Tag: Jaguar

Świat motoryzacji stanął na głowie - najwięcej uwagi przyciągają dziś nie hipersportowe coupe, lecz... elektryczne SUV-y. Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC i Tesla Model X - testujemy je na polskich drogach i sprawdzamy, czy to już praktyczne auta, czy jeszcze tylko modne gadżety.

W jednym z wywiadów znany polityk przyznał, że lubi szybkie i bezpieczne samochody. Sprawdź, o kogo chodzi.

W ubiegłym tygodniu UOKiK ogłosił kolejne akcje serwisowe. Sprawdź, czy czeka Cię wizyta w ASO.

Jaguar po blisko 50 latach przerwy wznawia produkcję narzędzi do modelu E-Type. Współczesny zestaw jest prawie 7 razy tańszy od oryginalnego „z epoki”.

Dziennikarze tygodnika Autocar przygotowali zestawienie 10 najlepszych SUV-ów 2019 roku. Ich wybór może niektórych zaskoczyć. Sprawdź, który model zajął 1. miejsce.

Redaktorzy hiszpańskiego portalu km77.com tym razem sprawdzili Jaguara I-Pace. Test łosia nie wypadł zbyt pomyślnie dla brytyjskiego producenta…

680 Nm i 550 KM to liczby, które same w sobie robią piorunujące wrażenie. Ale czy wystarczą, aby Jaguara F-Pace’a SVR zamienić w mieszankę wybuchową? Oto odpowiedź!

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: samohamujący wózek sklepowy Forda, Tesla o zasięgu prawie 600 km, elektryczna Toyota, ile przeciętny Polak musi pracować na przeciętne używane auto.

Pozostający w produkcji od 2015 r. Jaguar XE nie zawojował rynku. Choć od początku robił wrażenie świetnym prowadzeniem, pod zbyt wieloma względami odstawał od BMW serii 3 i spółki. Ale teraz Brytyjczycy postanowili to naprawić.

Takich emocji jak w tegorocznej edycji europejskiego konkursu na Samochód Roku jeszcze nie było. O tytule zadecydowała... dogrywka. Ostatecznie Samochodem Roku 2019 w Europie został Jaguar I-Pace..

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: wykup udziały w... aucie zabytkowym, propozycja dopłat i zielone tablice dla samochodów elektrycznych w Polsce, nowy prototyp Skody na prąd, problemy z jakością Jaguarów i Land Roverów w Chinach, posłuchaj Mustanga Shelby, ciekawa reklama Toyoty Corolli.

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: nowe Subaru Legacy, powraca temat zakazu "kręcenia" liczników, wyższe kary za brak OC w 2019 roku, Nissan Micra z nowymi silnikami, nowe znaki drogowe, kierownica samochodu brudniejsza niż deska klozetowa, Lamborghini Urus z pakietem off-roadowym.

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: od 1 do ponad 2 tys. zł w cenie nowego auta popularnej marki to koszty reklamy, wyciekły zdjęcia odnowionego BMW 7, rekordy Porsche, McLarena i Lamborghini, Ford i Jaguar Land Rover zwalniają, Seat zakończył produkcję Mii i Toledo, ultimatum dla Bentleya.

Nie Mercedes, nie Audi i nie BMW, ale to Jaguar jako pierwszy spośród producentów aut premium pokazał rywala Tesli. I-Pace nie jest tylko gadżetem, jednak jego eksploatacja zmusza do wyrzeczeń.

Niezależna organizacja Euro NCAP poddała testom zderzeniowym kolejne modele samochodów. Tym razem sprawdzono 9 aut, spośród których dwa wypadły zdecydowanie poniżej oczekiwań.

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu m.in.: topniejąca sprzedaż i ofensywa modelowa koncernu Jaguar Land Rover, McLaren w Polsce, systemy wspomagające nie takie „inteligentne”.

Do wyboru 4 jednostki benzynowe (200-380 KM) i 3 wysokoprężne (163-240 KM). Mocniejsze wersje z silnikami 2.0 mają napęd na cztery koła, pozostałe - tylny.

Klienci mają do wyboru 4 jednostki benzynowe (200-380 KM) i 4 wysokoprężne (163-300 KM). Napęd 4x4 jest opcją w wybranych wersjach. 

Pod maską Jaguara XJ znajdziemy jeden z dwóch silników benzynowych lub turbodiesla. Wersja 340-konna ma napęd na cztery koła, pozostałe - na tylną oś.

Klienci mogą wybierać spośród 5 silników benzynowych (300-575 KM). Słabsze wersje mają tylny napęd, mocniejsze - 4x4.