Porównanie

Kiedyś Volkswagen wyznaczał standardy wśród kompaktów, nazywanych zresztą przez wielu „klasą Golfa”. Dziś mało kto używa tego określenia, konkurencja wykonała ogromny postęp, a w segmencie nie brakuje modeli marek premium. Jak wypadnie najnowsza, ósma generacja Golfa na tle dwóch wymagających rywali – Mazdy 3 i Mercedesa klasy A?

Kiedyś samochody miejskie nadawały się głównie do nauki jazdy, dziś zupełnie nieźle sprawdzają się w roli rodzinnego środka transportu. Który z nich zasłużył na miano najlepszego?

GTI na każdą drogę – Mini Countryman JCW oraz Volkswagen T-Roc R to hot hatche nowej epoki. Sportowe osiągi łączą z praktycznością SUV-ów. Ale to także dwie wyjątkowo odmienne osobowości.

Nadają się i do codziennego przebijania się przez miejskie korki, i do komfortowej turystyki. Zimą bezpiecznie dowiozą rodzinę na narty w góry, a latem nad jezioro – wraz z żaglówką na przyczepie. SUV-y klasy wyższej to wyjątkowo uniwersalne samochody. Porównaliśmy pięć modeli tego segmentu, a wśród nich – nowego Mercedesa GLE.

Sportowe, ale z sensem – BMW X3 M i Volvo XC60 T8 to dwa mocne SUV-y klasy średniej, które ten sam cel osiągają w zupełnie odmienny sposób. BMW pozostaje wierne tradycji, podczas gdy Volvo – z hybrydowym napędem plug-in – patrzy już w przyszłość. Zapraszamy na pojedynek na emocje i praktyczność.

W najnowszej odsłonie seria 1 zamieniła tylny napęd na przedni i przestała wyróżniać się na tle pozostałych kompaktów charakterystyczną sylwetką z długą maską i cofniętą kabiną. Przy okazji pojawiły się głosy, że w ten sposób BMW zrównało się z popularnymi modelami tego segmentu. Żeby to zweryfikować, porównaliśmy „jedynkę” z „trójką”, czyli Mazdą 3 – kompaktem z popularnej półki, któremu wyjątkowo blisko do klasy premium.

Moda na auta kempingowe przybiera na sile. Jednymi z najpopularniejszych propozycji w tym segmencie są Mercedes Marco Polo oraz Volkswagen California – auta różne, a zarazem bardzo podobne.

Skoda Superb Combi iV kontra Volvo V60 T8 - dwa kombi klasy średniej, dwie hybrydy plug-in i... mnóstwo różnic. Sprawdzamy, czy potencjalny nabywca samochodu premium ma powody, by rozważać zakup auta popularnej, tańszej marki. I odwrotnie.

Należą do jednego koncernu. Korzystają z tych samych rozwiązań technicznych, ale pod wieloma względami to dwa zupełnie różne samochody. Nowy Nissan Juke w starciu z Renault Capturem.

Wraz z piątą generacją Forestera Subaru wprowadza do swojej europejskiej gamy napęd hybrydowy. Ale to nie jest pierwszy hybrydowy SUV tej wielkości na rynku – czekają już na niego m.in. Honda CR-V Hybrid i Toyota RAV4 Hybrid. Sprawdziliśmy, jak nowy Forester wyjdzie ze starcia z nimi.

Dwa auta elektryczne: jedno właśnie zostało odmłodzone, drugie doczekało się całkowicie nowej odsłony. Ich parametry znacznie się różnią – czy ma to jednak wpływ na wrażenia podczas codziennej eksploatacji?

Nowiutki Ford Focus ST bierze na celownik trzy mocne samochody wprost ze środka segmentu hot hatchy. Czy Hyundai i30 N Performance, Renault Megane R.S. Trophy i Seat Leon Cupra są w stanie podjąć rzuconą przez niego rękawicę? Oto odpowiedź!

Przestronne, maksymalnie komfortowe, funkcjonalne i pewne w prowadzeniu – takie powinny być duże SUV-y. Porównujemy Hyundaia Santa Fe i Renault Koleosa, by sprawdzić, w którym z nich odnajdziemy więcej pożądanych cech.

Te dwa samochody mają ze sobą wiele wspólnego – oba zadebiutowały w zbliżonym czasie, mają porównywalne rozmiary, hybrydowy napęd typu plug-in, a nawet podobne ceny. A mimo to bardzo się różnią. W naszym porównaniu sprawdzimy, który z nich okaże się lepszy.

Choć to uterenowione modele, opisywane samochody odnajdują w sobie także sportowego ducha. Sprawdźmy, jak Alfa Romeo, Land Rover i Volvo interpretują literę S w określeniu SUV.