Tag: samochody kompaktowe

Z pomocą nowej „trójki” Mazda równa w górę – i deklaruje, że zmierza w stronę segmentu premium. Ale czy naprawdę Mazda 3 może już powalczyć z Mercedesem klasy A i spółką?

Oto ranking prostych, bezawaryjnych silników benzynowych w nowoczesnych samochodach miejskich i kompaktowych.

Wypełnia lukę pomiędzy Fabią i Octavią i trafia idealnie w sam środek segmentu modeli kompaktowych. Sprawdzamy jak jeździ Skoda Scala – następca budżetowego Rapida.

Mały silnik, duże zaskoczenie – Skoda Octavia 1.0 TSI naprawdę „daje radę”. Test bazowej, 115-konnej odmiany napędowej z przekładnią DSG.

Polacy mają jasno określone upodobania motoryzacyjne – podobają im się samochody niemieckie i właśnie takie królują w rankingach wyszukiwań na portalach aukcyjnych. Oto 10 najbardziej pożądanych aut z drugiej ręki według rankingu serwisu OtoMoto.

Po niedawnej premierze tak zwanego czterodrzwiowego coupe przyszedł czas na kolejną, tym razem bardziej uniwersalną odmianę nadwoziową modelu CLA. Oto Mercedes CLA Shooting Brake.

Na przykładzie Volkswagena Golfa sprawdzamy, czy napędy elektryczny i hybrydowy stanowią dziś realną alternatywę dla jednostek spalinowych. Oto porównanie czterech wariantów: TSI, TDI, GTE oraz e-Golfa.

W tym samochodzie wszystko jest nowe. Nie tylko konstrukcja, ale i cel – odebrać klientów segmentu premium. Czy Mazda 3 czwartej generacji (wewnętrzny symbol BP) ma na to szanse? Oto odpowiedź!

Około 10-letni samochód kompaktowy – tak mniej więcej prezentuje się większość aut sprowadzanych do Polski. Oto zestawienie najlepszych kompaktów z rocznika 2008 według raportu niemieckiego ADAC.

Dwunasta generacja kompaktowej Toyoty Corolli powstała na nowej modułowej platformie. Występuje w 3 wersjach nadwozia i 4 silnikowych, w tym 2 hybrydowych. A jak jeździ?

O ile rozwój w działach silników i układów jezdnych odbywa się raczej niespiesznie, o tyle w sekcji nowoczesnych technologii postęp pędzi jak szalony. Aby się o tym przekonać, wystarczy przyjrzeć się systemowi multimedialnemu w najnowszej Skodzie Scali.

W marcu na genewskim salonie samochodowym Toyota pokazała nową generację kompaktowego pięciodrzwiowego hatchbacka. Jednocześnie powrócono do starej nazwy - auto znów będzie się nazywało Corolla.