Tag: Skoda

Zanim Enyaq iV ruszy w drogę – Skoda przybliża proces produkcji i montażu akumulatora w swoim elektrycznym SUV-ie. Do jakiego stopnia bateria ładowana jest w fabryce? Jak przebiega pierwsze uruchomienie auta?

W nawiązaniu do swoich sukcesów w Rajdzie Monte Carlo, Skoda oferuje modele Fabia, Kamiq i Scala w specjalnie wyposażonych wersjach Monte Carlo. Po czym je rozpoznać?

Skoda uruchomiła prywatną sieć 5G w swojej siedzibie w mieście Mlada Boleslav. Ultraszybka transmisja danych otwiera przed marką nowe możliwości produkcyjne. W przyszłości sieć 5G w fabryce może zostać wykorzystana np. do autonomicznego transportu pojazdów czy inteligentnego tworzenia sieci robotów.

Wielu Polaków marzy o zakupie używanego auta klasy średniej lub wyższej. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 10-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.

Skoda po raz 19. z rzędu wspiera Tour de France jako oficjalny główny partner. Aż 250 samochodów marki zapewni mobilność organizatorom wyścigu i posłuży jako pojazdy serwisowe.

Każdy nowy egzemplarz Skody po opuszczeniu linii produkcyjnej przechodzi krótki, ale intensywny test na poligonie testowania jakości samochodów. Test ten wykrywa wszelkie niedociągnięcia, zanim auto trafi do salonu.

Po przerwie spowodowanej pandemią Skoda ponownie umożliwia zwiedzanie swoich fabryk w Czechach. Wizyta w zakładach marki to znakomity pomysł na wycieczkę dla fanów motoryzacji, grup szkolnych czy rodzin z dziećmi.

Na czas wojny fabryka samochodów Skody w Ukrainie zamieniła się w centrum pomocy humanitarnej. Zakład stał się centrum dystrybucyjnym – przyjmuje pomoc żywnościową i humanitarną, a następnie kieruje ją tam, gdzie jest ona potrzebna. W fabryce zakwaterowano także rodziny uchodźców. Skoda od samego początku włączyła się w pomoc dotkniętym wojną Ukraińcom.

Nowa Skoda Fabia RS Rally2 ma za zadanie kontynuować bogatą historię rajdowych zwycięstw marki. Dowiedz się więcej o nowej rajdówce z Czech.

Każdy nowy model samochodu musi przejść rygorystyczne testy bezpieczeństwa. W tym celu konstruktorzy mogą korzystać w tym przypadku np. z zaawansowanych symulacji komputerowych. Jak w rzeczywistości wyglądają te testy i jak Skoda do nich przygotowuje swoje modele?

Pandemia, niedobór półprzewodników i rosyjska inwazja w Ukrainie zakłóciły łańcuchy dostaw oraz produkcję samochodów. Jak Skoda odpowiada na te wyzwania? Co z dostawami aut?

Samochód studencki Skody to program dla uczniów szkoły zawodowej z Mlada Boleslav. Poznaj wszystkie prototypy stworzone przez studentów Akademii Skody.

Sprawna produkcja aut elektrycznych wymaga odpowiedniego zaplecza. W przypadku koncernu Volkswagena są nią zakłady produkujące komponenty platformy technologicznej MEB. Właśnie dołączyła do nich główna fabryka Skody w Mlada Boleslav.

Lifting z sensem – poza typowymi korektami wizualnymi Skoda usprawniła Karoqa także od strony technicznej. W teście optymalna benzynowa wersja 1.5 TSI z przekładnią DSG.

Skoda Afriq to najnowsze dzieło studentów Akademii Skody. W tym tygodniu mieliśmy niepowtarzalną okazję, aby nie tylko obejrzeć ten samochód z bliska, ale także usiąść za jego kierownicą i przejechać się po torze testowym. Oto nasze wrażenia.

Skoda odnowiła Karoqa w swoim stylu – skupiając się nie tylko na designie, ale i na użyteczności. Szereg zmian pozwolił poprawić współczynnik oporu powietrza o ponad 9%. Efekt: niższe spalanie i poziom hałasu.

Coraz większe grono osób przymierza się do zakupu uterenowionego auta - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 10-letnie crossovery i SUV-y, które zostały najniżej ocenione.

Piesi i rowerzyści to tzw. niechronieni uczestnicy ruchu. Są narażeni na wiele ryzykownych czynników na drodze, dlatego na każdym etapie rozwoju samochodów Skoda zwraca szczególną uwagę na ich bezpieczeństwo.

Hamulce są najważniejszym układem zapewniającym bezpieczeństwo w samochodzie. Eksperci Skody mówią o tym, jak dbać o hamulce, czym różni się hamowanie auta spalinowego od elektrycznego i dlaczego hamulce piszczą.

Auta różnią się nie tylko wyglądem, wyposażeniem czy osiągami. Występują także różnice w ich awaryjności. Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie kompakty z najnowszego raportu ADAC.