W tym roku Lamborghini Gallardo obchodzi swoje 20-lecie. Z tej okazji postanowiliśmy zweryfikować, ile dziś trzeba zapłacić za tego włoskiego sportowca.
Lamborghini Gallardo zostało oficjalnie pokazane podczas targów w Genewie w 2003 roku, stając się tym samym pierwszym drogowym modelem z silnikiem V10 w historii marki. Opisywane superauto w swojej pierwotnej wersji napędza 5,2-litrowy motor o mocy 500 KM i momencie obrotowym 510 Nm. Ta wolnossąca jednostka w połączeniu z 6-biegową ręczną skrzynią i napędem na cztery koła zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w 4,2 s i prędkość maksymalną na poziomie 309 km/h.
W 2005 roku podczas salonu we Frankfurcie światło dzienne ujrzało Lamborghini Gallardo Spyder z miękkim, składanym dachem i mocniejszym, 520-konnym silnikiem. Ta sama jednostka trafiła również do coupe. Dwa lata później w Genewie przedstawiono Gallardo Superleggera, które za sprawą zwiększenia mocy o 10 KM i zmniejszenia masy o 100 kg osiąga „setkę” w 3,8 s od startu i rozpędza się do 315 km/h.
Kolejne duże zmiany przyniósł rok 2008, kiedy to w marcu zaprezentowano odświeżone Gallardo LP560-4, które jest o 20 kg lżejsza od pierwowzoru i korzysta z nowej jednostki 5.2 V10 o mocy 560 KM i momencie obrotowym 540 Nm. Dzięki takiej konfiguracji bazowe Lamborghini przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 s i rozwija maksymalnie 325 km/h. Kilka miesięcy później ten sam motor otrzymało Gallardo w wersji z otwartym nadwoziem.
Przez ponad dekadę obecności na rynku Lamborghini Gallardo doczekało się wielu odmian specjalnych, jak choćby tylnonapędowe LP 550-2 Valentino Balboni. Ostatni egzemplarz opisywanego modelu wyjechał z fabryki w Sant’Agata Bolognese dokładnie 25 listopada 2013 roku. Tym historycznym autem zostało Gallardo LP 570-4 Spyder Performante w kolorze Rosso Mars. Łącznie wyprodukowano 14 022 sztuki tego włoskiego supersamochodu.
W momencie wprowadzenia do sprzedaży Lamborghini Gallardo kosztowało w Wielkiej Brytanii 123 000 funtów (ok. 770 000 zł po ówczesnym kursie), natomiast w USA – 165 900 dolarów (ok. 660 000 zł po ówczesnym kursie). Postanowiliśmy sprawdzić, ile dziś należy przeznaczyć na zakup egzemplarza z drugiej ręki. Zajrzeliśmy do trzech źródeł – polskiego Otomoto, europejskiego AutoScout24 oraz amerykańskiego duPont Registry.
Na stronie Otomoto widnieją obecnie 4 oferty sprzedaży tego modelu. Najtańszy egzemplarz to Gallardo LP 640-4 Spyder z 2010 roku. Został on wystawiony na jedyne 349 000 zł, ale jest pewien haczyk – auto jest uszkodzone i stoi w USA. Podana kwota obejmuje zakup samochodu i dostawę do Polski pod dom klienta. Na drugim końcu skali znajduje się Gallardo Superleggera z 2008 roku, które ma tylko 11 890 km przebiegu i kosztuje 599 900 zł.
Na portalu AutoScout24 można znaleźć 157 ogłoszeń. Najmniej trzeba wydać na samochód, który został wyprodukowany w 2004 roku i przejechał do tej pory prawie 90 000 km – wyceniono go na 69 900 euro (ok. 309 000 zł). Najdroższe Gallardo to poważnie zmodyfikowany egzemplarz z 2004 roku, który za sprawą m.in. dwóch turbosprężarek legitymuje się mocą aż 1750 KM. Sprzedający oczekuje za niego 249 950 euro (ok. 1 104 000 zł).
W serwisie duPont Registry jest aktualnie wystawione 14 ogłoszeń, jednak w przypadku dwóch aut cena nie została podana. Najmniejszy wydatek będzie stanowił zakup Lamborghini Gallardo z 2004 roku z przebiegiem 30 788 mil. Ten samochód wystawiono za 93 000 dolarów (ok. 373 000 zł). Najwięcej trzeba przeznaczyć na Gallardo LP570-4 Superleggera z 2012 roku, które ma 10 985 mil przebiegu i kosztuje 189 998 dolarów (ok. 761 000 zł).
