Nie wszystkie samochody i motocykle są przystosowane do jazdy na Pb95 E10. Czy przypadkowe zatankowanie takiego paliwa lub wlanie go do baku, gdy nie będzie dostępne Pb98 E5, uszkodzi silnik?
Sposobem na ograniczenie zużycia paliw kopalnych oraz emisji dwutlenku węgla i toksycznych związków jest mieszanie benzyny z etanolem. Można to zrobić w dowolnych proporcjach, ale przy stężeniach przekraczających 5% konieczne jest dopasowanie konstrukcyjne silnika i układu paliwowego. W przeciwnym razie możliwa jest korozja czy inne chemiczne uszkodzenie elementów – zarówno metalowych, gumowych, jak i z tworzyw sztucznych.
Aby kierowcy przypadkowo nie zatankowali złego paliwa, są one wyraźnie oznaczane. Paliwo E5 to benzyna z 5-procentowym dodatkiem etanolu, natomiast E10 zawiera 10% etanolu.
Warto wiedzieć: Paliwo E10 – do jakich aut można je tankować? Pełna lista
Wiele kierowców zadaje sobie pytanie, co w sytuacji, gdy przypadkowo, przez pomyłkę zatankują E10 lub będą musieli kupić takie paliwo, bo inna benzyna na danej stacji nie będzie dostępna, a paliwa nie wystarczy na dojechanie do kolejnej. Czy silnik lub jego układ zasilania ulegną natychmiastowej awarii? Na szczęście nie należy się specjalnie obawiać. Po pierwsze – w aucie będzie trochę paliwa E5, więc tankując E10 doprowadzimy do jego chociaż częściowego rozcieńczenia.
Defekt po jednorazowym zatankowaniu E10 to mało prawdopodobny scenariusz – zwłaszcza, gdy paliwo zostanie możliwie szybko wypalone i nie będzie długo zalegało w baku i układzie paliwowym. Trzeba pamiętać, że metale, tworzywa sztuczne czy guma też potrzebują czasu, by wejść w reakcję z alkoholem czy wiązaną przez etanol wodą. Co równie istotne – E5 i E10 są ze sobą w pełni mieszalne, więc w miarę ubywania z baku E10 można dolewać E5, zmniejszając stężenie etanolu.
