Tag: samochody kompaktowe

Kompaktowa Skoda Scala, podobnie jak większa Octavia, doczekała się wersji napędzanej gazem ziemnym (CNG) - G-Tec.

Honda Civic i Renault Megane pokazują, jak szybko rozwijają się kompakty. Czy nowy Ford Focus pokona je i podniesie poprzeczkę jeszcze wyżej?

Nowa Toyota Corolla z mocnym napędem hybrydowym ma wszystkie atuty swojego poprzednika – Aurisa. Oraz wszystko to, czego w Aurisie brakowało.

Wyjątkowo funkcjonalna, futurystyczna, przewidywalna w eksploatacji i… droga. Używane Hondy Civic „UFO” minimalnie tracą na wartości i mimo tego długo nie czekają na nowego właściciela. Warunek: 5-drzwiowe nadwozie i silnik 1.8 i-VTEC.

Kompaktowe kombi typu shooting brake było dotąd specjalnością Mercedesa. Teraz oferuje je też Kia. Oto test nowej Kii Proceed.

Hybrydy Toyoty są uważane za auta bezawaryjne i niezbyt ekscytujące. W teście Toyoty Auris TS na dystansie 40 tys. km zweryfikowaliśmy oba twierdzenia.

Z pomocą nowej „trójki” Mazda równa w górę – i deklaruje, że zmierza w stronę segmentu premium. Ale czy naprawdę Mazda 3 może już powalczyć z Mercedesem klasy A i spółką?

Oto ranking prostych, bezawaryjnych silników benzynowych w nowoczesnych samochodach miejskich i kompaktowych.

Wypełnia lukę pomiędzy Fabią i Octavią i trafia idealnie w sam środek segmentu modeli kompaktowych. Sprawdzamy jak jeździ Skoda Scala – następca budżetowego Rapida.

Mały silnik, duże zaskoczenie – Skoda Octavia 1.0 TSI naprawdę „daje radę”. Test bazowej, 115-konnej odmiany napędowej z przekładnią DSG.

Polacy mają jasno określone upodobania motoryzacyjne – podobają im się samochody niemieckie i właśnie takie królują w rankingach wyszukiwań na portalach aukcyjnych. Oto 10 najbardziej pożądanych aut z drugiej ręki według rankingu serwisu OtoMoto.

Po niedawnej premierze tak zwanego czterodrzwiowego coupe przyszedł czas na kolejną, tym razem bardziej uniwersalną odmianę nadwoziową modelu CLA. Oto Mercedes CLA Shooting Brake.

Na przykładzie Volkswagena Golfa sprawdzamy, czy napędy elektryczny i hybrydowy stanowią dziś realną alternatywę dla jednostek spalinowych. Oto porównanie czterech wariantów: TSI, TDI, GTE oraz e-Golfa.

W tym samochodzie wszystko jest nowe. Nie tylko konstrukcja, ale i cel – odebrać klientów segmentu premium. Czy Mazda 3 czwartej generacji (wewnętrzny symbol BP) ma na to szanse? Oto odpowiedź!

Około 10-letni samochód kompaktowy – tak mniej więcej prezentuje się większość aut sprowadzanych do Polski. Oto zestawienie najlepszych kompaktów z rocznika 2008 według raportu niemieckiego ADAC.