Szczegółowe wyniki
Podsumowanie testu i tabela z wynikami.
Miejsce 1 – Goodyear Ultra Grip 9
Produkt Goodyeara umiejętnie łączy przyzwoitą skuteczność na śniegu z doskonałym zachowaniem na mokrej nawierzchni. W suchych warunkach przegrał tylko z Bridgestone’em z powodu lekkiej podsterowności. Nie jest tania, ale na pewno bezpieczna.
Wynik: Opona zdobyła prawie 304 punkty na 310 możliwych.
Cena: 239 zł
Miejsce 2 – Bridgestone Driveguard Winter
Bridgestone Driveguard Winter
Opona musiała uznać wyższość rywali na śniegu, ale szybko nadrobiła straty dobrymi wynikami na mokrym asfalcie i praktycznie bezkonkurencyjnymi na suchej nawierzchni. Optymalny wybór na polskie warunki drogowe w okresie zimowym, kiedy mamy zróżnicowane warunki pogodowe.
Wynik: lekko ponad 300 pkt na 310 możliwych.
Cena: 265 zł
Miejsce 3 – Uniroyal MS Plus 77
Znacznie tańsza od dwóch reprezentantów opon premium, a radzi sobie od nich znacznie lepiej na śniegu. Zachowuje akceptowalną przyczepność podczas deszczu, ale nieco słabo wypada na suchej nawierzchni.
![Jakiej marki samochód byś najchętniej kupił(-a)? [SONDA]](https://www.wyborkierowcow.pl/wp-content/uploads/2024/04/Sonda-300x200.jpg)
Wynik: Przegrał w Bridgestone’em tylko jednym punktem (299,1 pkt).
Cena: 184 zł
Szczegółowe wyniki
| Klasyfikacja | Pkt | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Producent | Goodyear | Bridgestone | Uniroyal | Vredestein | Dębica | WanLi | |
| Model | Ultra Grip 9 | Driveguard Winter | MS Plus 77 | Snowtrac 5 | Frigo 2 | WintermaX U1 SW 611 | |
| Śnieg | |||||||
| Hamowanie ze 100 km/h | 40 | 29,1 | 28,8 | 29,7 | 28,9 | 30,0 | 39,0 |
| Trakcja bez ASR | 15 | 14,6 | 14,1 | 14,7 | 14,4 | 15,0 | 14,5 |
| Przysp. do 20 km/h z ASR | 15 | 14,0 | 13,4 | 14,0 | 13,5 | 15,0 | 13,7 |
| Jazda na czas | 30 | 39,3 | 38,5 | 39,6 | 39,1 | 40,0 | 39,2 |
| SUMA PUNKTÓW NA ŚNIEGU | 100 | 97,0 | 94,8 | 98,0 | 95,9 | 100,0 | 96,4 |
| Mokro | |||||||
| Hamowanie ze 100 km/h | 40 | 40,0 | 39,6 | 38,9 | 37,5 | 29,2 | 31,2 |
| Aquapl. wzdłużny | 20 | 15,0 | 14,4 | 14,9 | 14,3 | 13,4 | 13,1 |
| Aquapl. poprzeczny | 10 | 10,0 | 7,6 | 9,5 | 8,7 | 8,3 | 6,8 |
| Jazda po okręgu | 15 | 15,0 | 15,0 | 14,2 | 14,5 | 12,3 | 13,2 |
| Jazda na czas | 15 | 20,0 | 19,8 | 19,7 | 19,7 | 18,5 | 17,6 |
| SUMA PUNKTÓW NA MOKRYM | 100 | 100,0 | 96,4 | 97,2 | 94,2 | 81,7 | 81,9 |
| Sucho | |||||||
| Hamowanie ze 100 km/h | 40 | 96,7 | 40,0 | 36,7 | 38,6 | 36,9 | 37,5 |
| Jazda na czas | 30 | 29,7 | 30,0 | 29,1 | 29,7 | 28,9 | 29,1 |
| Własności jezdne | 20 | 20,0 | 20,0 | 19,1 | 18,2 | 16,8 | 16,7 |
| Komfort | 2 | 1,9 | 1,9 | 2,0 | 1,9 | 2,0 | 1,7 |
| Hałas przy 50 km/h | 4 | 4,0 | 4,0 | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 4,0 |
| Hałas przy 80 km/h | 4 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 3,9 | 4,0 |
| SUMA PUNKTÓW NA SUCHYM | 100 | 96,7 | 99,9 | 94,8 | 96,3 | 92,4 | 93,0 |
| Opory toczenia | 10 | 9,9 | 9,1 | 9,1 | 8,9 | 10,0 | 9,7 |
| Ogólna suma punktów | 310 | 303,6 | 300,2 | 299,1 | 295,3 | 284,1 | 281,0 |
