Polskie służby się zbroją. Kolejne urządzenia i pojazdy pozwalają na coraz skuteczniejsze wykrywanie naruszeń prawa. Najnowszy sprzęt umożliwi nakładanie mandatów sięgających nawet 4000 zł.
Kolizje samochodów z pociągami należą do najtragiczniejszych w skutkach. Nie powinno więc dziwić, że w taryfikatorze za nieprawidłowe zachowania na przejazdach kolejowych przewidziano wysokie mandaty.
Za naruszenie przez kierującego pojazdem zakazu objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone grozi równo 2000 zł mandatu. Kwota rośnie do 4000 zł, jeżeli to wykroczenie zostało popełnione przez kierowcę ponownie w ciągu dwóch ostatnich lat.
Dokładnie w ten sam sposób karane jest naruszenie przez kierującego pojazdem na przejeździe kolejowym zakazu wjazdu za sygnalizator przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych, lub za inne urządzenie nadające te sygnały.
Mając na względzie bezpieczeństwo i porządek na obszarze kolejowym, komenda główna straży ochrony kolei wdrożyła do swoich szeregów zmodernizowane, bazujące na Mercedesach Sprinterach z napędem 4×4 mobilne centra monitoringu. Dziewięć wozów obserwacyjnych z oprzyrządowaniem o wartości blisko 10 mln zł ma rozwiązania oparte na zaawansowanych technicznie urządzeniach teleinformatycznych czołowego producenta ITS Solutions. Pierwsza wersja mobilnych centrów monitoringu weszła do służby w 2012 roku. Używano ich m.in. do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym na przejazdach kolejowych, czy zabezpieczaniu imprez masowych.
![Jakiej marki samochód byś najchętniej kupił(-a)? [SONDA]](https://www.wyborkierowcow.pl/wp-content/uploads/2024/04/Sonda-300x200.jpg)
Mobilne centrum monitoringu to samochód obserwacyjny z systemem kamer i monitorów. Ich rolą jest zapewnianie bezpieczeństwa na obszarach kolejowych oraz prowadzenie monitoringu wizyjnego miejsc szczególnie zagrożonych na szlakach kolejowych, dworcach i węzłowych stacjach towarowych.
W Sprinteriach firma Whisper Power Polska zamontowała agregaty prądotwórcze Elite 8. Nowa, znajdująca się na maszcie głowica optoelektroniczną pozwala na prowadzenie działań operacyjnych z wykorzystaniem cyfrowej kamery termowizyjnej – umożliwia obserwację terenu nawet w odległości 1000 m od pojazdu. Obsługa pojazdu ma też do dyspozycji cztery zestawy kamer bezprzewodowych. Urządzenia osadzone na lekkich statywach po nawiązaniu łączności z pojazdem umożliwiają rejestrowanie obrazu oraz jego obrabianie. Akumulatory pozwalają na taką pracę nawet przez osiem godzin.
