Coraz więcej aut nie zalicza obowiązkowego badania technicznego, a najmniej awaryjne auta to niemieckie marki premium – oto wnioski z tegorocznego rankingu niezawodności samochodów TUV 2019.
Niemiecki Urząd Dozoru Technicznego (TUV) co roku publikuje swój ranking niezawodności powstały w oparciu o wyniki badań technicznych przeprowadzanych na własnych stacjach diagnostycznych. W tym roku zebrano rezultaty z przeglądów wykonanych w okresie od czerwca 2017 do czerwca 2018 roku. W zestawieniu uwzględniono 231 modeli aut z różnych segmentów, mieszczących się w pięciu kategoriach wiekowych. Tradycyjnie już TUV podzielił je na samochody 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 i 10-11-letnie. To, na jakim miejscu w rankingu znalazł się dany samochód, zależało od odsetka wykrytych poważnych usterek, które nie pozwoliły zaliczyć badania technicznego.
Tegoroczne wyniki nie zachwycają: prawie co trzeci samochód mający 10-11 lat nie zdołał zaliczyć przeglądu na stacji diagnostycznej należącej do TUV. Dla nas ma to znaczenie, bowiem większość sprowadzanych do Polski aut pochodzi właśnie z takich roczników. Rzecz jasna, wraz z malejącym wiekiem aut sytuacja staje się bardziej optymistyczna, ale i tak co dziesiąty 4-5-letni samochód został odesłany z kwitkiem. W tegorocznej edycji pozytywny wynik otrzymało 66,7% badanych aut (podobnie jak rok temu), ale zwiększyła się liczba przypadków odnotowania poważnych usterek na przeglądach – z 19,9% w 2018 roku do obecnych 21,2%. Na szczęście mankamenty w stanie technicznym auta bezpośrednio zagrażające bezpieczeństwu dotyczyły zaledwie 0,1% przypadków.
Wyniki przeglądów okresowych TUV
Bez usterek
66,7%
Z drobnymi usterkami
12,0%
Z poważnymi usterkami
21,2%
Z usterkami zagrażającymi bezpieczeństwu
0,1%
Znów niemieckie górą
Analizując poszczególne kategorie wiekowe, w górnych partiach tabel nietrudno zauważyć dominację niemieckich marek premium, zwłaszcza Mercedesów. Im starsze auta, tym wyższe miejsca coraz częściej przypadają Mazdom, Toyotom lub Hondom, a nawet Fordom lub Oplom. Podobnie jak w zeszłym roku, końcówki zestawienia okupują samochody na F: Fiaty, Fordy i „francuzy”, głównie Renault i powiązana z nim Dacia. Co ciekawe, do najgorszych aut w rankingu TUV 2019 należą również niektóre Volkswageny.
Oto szczegółowe wyniki ze wszystkich przedziałów wiekowych. Od razu warto zaznaczyć, że liderem w każdej kategorii zostało Porsche 911. To żadna niespodzianka, bowiem na tych autach właściciele nie oszczędzają i pokonują nimi niewielkie roczne przebiegi. Wysoko figurują również inne sportowe modele, np. Mercedes SLK lub Audi TT.
Samochody 2- i 3-letnie
Trzy Mercedesy zaraz po Porsche, aż 6 w pierwszej 10. Najwyżej klasyfikowany samochód marki innej niż niemiecka: Hyundai i20 (7. miejsce). To też najmniej awaryjne miejskie auto w tej kategorii. Najdalsze miejsca należą do niemal kompletnej gamy modelowej Dacii, ale i do bliźniaczych vanów Alhambra/Sharan.
