Tag: Używane

Część kierowców wychodzi z założenia, że im większe auto, tym lepiej. Nie jest to jednak prawdą. Są istotne powody, które sprawiają, że nie zawsze warto kupować duży samochód. Warto je znać.

Kto szuka używanego auta za 40 tys. zł, jest w dobrej sytuacji - może wybierać między wieloma ciekawymi modelami. Które mają najlepszą relację ceny do jakości?

Nowe auta są reklamowane jako przyjazne środowisku. Czy aby na pewno? Ich produkcji towarzyszy duża emisja dwutlenku węgla i innych związków. Przejawem dbałości o świat jest więc... wieloletnia eksploatacja samochodu.

Trzycylindrowe silniki pracują z wibracjami, nie są specjalnie oszczędne, a do tego mogą utrudnić odsprzedaż auta. Dlaczego jeszcze nie warto kupować auta z trzycylindrowym silnikiem?

Zdarza się, że elementy znajdujące się na wyposażeniu pojazdu mogą istotnie zwiększać jego wartość. Dzieje się tak choćby za sprawą legendarnych Vaderów.

Wielu kierowców rozgląda się za hybrydami - nowymi lub używanymi. Ten typ napędu nie jest zły, ale warto pamiętać o kilku kwestiach, żeby nie przeżyć rozczarowania po zakupie...

Na celowniku zainteresowanych zakupem używanego auta są przede wszystkim produkty niemieckich marek premium - wynika z najnowszego raportu Otomoto.pl.

Czy popularność poszczególnych modeli może być wyznacznikiem ich jakości? Zapewne tak, bo zainteresowanie konkretnymi używanymi autami nie bierze się znikąd. Co równie istotne, kupując jednego z pewniaków można liczyć na niską utratę wartości i łatwość odsprzedaży.

Używane Suzuki cieszą się doskonałymi opiniami. To w sporej mierze zasługa silników, które nie sprawiają poważniejszych problemów. Prezentujemy najlepsze motory benzynowe i diesle w Suzuki.

Samochody koncernu Hyundai-Kia dały się poznać jako solidne i niedrogie w utrzymaniu. Na ten stan rzeczy pracują także doskonałe silniki. Prezentujemy najbardziej udane benzynowe i wysokoprężne motory Hyundaia i Kii.

Wiele osób planuje zakup crossovera lub SUV-a - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie uterenowione modele, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Japońskie auta uchodzą za wybitnie bezawaryjne. Które 5-letnie modele zostały najlepiej ocenione przez ADAC z powodu małej liczby sprawianych problemów?

Na przestrzeni lat Volvo zaprojektowało wiele doskonałych silników, które są w stanie bezawaryjnie pokonać setki tysięcy kilometrów. Dotyczy to zarówno motorów benzynowych, jak i diesli.

Koreańskie auta cieszą się opinią bezawaryjnych. Które 5-letnie modele z tego kraju sprawiają najmniej problemów i zostały najwyżej ocenione przez ADAC?

Auta kompaktowe łączą funkcjonalność, niezłe wyposażenie, komfort jazdy i rozsądne koszty utrzymania. Które 5-letnie auta segmentu C zostały najwyżej i najniżej ocenione przez ADAC?

Używane auta klasy średniej i wyższej oferują dobre osiągi i wysoki komfort. Są drogie w utrzymaniu, więc warto kupować trwałe modele. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie, które są awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Mimo że Mercedes słynie z produkcji "pancernych" silników, także temu koncernowi przytrafiły się wpadki. Których jednostek warto unikać?

Niemieckie auto jest marzeniem wielu kierowców. Okazuje się, że nie wszystkie są wzorem trwałości. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.

Mimo że ceny samochodów rosną, za 15 tys. zł wciąż można kupić dobre auto. Przedstawiamy 10 solidnych i tanich w naprawach modeli z trzech segmentów.

Coraz większe grono osób przymierza się do zakupu uterenowionego auta - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie crossovery i SUV-y, które zostały najniżej ocenione.