Tag: Samochody Hybrydowe

Nowy Lexus ES zastąpił model GS. Inna litera w nazwie to najmniejsza z mnóstwa zmian, jakie przy okazji przeszedł Lexus klasy wyższej.

Po 15 latach niebytu Toyota Camry powraca do Polski. W jednej wersji napędowej, ale optymalnej. I tak jak przed laty, jej ambicje sięgają nieco poza własną klasę. Oto test Toyoty Camry Hybrid.

Jak na hybrydowe SUV-y o niemal identycznych rozmiarach, Honda CR-V i Toyota RAV4 zaskakująco mocno się różnią. Sprawdziliśmy, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej wybrać.

W pełni elektryczna Skoda Citigo-e iV oraz Superb iV z hybrydowym napędem plug-in - oto dwa modele, którymi Skoda otwiera nowy rozdział w swojej historii. Wraz z nimi debiutuje nowa submarka producenta w segmencie elektromobilności - iV.

Samochody hybrydowe, zwłaszcza japońskie, uchodzą za praktycznie bezawaryjne i faktycznie oszczędne. Jeśli jednak dojdzie do awarii akumulatorów, czekają nas niemałe wydatki. Co jeszcze psuje się w używanych hybrydach?

Skoda wkracza w epokę elektromobilności i prezentuje pierwszy model na prąd - elektryczną wersję Citigo. Drugą nowością jest zmodernizowany Superb, teraz dostępny jako hybryda plug-in i uterenowione kombi Scout.

Nowa Toyota Corolla z mocnym napędem hybrydowym ma wszystkie atuty swojego poprzednika – Aurisa. Oraz wszystko to, czego w Aurisie brakowało.

Hybrydy Toyoty są uważane za auta bezawaryjne i niezbyt ekscytujące. W teście Toyoty Auris TS na dystansie 40 tys. km zweryfikowaliśmy oba twierdzenia.

Toyota Camry po 15 latach wraca do Europy. Ósma generacja modelu jest już dostępna w salonach. Oferta obejmuje tylko jedną wersję napędową – z układem hybrydowym.

Tydzień Forda – tak z pewnością można określić ostatnie 7 dni w świecie motoryzacji. Amerykanie pokazali trzy nowe modele samochodów, w tym dwa SUV-y: Kugę i Explorera.

Sportowa forma, stonowane emocje – hybrydowy Lexus IS ma tylny napęd, nisko zamocowany fotel kierowcy i wyrazistą stylizację, ale osiągami konkuruje raczej z bazowymi dieslami konkurencyjnych sedanów premium.

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: Volvo nie wyrabia się z produkcją hybryd plug-in, ważą się losy Audi TT, wzmożony popyt na nowe Porsche 911, SUV Maybacha, elektryczny Fiat 500, najpopularniejsze auta na Instagramie.

Producenci nie mają wyjścia i muszą wprowadzać kolejne „zelektryfikowane” modele. Tym razem do prawdziwego szturmu przystąpiło Audi, które za jednym zamachem zapowiedziało cztery hybrydy typu plug-in: A8, A7 Sportback, A6 i Q5.

W salonach debiutuje Lexus UX – pierwszy kompaktowy SUV/crossover japońskiej marki. Na tle rywali, takich jak Audi Q3 czy Mercedes GLA, wyróżnia się wyjątkowo niskim położeniem środka ciężkości i dostępnością napędu hybrydowego (także z napędem 4x4).

Na przykładzie Volkswagena Golfa sprawdzamy, czy napędy elektryczny i hybrydowy stanowią dziś realną alternatywę dla jednostek spalinowych. Oto porównanie czterech wariantów: TSI, TDI, GTE oraz e-Golfa.