Miejsce
Marka, model
Poważne usterki (%)
Średni przebieg (tys. km)
1
Porsche 911
2.5
26
2
Mercedes klasy B
2.6
39
2
Mercedes GLK
2.6
50
4
Mercedes SLK
2.8
29
5
Audi Q3
2.9
44
5
Mercedes klasy E Coupe
2.9
39
7
Hyundai i20
3.0
33
7
Mercedes klasy C
3.0
58
9
Mercedes klasy A
3.2
41
10
Audi A4/A5
3.3
68
10
Mercedes klasy M/GLE
3.3
60
10
VW Golf Sportsvan
3.3
34
13
Audi A6/A7
3.5
78
13
Audi Q5
3.5
61
15
BMW X1
3.6
45
16
Audi A1
3.8
35
16
Toyota Yaris
3.8
30
18
Audi A3
3.9
47
18
Toyota Verso
3.9
38
20
Audi TT
4.0
37
20
Honda CR-V
4.0
43
20
Opel Mokka
4.0
35
20
Toyota RAV4
4.0
45
24
VW Beetle
4.1
31
25
Opel Corsa
4.2
30
25
Volvo V40
4.2
44
27
Renault Captur
4.3
33
27
Toyota Avensis
4.3
48
29
Opel Adam
4.4
28
29
Suzuki SX4
4.4
38
29
Toyota Auris
4.4
37
32
Mitsubishi ASX
4.5
40
32
Nissan Note
4.5
33
34
Porsche Cayenne
4.7
57
34
Smart Fortwo
4.7
25
36
BMW serii 1
4.8
43
36
Mercedes klasy E
4.8
79
36
Renault Twingo
4.8
26
39
Renault Scénic
4.9
45
39
VW Polo
4.9
34
41
Kia Venga
5.0
29
41
Mazda CX-5
5.0
46
43
Mazda 3
5.1
40
43
Mazda 5
5.1
41
43
Seat Altea
5.1
41
46
Volvo XC60
5.2
60
47
Kia Picanto
5.3
28
47
Peugeot 208
5.3
32
49
BMW X3/X4
5.4
56
49
Honda Jazz
5.4
29
49
Hyundai ix20
5.4
29
49
Mini
5.4
34
49
Opel Astra
5.4
50
49
Opel Meriva
5.4
31
49
Toyota Yaris Hybrid
5.4
31
49
VW Tiguan
5.4
45
57
Ford Kuga
5.5
47
57
Nissan Qashqai
5.5
42
57
VW Golf
5.5
50
60
BMW 2 Act./Gran Tourer
5.6
38
60
Mini Countryman
5.6
39
60
Peugeot 308
5.6
46
63
BMW serii 3/4
5.7
63
63
Citroën C4
5.7
43
63
Opel Zafira
5.7
51
63
Suzuki Swift
5.7
34
63
Volvo S60/V60
5.7
61
68
Citroën C1
5.8
29
68
Ford Fiesta
5.8
36
68
Ford Focus
5.8
50
68
Skoda Fabia
5.8
36
68
VW Up
5.8
31
73
Honda Civic
5.9
40
73
Peugeot 2008
5.9
34
75
Hyundai i30
6.0
41
75
Seat Mii
6.0
31
75
Skoda Yeti
6.0
41
78
Peugeot 108
6.1
26
78
Volvo V70/XC70
6.1
65
80
BMW X5/X6
6.3
64
80
Renault Clio
6.3
35
80
Toyota Aygo
6.3
30
83
Ford C-Max
6.4
45
83
Skoda Citigo
6.4
33
83
VW Touareg
6.4
62
86
Hyundai ix35
6.6
40
86
Mitsubishi Outlander
6.6
49
86
Seat Leon
6.6
49
86
Skoda Roomster
6.6
41
90
Kia Ceed
6.8
42
90
Mazda 6
6.8
50
90
Renault Mégane
6.8
53
93
Skoda Rapid
6.9
42
94
VW Touran
7.0
61
95
Nissan Juke
7.1
35
95
Suzuki Jimny
7.1
28
95
VW Scirocco
7.1
38
98
Mazda 2
7.2
28
98
Seat Ibiza
7.2
37
98
Skoda Octavia
7.2
69
98
Skoda Superb
7.2
74
102
Ford B-Max
7.3
30
103
Opel Insignia
7.5
66
104
BMW serii 5
7.6
72
104
Citroen C3
7.6
34
104
Ford Galaxy
7.6
71
107
Hyundai i10
7.8
29
108
Nissan Micra
7.9
29
109
Citroën C4 Picasso
8.2
53
109
VW Passat
8.2
81
109
VW Passat CC
8.2
58
112
Citroën Berlingo
8.3
48
112
VW Caddy
8.3
56
114
Ford Mondeo
8.5
70
114
Ford S-Max
8.5
70
116
Fiat Panda
9.3
34
117
Kia Rio
9.5
34
118
Seat Alhambra
9.9
59
119
Dacia Duster
10.5
46
119
VW Sharan
10.5
65
121
Dacia Lodgy/Dokker
10.7
41
122
Dacia Sandero
11.0
36
123
Fiat 500
11.3
26
124
Ford Ka
11.7
31
124
Kia Sportage
11.7
42
126
Fiat Punto
12.1
33
127
Dacia Logan
14.6
53
1 z 2
Koreańskie auto miejskie zajęło bardzo dobre 7. miejsce w kategorii najmłodszych samochodów.
