Niemiecki producent przedstawił najnowszą odsłonę Mercedesa klasy E w wersji kombi. Model ten łączy klasyczny, elegancki wygląd z nowoczesnym wnętrzem. Dowiedz się więcej o tym aucie.
Niespełna dwa miesiące po oficjalnej prezentacji następnej generacji klasy E z nadwoziem sedan, światło dzienne ujrzała jej praktyczniejsza odmiana, czyli kombi. Podobnie jak w przypadku limuzyny, trudno tutaj doszukiwać się radykalnych zmian w wyglądzie, sporo nowości czeka za to w kabinie i pod maską. Oto najważniejsze informacje na temat nowego Mercedesa klasy E Kombi (S214).
Mercedes klasy E Kombi (2023) – nadwozie, wymiary
Nowy Mercedes klasy E Kombi (S214) mierzy 494,9 cm długości, 188,0 cm szerokości (206,5 cm z lusterkami) i 146,9 cm wysokości, a odległość między osiami wynosi 296,1 cm. Wynika z tego, że pokazane dziś auto jest o 0,4 cm dłuższe, o 2,8 cm szersze i o 0,1 cm wyższe w porównaniu z dotychczasowym modelem, z kolei rozstaw osi wzrósł o 2,2 cm. Niemal identyczne proporcje nadwozia i zbliżony wygląd sprawiają, że nowy model można uznać za kolejny lifting poprzednika, co oczywiście nie będzie prawdą. Przód kombi wygląda tak samo, jak w sedanie, a z tyłu, oprócz wyżej poprowadzonej linii dachu, znajdziemy także charakterystyczne światła z motywem gwiazdy Mercedesa.
Mercedes klasy E Kombi (2023) – wnętrze, bagażnik
Nieznacznie powiększony względem poprzedniej generacji rozstaw osi odczują przede wszystkim osoby podróżujące na tylnej kanapie, które mają do dyspozycji o 1,5 cm więcej przestrzeni na nogi. W obu rzędach siedzeń wzrosła również ilość miejsca na wysokości łokci. Bagażnik oferuje teraz 615 litrów pojemności (o 25 l mniej niż wcześniej), ale maksymalnie rośnie do 1830 l (o 10 l więcej). Wybierając hybrydę plug-in, należy liczyć się z nieco mniej pakownym kufrem, bowiem jego wymiary to odpowiednio: 460-1675 l. Warto przy okazji wspomnieć, że w każdej wersji standardem jest pneumatyczne zawieszenie tylnej osi.
Poza walorami użytkowymi, wnętrze kombi niczym nie różni się od sedana. Tutaj także obecny jest kokpit Superscreen, który obejmuje aż trzy wyświetlacze – cyfrowy zestaw wskaźników, ekran centralny oraz dodatkowy monitor dla pasażera. Nowoczesny system multimedialny MBUX imponuje swoimi możliwościami, oferując m.in. dostęp do aplikacji znanych ze smartfonów (m.in. TikTok, Zoom), a nawet pozwalając na grę w Angry Birds.
Mercedes klasy E Kombi (2023) – silniki
W momencie rynkowego debiutu gama silnikowa nowej klasy E Kombi będzie nieco skromniejsza niż w przypadku sedana. Klienci będą mieli do wyboru tylko trzy warianty – benzynowy, wysokoprężny oraz hybrydowy typu plug-in.
Silnik benzynowy z układem mild hybrid 48V:
- E 200 (2.0 R4; 204+23 KM, 320 Nm) z 9-biegową przekładnią automatyczną 9G-Tronic i tylnym napędem, przyspieszenie 0-100 km/h: 7,8 s, prędkość maksymalna: 231 km/h, średnie zużycie paliwa: 6,7-7,6 l/100 km
Silnik wysokoprężny z układem mild hybrid 48V:
- E 220 d (2.0 R4; 197+23 KM, 440 Nm) z 9-biegową przekładnią automatyczną 9G-Tronic i tylnym napędem, przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s, prędkość maksymalna: 230 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,0-5,7 l/100 km
Napęd hybrydowy:
- E 300 e (2.0 R4; 313 KM, 550 Nm) z 9-biegową przekładnią automatyczną 9G-Tronic i tylnym napędem, przyspieszenie 0-100 km/h: 6,5 s, prędkość maksymalna: 227 km/h, średnie zużycie paliwa: 0,6-0,9 l/100 km, zasięg w trybie elektrycznym: do 113 km
Mercedes klasy E Kombi (2023) – cena
Według oficjalnego komunikatu nowy Mercedes klasy E Kombi pojawi się w salonach sprzedaży na jesieni 2023 roku. Polskie ceny tego modelu nie są jeszcze znany, ale trzeba zakładać, że wyjściowa kwota będzie na poziomie 250 000 zł.
Sprawdź szczegółowy cennik aktualnej generacji Mercedesa klasy E:
