Publiczne

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: Volvo nie wyrabia się z produkcją hybryd plug-in, ważą się losy Audi TT, wzmożony popyt na nowe Porsche 911, SUV Maybacha, elektryczny Fiat 500, najpopularniejsze auta na Instagramie.

Zaliczenie próby symulującej nagłą zmianę pasa ruchu - tzw. testu łosia - nie powinno być dzisiaj poważnym wyzwaniem. W niektórych przypadkach ten egzamin wciąż okazuje się wyzwaniem. Prezentujemy najnowsze wyniki testów łosia. Nie brakuje zaskoczeń: Fordy dorównują Porsche 911.

By ustrzec się problemów z odkręceniem śrub mocujących koła, warto je dokręcić kluczem dynamometrycznym z użyciem właściwego momentu. Który klucz do kół najdokładniej dokręci śrubę?

W elektromobilności nie chodzi wyłącznie o samochody elektryczne. To złożony ekosystem, który dopiero się rozwija. Kierowcy aut na prąd będą musieli dokładniej planować dłuższe podróże, a to wpłynie na ich styl jazdy. Nadzieją na elastyczniejsze korzystanie z elektryków mogą być np. mobilne ładowarki.

Nawigacja Waze oferuje jeszcze więcej przydatnych funkcji od najpopularniejszego wśród kierowców Google Maps. Czy jednak pokona równie znanego Yanosika? Jak aplikacja Waze sprawuje się w praktyce?

Toyota C-HR w wersji Selection łączy napęd hybrydowy z wyjątkowo bogatym wyposażeniem.

Przedstawiamy, w jaki sposób sprawdzić przebieg ubezpieczenia w bazie Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.

...a raczej 10 rozwiązań, które w starszych autach sprawdzały się doskonale - lecz wyglądały staroświecko, znudziły się, a może były za drogie w produkcji (niewłaściwe skreślić). Zapraszamy do dyskusji.

Stoliki za 10 tys. zł, panoramiczny dach za 27 tys. zł czy lakier za blisko 42 tys. zł – producenci samochodów wręcz prześcigają się w wymyślaniu kolejnych udogodnień, ale nie chodzi tylko o komfort i bezpieczeństwo. Dodatkowe, opcjonalne wyposażenie to dla nich doskonałe źródło zarobku.

Ma coś z hot hatcha: najmocniejszy wariant Kodiaqa wygląda i brzmi rasowo, ale nie traci nic ze swojego wszechstronnego charakteru. Oto test Skody Kodiaq RS.

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: Tesla Model Y, Infiniti wycofuje się z Europy, najczęściej wyszukiwane supersamochody, Toyota rozpyli gaz w razie kradzieży?

Wymiana lub naprawa wtryskiwaczy w Dieslu to spory wydatek. Testujemy preparat do ich czyszczenia. Czy spełni swoje zadanie i uchroni przed kosztowną wymianą wtryskiwaczy?...

W wielu używanych Fordach można natknąć się na silnik 1.6 EcoBoost. Jakie są opinie na jego temat? Jakie wytrzymuje przebiegi, czy sprawia problemy oraz czy nadaje się do montażu LPG?

Choć wciąż bazuje na klasie E, nowy CLS pod wieloma względami zbliża się do topowej klasy S. Ale niezmiennie ma w sobie więcej z coupe niż z limuzyny. Oto test Mercedesa CLS 400 d 4Matic.

Samochody dostawcze stanowią zaledwie 7,5% ogólnego importu używanych aut, ale Polacy mają swoje ulubione modele o DMC przekraczającej 3,5 tony. Oto najczęściej importowane samochody dostawcze.

Gwiazdą genewskiego stoiska Skody jest prototyp Vision iV - pierwszy model marki zbudowany na platformie MEB, przeznaczonej specjalnie dla aut elektrycznych. Jego ewolucyjna wersja w 2020 r. ma trafić do produkcji seryjnej.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (w skrócie: UFG) na bieżąco monitoruje ubezpieczenia OC samochodów i nakłada kary za brak opłaconych polis. Ile najwięcej zapłacimy za brak obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego?

Producenci nie mają wyjścia i muszą wprowadzać kolejne „zelektryfikowane” modele. Tym razem do prawdziwego szturmu przystąpiło Audi, które za jednym zamachem zapowiedziało cztery hybrydy typu plug-in: A8, A7 Sportback, A6 i Q5.

Zimą lub w deszczowe dni zwiększa się ryzyko zaparowania szyb w aucie. Czy środek przeciwko parowaniu szyb (antypara) firmy Autoland jest w stanie skutecznie zwalczyć wilgoć w samochodzie?

Pozostający w produkcji od 2015 r. Jaguar XE nie zawojował rynku. Choć od początku robił wrażenie świetnym prowadzeniem, pod zbyt wieloma względami odstawał od BMW serii 3 i spółki. Ale teraz Brytyjczycy postanowili to naprawić.