Dacia Logan przegrała nie tylko pośród aut 2- i 3-letnich, ale i w kategoriach 6-7 i 10-11 latków.
Samochody 4- i 5-letnie
Minivan Mercedesa potwierdza swoją formę i ponownie zajmuje 2. miejsce. Zaskakuje świetny rezultat Renault Captura i Opla Mokki, w pierwszej 15. pojawia się też Honda i dwie Mazdy. Tym razem Hyundai i20 znalazł się na drugim końcu tabeli, gorsze miejsce zajęła również Skoda Octavia: jej usterkowość wynika m.in. z dużych przebiegów badanych aut.
Miejsce
Marka, model
Poważne usterki (%)
Średni przebieg (tys. km)
1
Porsche 911
3.6
40
2
Mercedes klasy B
4.9
57
3
Audi Q5
5.0
84
4
Renault Captur
5.3
44
5
Audi TT
5.5
53
6
Opel Mokka
5.6
58
7
Mazda 2
5.8
46
8
Honda CR-V
5.9
64
8
Mercedes GLK
5.9
75
10
Mercedes klasy A
6.0
59
11
Mazda 3
6.1
55
12
Mercedes SLK
6.2
45
12
Mercedes klasy E Coupé
6.2
62
14
Audi A6/A7
6.3
106
14
Toyota RAV4
6.3
65
16
VW Golf Plus
6.4
51
17
Audi A3
6.5
69
18
BMW X1
6.6
68
18
Mercedes klasy M/GLE
6.6
90
18
VW Touareg
6.6
95
21
Audi Q3
6.7
66
21
Mazda CX-5
6.7
68
23
Toyota Yaris
6.8
49
24
Opel Adam
6.9
42
24
VW Golf
6.9
65
26
Audi A4/A5
7.0
95
26
Seat Leon
7.0
68
26
Volvo XC60
7.0
91
29
Volvo V40
7.1
77
30
Porsche Cayenne
7.3
91
30
Toyota Verso
7.3
61
32
Audi A1
7.4
58
32
BMW X3/X4
7.4
80
32
Ford Kuga
7.4
71
35
Toyota Auris
7.5
56
36
Mini Countryman
7.6
64
36
Skoda Citigo
7.6
51
38
Toyota Avensis
7.7
76
39
Mazda 6
7.8
76
39
Mercedes klasy C
7.8
80
39
Mercedes klasy E
7.8
109
39
Mitsubishi ASX
7.8
67
43
Mini
7.9
52
44
VW Up
8.0
49
45
Honda Jazz
8.3
50
46
Opel Meriva B
8.4
49
46
Seat Mii
8.4
50
48
Skoda Yeti
8.5
67
48
Renault Clio
8.5
51
50
Mazda 5
8.7
66
51
Honda Civic
8.8
60
51
Kia Venga
8.8
51
53
Ford B-Max
8.9
48
53
Suzuki Swift
8.9
55
53
Volvo S60/V60
8.9
92
56
Opel Astra
9.0
72
57
Ford C-Max
9.3
68
57
Mitsubishi Colt
9.3
51
59
BMW serii 3/4
9.4
86
59
VW Polo
9.4
54
61
Smart Fortwo
9.5
44
61
Toyota Yaris Hybrid
9.5
50
61
VW Eos
9.5
59
64
Hyundai ix20
9.6
49
64
Peugeot 208
9.6
53
66
Kia Picanto
9.7
49
66
Seat Altea
9.7
69
68
Ford Fiesta
9.8
54
68
Opel Insignia
9.8
94
70
Nissan Juke
9.9
57
70
Suzuki SX4
9.9
53
70
VW Beetle
9.9
52
73
BMW X5/X6
10.0
93
74
Citroën C3 Picasso
10.1
57
75
Kia Ceed
10.2
63
75
Skoda Superb
10.2
104
77
Opel Zafira
10.3
82
78
Skoda Fabia
10.4
60
78
Skoda Roomster
10.4
66
80
Ford Focus
10.5
75
81
Fiat Panda
10.6
44
82
BMW serii 1
10.7
69
82
Kia Rio
10.7
57
84
Hyundai i30
10.8
64
84
Renault Scénic
10.8
61
84
Skoda Rapid
10.8
59
87
Volvo V70/XC70
11.0
102
88
Opel Corsa
11.1
52
88
VW Scirocco
11.1
66
90
Hyundai i10
11.2
46
91
Mitsubishi Outlander
11.5
77
92
Peugeot 107
11.7
48
93
Hyundai ix35
11.9
64
94
Citroën C4 Picasso
12.1
75
94
Seat Ibiza
12.1
61
96
Peugeot 308
12.2
71
96
VW Caddy
12.2
85
