W tym tygodniu Volkswagen pokazał zamaskowany prototyp nowego Transportera i zdradził pierwsze szczegóły na jego temat. Sprawdź, co już wiadomo o tym aucie.
Kilka lat temu Volkswagen i Ford nawiązali współpracę, której pierwsze efekty są już widoczne. Mowa oczywiście o duetach Caddy/Tourneo Connect oraz Amarok/Ranger, a także Explorerze opartym na platformie MEB. Wkrótce poznamy kolejny owoc tego porozumienia – nowego Transportera, który będzie technicznie spokrewniony z wprowadzanym właśnie na rynek Transitem Custom. Oto, czego do tej pory dowiedzieliśmy się na temat tego dostawczego Volkswagena.
Przede wszystkim należy wyjaśnić, że nowych wcieleń doczekają się tylko Transporter i Caravelle, bowiem od 2021 roku Multivan jest osobnym modelem, na którego bazie powstanie też kempingowa California. Mimo tego wyraźnie zarysowanego podziału, gama opisywanego, dostawczego Volkswagena wciąż będzie bardzo szeroka. W ofercie znajdziemy wersję furgon (dwie długości, dwie wysokości), wersję Kombi, wersję skrzyniową z podwójną kabiną oraz wspomniany wariant Caravelle.
Nowy Volkswagen Transporter w wersji standardowej mierzy 505,0 cm długości (o 14,6 cm więcej od poprzednika), a odległość między jego osiami to 310,0 cm (o 9,7 cm więcej). Wersja przedłużona ma natomiast 545,0 cm długości i rozstaw osi wynoszący 340,0 cm. W obu przypadkach szerokość nadwozia (bez lusterek) to 203,2 cm (o 12,8 cm więcej). Ponadto warto wspomnieć, że nowy Transporter zaoferuje przestrzeń ładunkową do 9 m3, ładowność do 1,3 t oraz możliwość ciągnięcia przyczepy o masie do 2,8 t.
Paleta dostępnych jednostek napędowych będzie większa niż kiedykolwiek – obejmie turbodiesle (TDI), hybrydy plug-in (eHybrid) oraz wersje elektryczne (e-Transporter i e-Caravelle). Trzeba jednak wziąć poprawkę na to, że mimo volkswagenowskich oznaczeń będą to silniki opracowane przez Forda. Poniżej pełna lista:
- 2.0 TDI (110 KM) z przednim napędem
- 2.0 TDI (150 KM) z przednim napędem lub 4Motion
- 2.0 TDI (170 KM) z przednim napędem lub 4Motion
- 2.5 eHybrid (233 KM) z przednim napędem
- e (116 KM) z akumulatorem 54 kWh brutto i tylnym napędem
- e (136 KM) z akumulatorem 83 kWh brutto i tylnym napędem
- e (218 KM) z akumulatorem 83 kWh brutto i tylnym napędem
- e (286 KM) z akumulatorem 83 kWh brutto i tylnym napędem
W późniejszym terminie ma dołączyć jeszcze wariant elektryczny z napędem na obie osie.
Po najnowszych odsłonach Transportera i Caravelle można się również spodziewać bogatszego niż dotychczas wyposażenia. Standardem będą przednie i tylne światła LED, a klienci będą mogli wybrać, czy wolą podnoszoną do góry klapę bagażnika, czy otwierane na bok drzwi skrzydłowe. We wnętrzu pojawi się elektryczny hamulec ręczny z funkcją Auto Hold, cyfrowe zegary z 12-calowym wyświetlaczem oraz dotykowy ekran centralny o przekątnej 13 cali do obsługi systemu multimedialnego z DAB+, Apple CarPlay i Android Auto.
Oficjalna premiera nowego Volkswagena Transportera ma nastąpić wiosną 2024 roku.
