Tag: samochody kompaktowe

Volkswagen Golf VIII niedawno wjechał do salonów. Poznajmy opinie na jego temat i zweryfikujmy plusy i minusy. Czy to nadal wzór samochodu kompaktowego?

Zagmatwania w nazewnictwie i przeciętna opinia o marce zepchnęły udanego Fiata Bravo na margines kompaktowych aut z drugiej ręki. W tym materiale wyjaśnimy, dlaczego warto się zainteresować używanym Fiatem Bravo II.

Toyota Auris kusi użytkowników oszczędnym i niezawodnym napędem hybrydowym. A jak się sprawują jej pozostałe silniki? Warto kupić benzynowego lub wysokoprężnego Aurisa?

Dla wielu to najbardziej sportowy współczesny kompakt. Jak pokrewieństwo ze Skodą Octavią, VW Golfem i Audi A3 wpływa na charakter Seata Leona? Oto opinie o drugiej generacji modelu.

Wieloletni polski bestseller przeżywa drugą młodość na rynku wtórnym. Na którą generację używanej Skody Octavii postawić? Warto dopłacać do znacznie droższej, ale dopracowanej Octavii III?

Opel stworzył dla Astry wyjątkowo obszerną paletę silnikową. Która jednostka napędowa najlepiej pasuje do dynamicznie stylizowanej Astry J?

Ford Focus dał się poznać jako solidny kompakt z szeroką paletą wersji nadwoziowych. Jaką generację wybrać, mając do wydania 20-25 tys. zł? Każda ma coś do zaoferowania!

Mercedes udowadnia, że nie każde kombi musi wyglądać jak karawan. Testujemy jedno z najefektowniej stylizowanych aut tego typu – nowego Mercedesa CLA Shooting Brake.

Choć nowa seria 1 nie jest pierwszym przednionapędowym BMW, to właśnie na niej skupiła się krytyka fanów tej marki. Czy ich oburzenie jest słuszne? Oto test BMW 118i Steptronic – z 3-cylindrowym silnikiem 1.5 turbo i automatem.

Volkswagen Golf VIII - najpopularniejszy samochód Europy - wygląda jak stary znajomy, ale kryje mnóstwo rewolucyjnych rozwiązań. Jakich? O tym w naszej relacji z pierwszych jazd nową generacją Golfa.

Pogłoski o śmierci „zwyczajnych” samochodów są przedwczesne. Widać to po segmencie aut kompaktowych w USA: podczas gdy Ford i Chevrolet się z niego wycofują, sprzedaż Hond i Toyot rośnie.

Hyundai i30, Peugeot 308 i VW Golf grają w tej samej – kompaktowej lidze. Z pozoru wydają się podobne, ale w rzeczywistości bardzo mocno się od siebie różnią. Czym konkretnie?

Mercedes CLA pierwszej generacji odniósł niekwestionowany sukces. Druga odsłona "małego CLS-a" jeszcze bardziej przypomina większego brata. I niemal we wszystkim jest lepsza niż poprzednik.

Mówisz Corolla, myślisz hybryda? I słusznie – aż dwie trzecie nabywców japońskiego kompaktu wybiera wersję z napędem hybrydowym. Ale w ofercie jest także interesująca odmiana z turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Czy jej mniejsza popularność oznacza, że jest gorsza? Sprawdzamy.

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie (10-22 września 2019 r.) Skoda pokazała na swoim stoisku dwa nowe modele - Scala i Kamiq - w usportowionych wersjach.

Wygląda jak Golf V po liftingu, ale nazwanie go nową generacją jest w pełni uzasadnione. Co o używanym Volkswagenie Golfie VI sądzą jego użytkownicy?

Wysokie aspiracje – nowa Mazda 3 chce zawalczyć o klientów, którzy myśleli dotąd o zakupie auta marki premium. Sprawdzamy, jak "trójka" w wersji sedan wypada w porównaniu z kompaktowym Mercedesem klasy A.

To drugi sportowy model w kompaktowej gamie Hyundaia. Po i30 N w odmianie hatchback teraz przyszedł czas na Fastbacka, czyli na... wariant bardziej rodzinny. Ale czy na pewno?

Hybryda, silnik turbo i jednostka wolnossąca – wszystkie te sedany są zasilane benzyną, ale każdy ma inny rodzaj napędu... i inny charakter. Które rozwiązanie jest najlepsze?

Pożegnanie z klasą – TCR to zapewne ostatnie wydanie aktualnej, siódmej generacji Volkswagena Golfa GTI. I prawdopodobnie najlepsze.