Test

Wraz z nową generacją Mercedes GLE wykonał ogromny krok naprzód. Ale przy okazji tak bardzo urósł, że może to już przeszkadzać. Oto test nowego Mercedesa GLE 300 d 4Matic.

Urodzone, by być kabrioletem – charakter nowego BMW serii 8 zaskakująco dobrze współgra z otwartym nadwoziem.

Toyota Supra powraca - na początek z silnikiem 3.0 R6 turbo (340 KM). Piąta generacja słynnego modelu powstała we współpracy z BMW. Ile w niej niemieckiej techniki, a ile ducha japońskich aut sportowych?

Jimny w wersji „soft” – najnowsze Suzuki Ignis łączy zalety małej terenówki z funkcjonalnością auta miejskiego. A to wszystko w świeżym opakowaniu kryjącym sprawdzoną japońską technikę.

Nowa Toyota Corolla z mocnym napędem hybrydowym ma wszystkie atuty swojego poprzednika – Aurisa. Oraz wszystko to, czego w Aurisie brakowało.

Atrakcyjne nadwozie, miejsce dla 7 osób i oszczędny turbodiesel pod maską – testujemy Renault Grand Scenica ze 110-konnym silnikiem na dystansie 40 000 km.

Ten samochód łączy komfort ze sportem, nadwozie w rozmiarze XL ze ściętym tyłem, klasyczne piękno z nowoczesnością. Nowe Audi A7 nadal stanowi niezwykły pomost pomiędzy różnymi światami.

Kompaktowe kombi typu shooting brake było dotąd specjalnością Mercedesa. Teraz oferuje je też Kia. Oto test nowej Kii Proceed.

Hybrydy Toyoty są uważane za auta bezawaryjne i niezbyt ekscytujące. W teście Toyoty Auris TS na dystansie 40 tys. km zweryfikowaliśmy oba twierdzenia.

Choć BMW uchodzi za wytwórcę aut o sportowym charakterze, ostatnio stawiało bardziej na komfort niż na sport. Ale nowa „trójka” wraca na właściwe tory.

Kombi na miarę czasów – dodatkowe 7 cm prześwitu daje V60 Cross Country silny argument w rywalizacji o nabywców SUV-ów.

Toyota Camry po 15 latach wraca do Europy. Ósma generacja modelu jest już dostępna w salonach. Oferta obejmuje tylko jedną wersję napędową – z układem hybrydowym.

Z pomocą nowej „trójki” Mazda równa w górę – i deklaruje, że zmierza w stronę segmentu premium. Ale czy naprawdę Mazda 3 może już powalczyć z Mercedesem klasy A i spółką?

Jeep Grand Cherokee to auto, któremu przybywa lat, ale nie chce się starzeć. W segmencie dużych SUV-ów ciągle jest wyjątkową propozycją.

Wreszcie – po latach obietnic ofensywa Alfy Romeo rozpoczęła się na dobre. Szlak przetarła nowa Giulia, ale to na barkach SUV-a Stelvio spoczywa sukces całej misji. W teście: „optymalna” wersja 2.2 Diesel.

Wypełnia lukę pomiędzy Fabią i Octavią i trafia idealnie w sam środek segmentu modeli kompaktowych. Sprawdzamy jak jeździ Skoda Scala – następca budżetowego Rapida.

Zwyczajny SUV, tyle że „na baterie”. W przeciwieństwie do rywali Audi e-tron nie zwraca uwagi swoją „elektrycznością”. Ten niewyróżniający się charakter jest jego największą zaletą, ale i wadą.

Sportowa forma, stonowane emocje – hybrydowy Lexus IS ma tylny napęd, nisko zamocowany fotel kierowcy i wyrazistą stylizację, ale osiągami konkuruje raczej z bazowymi dieslami konkurencyjnych sedanów premium.

Toyota mocno przyczyniła się do dzisiejszej popularności kompaktowych SUV-ów i aut hybrydowych. Sprawdzamy, co potrafi nowa Toyota RAV4, które łączy w sobie obie specjalności tej japońskiej marki.

Tworząc nowe Q3, projektanci Audi zdecydowanie wyżej niż do tej pory postawili sobie poprzeczkę. Jednak nie wszystkie modyfikacje wyszły temu SUV-owi na dobre.