98
Toyota Aygo
12.3
52
99
Ford S-Max
12.5
97
100
Citroën C4
12.7
70
100
Suzuki Jimny
12.7
51
102
Nissan Qashqai
12.8
68
103
VW Tiguan
13.0
69
104
Nissan Note
13.1
58
104
VW Touran
13.1
89
106
BMW serii 5
13.4
100
107
Citroën Berlingo
13.6
75
108
Renault Mégane
13.7
74
108
VW Passat CC
13.7
90
110
Citroën C1
13.8
51
110
VW Passat
13.8
113
112
Citroën C3
13.9
55
113
Nissan Micra
14.3
45
114
Renault Twingo
14.4
49
115
Ford Ka
14.5
47
116
Ford Galaxy
15.0
104
117
Kia Sportage
15.2
67
118
Fiat 500
15.5
46
118
Skoda Octavia
15.5
98
120
Dacia Sandero
15.7
59
121
Hyundai i20
15.8
52
122
Ford Mondeo
16.0
104
123
Dacia Lodgy/Dokker
16.4
60
124
Fiat Punto
17.1
54
125
Seat Alhambra
17.4
90
126
Dacia Duster
17.5
73
127
Renault Kangoo
17.8
71
128
VW Sharan
18.7
96
129
Chevrolet Spark
21.8
48
129
Dacia Logan
21.8
83
131
Peugeot 206
28.0
53
1 z 2
Captur jako jedyne Renault w całym raporcie TUV znalazł się na liście najmniej awaryjnych modeli. W młodszej kategorii wiekowej uzyskał 27. miejsce.
Octavia spadła jeszcze niżej w porównaniu do zestawienia 2- i 3-latków: z 98. na 117 pozycję.
Na następnej stronie: Samochody 6- i 7-letnie Samochody 8- i 9-letnie Samochody 10- i 11-letnie
To pokazuje jak dbają o auta, a nie ich awaryjność.
Znając jeszcze Niemców to Porsche jeździ się od święta a nie na co dzień, nawet na zimę jest zawieszane jazdy (coś jakby wyrejestrować czasowo)
Lexus jest najmniej awaryjnym autem w USA, więc wątpliwym wydaje się ten ranking. Upewnia mnie w tym opinia kolegi który pracuje w Autohaus Mercedes w Karlsruhe. Pokazując większość modeli ostudził mnie stwierdzeniem, że nawet te najdroższe wracają w ciągu 3 do 4-ch miesięcy do serwisu, najczęściej z powodów problemów z elektroniką która unieruchamia te samochody częściej jak Wartburgi z Wolfsburga ?
Te przebiegi to jakieś kpiny. 10-11 letnie auto w Niemczech ma 150-170 tys. przebiegu? To chyba dane od handlarzy z ogłoszeń.
Jest mozliwe, jeżdże Corsą D ,11 letnią i ma 134 tyś przebiegu
To pokazuje jak dbają o auta, a nie ich awaryjność.
Znając jeszcze Niemców to Porsche jeździ się od święta a nie na co dzień, nawet na zimę jest zawieszane jazdy (coś jakby wyrejestrować czasowo)
W rankingu zabrakło Lexusa. Czy psuje się aż tak, że zabrakło tabeli? Może nie psuje się w ogóle, dlatego niemcy o nim zapomnieli?
Lexus jest najmniej awaryjnym autem w USA, więc wątpliwym wydaje się ten ranking. Upewnia mnie w tym opinia kolegi który pracuje w Autohaus Mercedes w Karlsruhe. Pokazując większość modeli ostudził mnie stwierdzeniem, że nawet te najdroższe wracają w ciągu 3 do 4-ch miesięcy do serwisu, najczęściej z powodów problemów z elektroniką która unieruchamia te samochody częściej jak Wartburgi z Wolfsburga ?