Strona główna Tagi ADAC

Tag: ADAC

Raport ADAC 2022

Najbardziej awaryjne 10-letnie kompakty według ADAC (2022)

Auta różnią się nie tylko wyglądem, wyposażeniem czy osiągami. Występują także różnice w ich awaryjności. Prezentujemy najbardziej problematyczne 10-letnie kompakty z najnowszego raportu ADAC.
Reflektory LED

Czy warto dopłacać za LED-y w używanym aucie? Test ADAC

W popularnych modelach diodowe reflektory są dostępne od prawie dekady. Wielu kierowców zadaje sobie więc pytanie czy warto dopłacać za LED-y w aucie. Odpowiedzi udziela test ADAC.
Systemy multimedialne

Pegasus w samochodzie? Nowoczesne auta szpiegują kierowcę i zbierają tony informacji. Test ADAC

We współczesnym świecie nikt nie pozostaje już anonimowy. Nawet kierowca nowoczesnego auta, które przetwarza i zbiera wiele informacji. ADAC ujawnił całą prawdę o "Pegasusie" w twoim samochodzie.
Najlepsze 20-letnie auto

Najlepsze 20-letnie auta według ADAC. Na tych wozach możesz polegać

Zakup 20-letniego auta nie musi być ryzykiem. Na rynku nie brakuje solidnych modeli - ich niską awaryjność potwierdzają wysokie oceny w raporcie ADAC. Jakie samochody z rocznika 2001 wypadły najlepiej?
Diodowe zamienniki zarowek

LED-y do zwykłych reflektorów. Skuteczne i niemal legalne rozwiązanie

Od dekad źródłem światła w autach są żarówki. W wielu aspektach są one jednak gorsze od LED-ów. Stąd pojawił się pomysł na diodowe zamienniki żarówek.
Awaryjne hamowanie

Test tarcz i klocków hamulcowych ADAC. Oryginalne, sportowe czy zamienniki?

Wiele części do popularnych modeli aut można kupić w formie oryginału, zamiennika, części w wersji budżetowej albo sportowej. Co wybrać? ADAC sprawdził tarcze i klocki hamulcowe.
napięcie akumulatora

Jak szybko rozładowuje się akumulator – test ADAC

Nie jest trudno o rozładowanie akumulatora. Potwierdza to test przeprowadzony przez ADAC. Do unieruchomienia samochodu czasem wystarczy drobne zaniedbanie.
Najbardziej awaryjne limuzyny ADAC

Najbardziej awaryjne modele klasy średniej i wyższej według ADAC

10-letnie samochody są przebojem na polskim rynku wtórnym. Które modele klasy średniej i wyższej wypadły najgorzej w raporcie ADAC, oceniającym je na podstawie wezwań niemieckiej pomocy drogowej?
Ładowanie auta elektrycznego

Czy zima szkodzi autom na prąd? Eksperyment ADAC nie pozostawia złudzeń

Chyba każdy doświadczył przyspieszonego rozładowywania się baterii smartfona podczas mrozów. Czy jest tak z autami elektrycznymi? ADAC postanowił to sprawdzić.

Systemy unikania kolizji nie działają? ADAC przeprowadziło test

Aktywne systemy wsparcia kierowcy od 2022 r. będą obowiązkowym wyposażeniem nowych aut. Testy pokazują jednak, że elektronicznym asystentom nie zawsze należy ufać.
Dacia Duster II - opinie

Nowa Dacia Duster czy używany VW Golf VII? ADAC nie ma wątpliwości!

Za 70 tys. zł można kupić nową i dobrze wyposażoną Dacię Duster 1.5 dCi albo dwuletniego VW Golfa VII 1.6 TDI z przebiegiem ok. 40 tys. km. Co wybrać?
Raport ADAC

Niezawodność według ADAC 2017 (część 2) – RAPORT

Wyższe przebiegi i intensywniejsza eksploatacja większych samochodów negatywnie odbijają się na statystykach ADAC. Oto druga część naszego raportu z wynikami rankingu niezawodności ADAC 2017 w samochodach klasy średniej i wyższej, SUV-ach i crossoverach oraz w minivanach i kombivanach.
ADAC 2017

Niezawodność według ADAC 2017 (część 1) – RAPORT

Ranking ADAC od pozostałych nieco różni się metodą badania niezawodności. Jakie auta z nim wypadają najlepiej? Oto wyniki rankingu niezawodności ADAC 2017 w klasach aut małych, miejskich i kompaktów.
Kradzież auta

Niebezpieczne systemy keyless – RAPORT

System bezkluczykowego otwierania samochodu keyless miał być udogodnieniem dla właścicieli pojazdów. Niestety, jego słabe zabezpieczenie powoduje, że stał się furtką dla złodziei. Oto lista 100 samochodów najbardziej narażonych kradzież.

Systemy automatycznego hamowania – TEST

Niemiecki ADAC przeprowadził test systemów automatycznego hamowania i ich reakcji na wtargnięcie pieszych. Technologię tę sprawdzono na sześciu modelach klasy średniej. ADAC twierdzi, że systemy awaryjnego hamowania powinny być wprowadzane jako wyposażenie standardowe większości pojazdów, nie tylko luksusowych.

NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE