Tag: Silniki

Mercedes słynie z produkcji doskonałych diesli - w legendarnych modelach W124 czy Beczce pokonywały one bez remontu milion kilometrów. Nawet Mercedesowi zdarzyło się jednak kilka potknięć.

Na przestrzeni lat Volkswagen oferował w swoich autach wiele doskonałych silników. Niestety pojawiły się też motory, których warto unikać - palą dużo albo są ponadprzeciętnie awaryjne.

Najlepsze silniki Forda oferują wysoką trwałość, niskie zużycie paliwa i ograniczone koszty serwisowania, które wynikają z dobrego zaopatrzenia. Wskazujemy 11 zasługujących na zainteresowanie udanych silników Forda.

Na przestrzeni lat inżynierowie Renault stworzyli wiele fantastycznych silników, które łączą ponadprzeciętną trwałość z niskim spalaniem. Wiele z nich można spotkać pod maskami używanych aut.

Na przestrzeni ostatnich 20 lat Skoda oferowała wiele bezawaryjnych i tanich w naprawach silników. Polecamy najlepsze z nich - zarówno benzynowe, jak i diesle.

Pod maskami wielu używanych, współczesnych modeli BMW pracują silniki, które przy właściwej opiece serwisowej wciąż są w stanie pokonać setki tysięcy kilometrów. Polecamy 5 z nich.

Wiele modeli Toyoty cieszy się doskonałą renomą. Nie zyskałyby jej, gdyby nie pracujące pod ich maskami silniki. Wytypowaliśmy 10 najlepszych współczesnych jednostek koncernu.

Pod maskami Audi można spotkać wiele bardzo trwałych silników, które nierzadko oferują także wysokie moce. Prezentujemy pięć z nich, które są bardzo popularne na rynku wtórnym.

Mercedes ma renomę producenta wybitnie trwałych silników, które bez poważniejszych problemów pokonują miliony kilometrów. Czy niezniszczalne motory zajdziemy też we współczesnych autach?

Opel to jedna z najpopularniejszych marek na polskim rynku wtórnym. Nawet wśród nowszych modeli nie brakuje bardzo solidnych jednostek napędowych.

Inżynierowie koncernu Volkswagena stworzyli wiele niezniszczalnych wręcz silników. Prezentujemy pięć z nich, które są bardzo popularne pod maskami używanych aut.

W tej części przedstawiamy silniki benzynowe z Azji i USA. Królują przede wszystkim niezniszczalne konstrukcje japońskie, choć udanymi silnikami może się pochwalić również Ford i Jeep. 

Koncern PSA, czyli Citroen i Peugeot, opracował wiele trwałych i oszczędnych silników. Dotyczy to zarówno diesli, jak i jednostek benzynowych, które świetnie współpracują z LPG.

W wolnossącym silniku benzynowym moc można zwiększać poprzez powiększanie pojemności skokowej jednostek napędowych lub zwiększanie obrotów. W drugiej dyscyplinie brylują japońskie koncerny.

Dzisiaj to standard - jednostki napędowe we współczesnych samochodach zazwyczaj przykrywa ozdobna osłona, najczęściej z tworzywa sztucznego. Na przykładzie kilku aut pokazujemy, jak ich silniki wyglądają po zdjęciu osłony.