Ile kosztował nowy Polonez Caro w 1996 roku?

3 lipca 2022

Ćwierć wieku temu Polonez Caro nadal był jednym z najpopularniejszych nowych aut na polskim rynku. Sprawdź, ile wówczas kosztował samochód produkowany w warszawskiej FSO.

W 1996 roku pierwsze miejsce w statystykach sprzedaży nowych aut w Polsce należało do Fiata 126el, powszechnie zwanego Elegantem, jednak w dwóch poprzednich latach to FSO Polonez Caro królował na liście bestsellerów. Samochód z Żerania był już wówczas nie pierwszej młodości, ale jego niepodważalną zaletę stanowiła stosunkowo niska cena zakupu. Ile dokładnie kosztował wtedy nowy Polonez Caro? Odpowiedź znajdziecie poniżej.

FSO Polonez Caro – dane techniczne, silniki, osiągi, zużycie paliwa

Na przełomie lat 1996-1997 klienci mieli do wyboru trzy wersje silnikowe. Wszystkie miały oczywiście tylny napęd.

Silniki benzynowe:

1.6 GLi (78 KM) z 5-biegową skrzynią manualną, prędkość maksymalna: 150 km/h, zużycie paliwa przy 90 km/h: 7,9 l/100 km, zużycie paliwa przy 120 km/h: 9,9 l/100 km, zużycie paliwa w cyklu miejskim: 10,2 l/100 km
1.4 GLi (103 KM) z 5-biegową skrzynią manualną, prędkość maksymalna: 160 km/h, zużycie paliwa przy 90 km/h: 6,6 l/100 km, zużycie paliwa przy 120 km/h: 9,8 l/100 km, zużycie paliwa w cyklu miejskim: 9,5 l/100 km

Silnik wysokoprężny:

1.9 GLD (69 KM) z 5-biegową skrzynią manualną, prędkość maksymalna: 140 km/h, zużycie paliwa przy 90 km/h: 5,1 l/100 km, zużycie paliwa przy 120 km/h: 7,5 l/100 km, zużycie paliwa w cyklu miejskim: 6,9 l/100 km

FSO Polonez Caro - silnik — Silnik benzynowy 1.6 GLi

FSO Polonez Caro – cena

Poniżej prezentujemy ceny obowiązujące na przełomie lat 1996-1997. Warto dodać, że w tym samym czasie przeciętne wynagrodzenie wynosiło 873 zł miesięcznie, co oznacza, że najtańszy nowy Polonez Caro kosztował wówczas równowartość 23 średnich pensji.