Tag: ADAC

ADAC opublikowało listę najczęstszych awarii samochodów. Warto ją znać, bo wielu problemów można w prosty sposób uniknąć. Czasami wystarczy tylko drobny wydatek.

Wiele osób planuje zakup crossovera lub SUV-a - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie uterenowione modele, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Japońskie auta uchodzą za wybitnie bezawaryjne. Które 5-letnie modele zostały najlepiej ocenione przez ADAC z powodu małej liczby sprawianych problemów?

Koreańskie auta cieszą się opinią bezawaryjnych. Które 5-letnie modele z tego kraju sprawiają najmniej problemów i zostały najwyżej ocenione przez ADAC?

Auta kompaktowe łączą funkcjonalność, niezłe wyposażenie, komfort jazdy i rozsądne koszty utrzymania. Które 5-letnie auta segmentu C zostały najwyżej i najniżej ocenione przez ADAC?

Używane auta klasy średniej i wyższej oferują dobre osiągi i wysoki komfort. Są drogie w utrzymaniu, więc warto kupować trwałe modele. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie, które są awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Niemieckie auto jest marzeniem wielu kierowców. Okazuje się, że nie wszystkie są wzorem trwałości. Z raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie modele, które są najbardziej awaryjne i zostały najniżej ocenione.

Używany crossover jest marzeniem wielu kierowców. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie crossovery, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

Auta miejskie powinny być zwrotne i oszczędne. Wiele osób liczy, że ich prosta technika przełoży się na niską awaryjność. Jest to możliwe Prezentujemy najmniej problematyczne 5-letnie małe auta z najnowszego raportu ADAC.

Najmniejsze auta palą mało i są tanie w naprawach. Nie wszystkie jednak są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej problematyczne 5-letnie małe auta z najnowszego raportu ADAC.

Coraz większe grono osób przymierza się do zakupu uterenowionego auta - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie crossovery i SUV-y, które zostały najniżej ocenione.

Kiedyś, to było... W kontekście motoryzacji ten zwrot jest szczególnie często używany. Okazuje się, że nie bez powodu. Choć auta szybko drożeją, ich jakość wcale nie rośnie, a niektóre modele stają się gorsze!

Japońskie i koreańskie auta uchodzą za dość proste konstrukcyjnie o ponadprzeciętnie trwałe. Czy wszystkie? Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie auta z Korei i Japonii z najnowszego raportu ADAC.

Najmniejsze auta palą mało i są tanie w naprawach. Nie wszystkie jednak są wybitnie trwałe. Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie małe auta z najnowszego raportu ADAC.

Francuskie auta nie cieszą się najlepszymi opiniami. Na jakie modele trzeba uważać? Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie francuskie auta z najnowszego raportu ADAC.

Coraz większe grono osób przymierza się do zakupu uterenowionego auta - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 10-letnie crossovery i SUV-y, które zostały najniżej ocenione.

Auta różnią się nie tylko wyglądem, wyposażeniem czy osiągami. Występują także różnice w ich awaryjności. Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie kompakty z najnowszego raportu ADAC.

W popularnych modelach diodowe reflektory są dostępne od prawie dekady. Wielu kierowców zadaje sobie więc pytanie czy warto dopłacać za LED-y w aucie. Odpowiedzi udziela test ADAC.

We współczesnym świecie nikt nie pozostaje już anonimowy. Nawet kierowca nowoczesnego auta, które przetwarza i zbiera wiele informacji. ADAC ujawnił całą prawdę o "Pegasusie" w twoim samochodzie.

Zakup 20-letniego auta nie musi być ryzykiem. Na rynku nie brakuje solidnych modeli - ich niską awaryjność potwierdzają wysokie oceny w raporcie ADAC. Jakie samochody z rocznika 2001 wypadły najlepiej?