Najlepsze holowniki. Te auta pociągną przyczepę o DMC powyżej 3 t!

Artykuł będzie dopiero wtedy pełnowartościowy gdy autor poda jeszcze masy własne i dopuszczalne tych pojazdów. Bo co z tego że patrol czy lr disco mają 3.5T na haku jak same mają mniejsze dmc niż np. Pajero. Autor nie wspomniał również o przepisie który mówi że auta terenowe mają zwiększony uciąg o 150% z tym że wszystkie chwalipięty które powołują się na tą ustawę nie doczytuje jej do końca i nie widzą tam na końcu takiego małego zdania: „…po spełnieniu powyższych warunków” czyli terenówki mogą ciągnąć więcej o 150% ale przepis mówi że dmc przyczepki nie może przekroczyć dmc pojazdu. Z autopsji powiem Pajero ma 3300 na haku ale samo ma dmc 2700 i to jest maksymalna przyczepka jaka może ciągnąć. Nie wspomnę już o tym że w teorii hamulec najazdowy, czyli ten stosowany w przyczepkach powyżej 750kg jest jest jakby to powiedzieć błędnie uważany za „hamulec”. przyczepka z hamulcem to tak gdzie hamulec uruchamiany jest z kabiny kierowcy, czyli np. pneumatucznie. takie terenówki często można kupić w Szwajcarii gdzie mają kompresor i takie Pajero ma 6T na haku.

Mumin! Szacun. nareszcie ktoś kto nie ma w dupie co czyta. Powinieneś ty napisać ten artykuł. Na 100% Byłoby lepiej opisane to zagadnienie.

zapomniało się o Kia SORENTO I 250P CRDI 170 kM automat Panie

Artykuł mało wart, ponieważ przyczepy kempingowe mają hamulce najazdowe, czyli podawanie w tabelach masy przyczepy z hamulcem (domyślnie takim sterowanym z wnętrza samochodu – znajdź taką przyczepę kempingową na naszym rynku!) jest pozbawione sensu. To że w dokumentach stoi 3,5t nie oznacza że taką przyczepę kempingową można ciągnąć. I tak np. w przypadku VW Touarega który ma max przyczepy 3,5t w dowodzie, rzeczywisty maksymalny ciężar przyczepy kempingowej hamowanej na dyszlu wynosi jedynie… 2195kg! (DMC samochodu 2920kg/1,33=2195kg). Jako że nie uświadczysz na naszym rynku przyczepy kempingowej z hamulcami elektrycznymi lub hydraulicznymi (jak np. w USA, Kanadzie czy Australii) do ciągnięcia w naszym kraju przyczepy kempingowej o masie (DMC) 3t potrzeba w przybliżeniu 4 tonowego auta. Dla masy przyczepy 3,5t ta wartość wynosi już ponad 4,6t DMC samochodu. Który samochód osobowy ma takie DMC?
A już zupełnie kuriozalne jest że Autor sam o tym wspomina – po czym zamieszcza nic nie warte tabele. Po co?

aktualizacja:
https://www.auto-swiat.pl/porady/prawo/nowe-zasady-dotyczace-jazdy-z-przyczepa-nareszcie-koniec-z-bzdurnym-przelicznikiem/fxz3z9m

polska to poj kraj

mam kat.c jeździłem ciężarowym autem i mogę sobie do ciężarowego podpiąć 750 kg to musial nie lada medrzec wykombinować lub4250 ale elektryk