Świecące się na desce rozdzielczej kontrolki mogą skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego. Czy auto ze świecącym się Check Engine również nie zaliczy przeglądu?
Polskie przepisy obligują kierowców do regularnego stawiania się wraz z pojazdami na badania technicznych. Mają one zagwarantować, że po drogach nie będą jeździły samochody stanowiące zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu czy środowiska naturalnego.
Wykaz czynności, których przeprowadzenie jest niezbędne podczas badania technicznego, okazuje się bardzo długa. Polskie prawo precyzyjnie reguluje również aspekty, które skutkują niezaliczeniem przeglądu lub zaliczeniem go, jednak z adnotacją o wykryciu drobnej usterki. Na korzystny wynik badania technicznego nie można liczyć, jeżeli samochód za pomocą świecącej kontrolki informuje m.in. o nieprawidłowym działaniu ABS, ESP czy elektrycznego wspomagania układu kierowniczego. Trudno się dziwić. Ma to bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drodze.
Czy auto z kontrolką Check Engine przejdzie przegląd?
A co z kontrolką Check Engine? W jej przypadku sprawy nie wydają się aż tak oczywiste. Czasami wystarczy drobna przerwa w jednym z obwodów czy np. błąd wygenerowany przez układ sterowania świecami żarowymi, by na panelu wskaźników pojawiła się kontrolka Check Engine. Na szczęście nie musi ona oznaczać z góry negatywnego wyniku przeglądu. Jak podaje serwis www.eurodiagnosta.pl, usterki skutkujące uznaniem stanu technicznego za niezadowalający mogą zostać uznane za istotne, gdy w silniku benzynowym odczyt z OBD wskazuje poważną awarię. Podobnie jest w przypadku diesli – w odniesieniu do pojazdów o poziomie emisji Euro 4, 5 i Euro 6 odczyty zapisów systemu OBD nie mogą wskazywać kodów usterek związanych z emisją. Diagnosta może więc dokonać oceny sytuacji.
Redakcja poleca: Twoje auto ma “lewe” badanie techniczne? Możesz mieć problem!
Żeby stwierdzić ewentualną sprawność pojazdu lub jego brak, diagnosta może dokonać analizy parametrów z wykorzystaniem podłączonego do gniazda OBD komputera diagnostycznego, a także dokonać badania składu spalin, który w przypadku nowszych pojazdów i jest obligatoryjny.
