Porównanie

Hybryda hybrydzie nierówna. Obok znanego z Toyot i Lexus „tradycyjnego” napędu hybrydowego coraz więcej producentów oferuje hybrydy plug-in z możliwością ładowania z gniazdka – w tym Skoda w Superbie. Na przykład Toyoty Camry Hybrid i Skody Superb iV wskazujemy różnice pomiędzy oboma źródłami napędu oraz sprawdzamy ich zalety i wady.

Dwa uznane samochody klasy średniej i dwa podejścia do napędu hybrydowego. Skoda Superb iV z napędem typu plug-in oraz Toyota Camry Hybrid jako „tradycyjna” hybryda. Oto zacięty pojedynek nie tylko na rozsądek.

Jeep Compass, Mazda CX-30 i Volvo XC40 to trzy zbliżonych rozmiarów samochody ze zwiększonym prześwitem, ale każdy z nich wyróżnia się trochę innym charakterem. Który okaże się najlepszy?

Testowana trójka, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq i Volvo XC60, reprezentuje różne sposoby na sporego SUV-a. Wszystkie trzy łączą komfortowe, bogato wyposażone wnętrze ze sporym prześwitem i mocnym silnikiem benzynowym. Ale każdy z nich dodaje do tego coś szczególnego.

Benzynowe silniki turbo potrafią być oszczędne, coraz więcej producentów stawia na napędy hybrydowe, a sprzedaż diesli spada. Ale wciąż trudno o lepszy napęd do rodzinnego SUV-a. Citroen C5 Aircross i Nissan Qashqai udowadniają, że nawet małe diesle dużo mogą.

Marka popularna kontra premium, duży silnik wolnossący kontra mniejszy turbodoładowany. Do porównania stają Mazda 6 2.5 i Volvo S60 T4.

Po latach nieobecności Ford Puma powrócił na rynek, z tym że w niczym nie przypomina już poprzednika. Nowe wydanie przygotowano według zupełnie innej formuły. Sprawdzamy jego formę w starciu 11 miejskich crossoverów.

Do pracy i na zakupy "na prądzie", a przed snem - do gniazdka. Sprawdzamy, co mają do zaoferowania dwa hybrydowe samochody plug-in klasy średniej: Peugeot 508 HYbrid 225 oraz Skoda Superb iV.

Trudne czasy dla małych aut - coraz ostrzejsze normy podnoszą ich ceny, a klientów dodatkowo odbierają im miejskie crossovery. Ale Mazda 2 i Peugeot 208 się nie poddają, choć o nabywców walczą na różne sposoby.

Kia XCeed, Mazda CX-30 i Toyota C-HR to kompaktowe crossovery o niemal identycznych rozmiarach, a w testowanych wersjach wszystkie trzy napędzane są benzynowymi silnikami. A mimo to zaskakująco dużo je różni.

Razem wytwarzają 638 KM, przyspieszają niemal jak auta sportowe i mają zbliżone wymiary. Ale pochodzą z dwóch różnych światów. Kia Stinger GT kontra Skoda Superb 2.0 TSI.

Subaru Outback i Volkswagen Passat Alltrack należą do tego samego segmentu – obydwa samochody to kombi klasy średniej ze zwiększonym prześwitem. Oba zostały stworzone do zaspakajania tych samych potrzeb. A mimo to zaskakująco dużo je różni.

Siedem aut z napędem na obie osie – sześć SUV-ów i jedna „terenówka” o klasycznej konstrukcji. Turbodiesel, silnik benzynowy, hybryda oraz „elektryk”. A do tego wymagający tor off-roadowy. Oto pojedynek modeli 4x4.

Kiedyś Volkswagen wyznaczał standardy wśród kompaktów, nazywanych zresztą przez wielu „klasą Golfa”. Dziś mało kto używa tego określenia, konkurencja wykonała ogromny postęp, a w segmencie nie brakuje modeli marek premium. Jak wypadnie najnowsza, ósma generacja Golfa na tle dwóch wymagających rywali – Mazdy 3 i Mercedesa klasy A?

Kiedyś samochody miejskie nadawały się głównie do nauki jazdy, dziś zupełnie nieźle sprawdzają się w roli rodzinnego środka transportu. Który z nich zasłużył na miano najlepszego?