Tag: Opony zimowe

Część polskich kierowców „dojeżdża” zużyty komplet w okresie pory roku, do której ogumienie nie jest przystosowane. Takie oszczędzanie to niemal igranie z własnym zdrowiem, a nawet życiem!

Wiosnę większość kierowców kojarzy z koniecznością wymiany opon na letnie. Warto jednak dodatkowo zadbać o swoje bezpieczeństwo i przeprowadzić w aucie kilka innych czynności – nawet jeśli nasz samochód wydaje się w 100% sprawny.

Tym razem do walki o tytuł najlepszej „zimówki” staje pięć opon segmentu premium i trzy budżetowe. Czy wysoka cena faktycznie odzwierciedla poziom oferowanego bezpieczeństwa? Odpowiedź w poniższym teście opon zimowych do samochodu kompaktowego (rozmiar 205/55 R16).

Na zakupie ogumienia można zaoszczędzić, wybierając opony używane, bieżnikowane (tzw. nalewki) lub budżetowe. Niektórzy też jeżdżą na oponach zimowych latem. Wyniki testu opon nie pozostawiają jednak złudzeń.

Najnowszy produkt Michelina – opona zimowa Alpin 6 – ma zapewniać bezpieczeństwo nawet przy granicznym zużyciu bieżnika. Czy zastosowane w niej technologie spełniają założone wymagania?

Dopracowane opony marek premium są nawet 2 razy droższe od produktów budżetowych z Azji. Czy wysoka cena ma swoje odzwierciedlenie w dobrej skuteczności w każdych warunkach drogowych? Oto test 7 opon zimowych w rozmiarze pasującym do aut kompaktowych.

Niemiecki ADAC przetestował opony zimowe w budżetowym rozmiarze 175/65 R14 T. Na czele rankingu znalazły się drogie opony, ale nie obyło się bez niespodzianek. Dębica Frigo 2 wygrała z Pirelli Cinturato Winter.

Niemiecki ADAC przeprowadził test opon zimowych w rozmiarze 205/55 R16. W rankingu znalazło się 16 modeli zimówek - także budżetowych oraz tych z półki premium.

Test 7 opon zimowych w rozmiarze 205/55 R16. Pięć z nich pochodzi z Europy i należy do segmentu premium. Opony te zostały porównane z koreańską segmentu średniego i budżetową chińską.

Niemieckie GTÜ przeprowadziło test opon zimowych i wielosezonowych w rozmiarze 185/65 R15. W rankingu znalazły się opony budżetowe, najbardziej renomowanych firm.

Przez łagodne zimy Polacy coraz częściej rozważają zakup markowej opony wielosezonowej, takiej jak Opona całoroczna Goodyear Vector 4 Seasons . W teście tygodnika „Motor” sprawdzono jej skuteczność na śniegu i w warunkach letnich i porównano z oponami zimowymi.

Nieumiejętna wymiana ogumienia może skutkować uszkodzeniem fabrycznych czujników ciśnienia w oponach. Warto uprzedzić wulkanizatora o ich obecności. Cena czujników jest dosyć wysoka.

Sześć opon zimowych o rozmiarze 185/65 R15 stanęło do walki w teście w wysokich Alpach. Które z nich najlepiej łączą skuteczność na śniegu z precyzją prowadzenia na mokrej i suchej nawierzchni?

Wielu producentów ogumienia zimowego określa granicę 4 mm bieżnika jako bezpieczną do jazdy. Czy wraz z zużyciem bieżnika opona faktycznie traci swoje właściwości na śniegu i wodzie?

Jazda na oponach letnich w zimę niesie za sobą duże niebezpieczeństwo. Czy podobnie jest z zimówkami w porze letniej? Oto nasz test zachowania się opon zimowych w lecie.