Test

Idealne auto do miasta powinno być zwrotne, zrywne, pakowne i oszczędne. Wszystkie te kryteria spełnia elektryczny Volkswagen e-up!, który na jednym ładowaniu bez trudu przejeżdża ponad 200 km.

Volvo się zbroi. Po dużych i mocnych hybrydach z serii 60 oraz 90, teraz przyszedł czas na coś mniejszego i skromniejszego. Czyli na przednionapędowe, 3-cylindrowe Volvo XC40 Recharge T5, korzystające z technologii plug-in.

Wciąż nie brakuje opinii, że elektryczna motoryzacja to fanaberia, sieć ładowarek jest szczątkowa, a zasięg pojazdów na tyle symboliczny, że utrudnia ich normalne użytkowanie. Postanowiliśmy sprawdzić to empirycznie.

Zamiast minivana – kompaktowy SUV Mercedes GLB to samochód rodzinny na miarę dzisiejszych czasów. Uterenowiony, funkcjonalny i, jak na segment premium, całkiem rozsądnie wyceniony.

Nowa Skoda Octavia IV jest na razie dostępna jako turbodiesel 2.0 TDI (115 lub 150 KM) lub z benzynowym silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM. Z tym drugim Octavia wydaje się sensowniejszym wyborem - ze względu na atrakcyjniejszą cenę.

W ciągu 4 miesięcy nasz długodystansowy Hyundai Kona Electric 64 kWh pokonał 15 000 km. W tym czasie ten elektryczny miejski crossover pokazał nam swoje zalety i wady w okresie zimowym oraz wiosenno-letnim. I póki co udaje nam się jeździć nim „za grosze”.

Volkswagen Golf VIII niedawno wjechał do salonów. Poznajmy opinie na jego temat i zweryfikujmy plusy i minusy. Czy to nadal wzór samochodu kompaktowego?

Hybryda plug-in – łączy zalety auta spalinowego i elektrycznego? Ile takie auto w praktyce spala, jak często trzeba je ładować? Test Volvo XC90 T8

Piąta generacja Renault Clio wygląda jak... czwarta – tyle że po delikatnej modernizacji. Tak naprawdę to jednak zupełnie nowy samochód. Czy "nowy" oznacza też "lepszy"? W teście wersja z benzynowym trzycylindrowym silnikiem o mocy 100 KM.

Samochód o sportowych osiągach i limuzyna w jednym. Demonstracja klasy, stylu i dobrego smaku, a jednocześnie komfortowy, oszczędny towarzysz podróży. Oto hybrydowe Volvo S90 T8 eAWD.

Nowe BMW serii 8 "awansowało" w modelowej hierarchii i swoją nazwą nawiązuje teraz do legendarnego coupe z lat 90. Nie ma już co prawda silnika V12 ani unoszonych reflektorów, ale nie ma też dawnych słabości. Test BMW M850i Gran Coupe.

Skoda Octavia czwartej generacji wyjeżdża na drogi – symbolicznie większa, ale przede wszystkim znacznie lepiej wykończona i przygotowana na cyfrowe czasy. W teście Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG, czyli praktyczna wersja kombi z popularnym 150-konnym dieslem i automatem.

DS 7 Crossback debiutuje w nowej wersji - E-Tense 4x4, z hybrydowym napędem plug-in na obie osie. Z uwagi na młodą markę to wciąż niszowa propozycja w segmencie SUV-ów, ale warto przyjrzeć się jej bliżej - choćby dlatego, że DS 7 Crossback jest samochodem o ciekawym, unikalnym charakterze.

Od lat spędza sen z powiek rywalom. Zawsze wybierał ewolucję zamiast rewolucji. Teraz pojawia się w ósmej odsłonie – na swój sposób przełomowej. Ale czy klienci są gotowi na ten przełom? Oto nasz test - Volkswagen Golf 1.5 eTSI EV 150 DSG.

Koi zmysły – DS 7 Crossback E-Tense 4x4 podtrzymuje tradycje swoich przodków spod znaku Citroena i zapewnia niespotykany komfort jazdy. Pomaga mu w tym 300-konny hybrydowy napęd plug-in, który łączy imponujące osiągi z możliwością jazdy tylko „na prądzie”.