Strona główna Tagi Mercedes Klasy C

Tag: Mercedes Klasy C

Mercedes klasy C (2021)

Nowy Mercedes klasy C (2021). Opis wersji i cennik

Mercedes klasy C (W206) jest już dostępny na polskim rynku. Ceny tego modelu zaczynają się od 173 900 zł. Poznaj szczegóły oferty.
Mercedes klasy C (2021)

Nowy Mercedes klasy C (W206) – oficjalne zdjęcia i informacje

Dziś miała miejsce oficjalna prezentacja nowego Mercedesa klasy C. Sprawdź, czego dowiedzieliśmy się o tym aucie.
Audi RS4 - Mercedes C 63 AMG - BMW M3

Audi RS4, BMW M3, Mercedes C 63 AMG – pojedynek niemieckich V8

Te trzy samochody są ostatnimi przedstawicielami niemieckiej klasy średniej z wolnossącymi V8 pod maską. Który okaże się najszybszy?
Mercedes klasy C W204 03

Używany Mercedes klasy C (W204; 2007-2014) – który silnik wybrać?

Modelem W204 Mercedes nieco odbił się po porażce wizerunkowej związanej z klasą C W203. Przyjrzyjmy się gamie silnikowej tego samochodu i wybierzmy najlepsze jednostki napędowe.
ALFA ROMEO Giulia - MERCEDES C - PEUGEOT 508 - VOLVO S60 04-2019

Czy nowe Volvo S60 jest lepsze niż Alfa Romeo Giulia, Mercedes klasy C...

Na rynek wkracza zupełnie nowe Volvo S60. Czy zdoła namieszać w klasie średniej? Porównanie Volvo S60 z Alfą Romeo Giulia, Mercedesem klasy C i Peugeotem 508
Mercedes C 63 AMG z nadwoziem „190”, stylizowany na 190 E 2.5-16 Evolution II, źródło: Piper Motorsport

Mercedes C 63 AMG z nadwoziem W201

Wyjątkowy „przeszczep”: firma tuningowa Piper Motorsport połączyła podwozie współczesnego Mercedesa C 63 AMG i jego 6,2-litrowy silnik V8 z nadwoziem modelu 190. Tak narodził się Frankenstein Benz.
Nowe hybrydy Mercedesa (EQ Power)

Trzy nowe hybrydy plug-in Mercedesa

Mercedes wprowadza do oferty nowe hybrydowe warianty plug-in - Klasy C, E i S - z silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi, oznaczone jako "EQ Power".

Systemy automatycznego hamowania – TEST

Niemiecki ADAC przeprowadził test systemów automatycznego hamowania i ich reakcji na wtargnięcie pieszych. Technologię tę sprawdzono na sześciu modelach klasy średniej. ADAC twierdzi, że systemy awaryjnego hamowania powinny być wprowadzane jako wyposażenie standardowe większości pojazdów, nie tylko luksusowych.

FACEBOOK

NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE