Rodzinna i przestronna, ale niestety rozczarowuje jakością wykonania. Oto opinie użytkowników Kii Vengi, zebrane w programie Wybór Kierowców.
Rozmiary zewnętrzne Vengi nie robią co prawda wrażenia (408 cm długości), ale okazały rozstaw osi (262 cm) pozwolił Kii wygospodarować w środku naprawdę sporo miejsca. Kia Venga to także niezwykle praktyczne auto – ma przesuwaną tylną kanapę, po której złożeniu otrzymujemy zupełnie płaską podłogę. Bagażnik ma „podwójne dno”, dzięki czemu drobiazgi ulokujemy w jego niższych partiach, zachowując porządek. Szkoda, że tak pozytywny obraz psują wszechobecne, twarde i skrzypiące plastiki, użyte do wykończenia deski rozdzielczej i wnętrza.
Do spokojnej jazdy
Venga średnio nadaje się do połykania kilometrów z prędkościami autostradowymi, bo towarzyszyć temu będzie ponadprzeciętny hałas wynikający nie tylko z sylwetki, ale i fabrycznego słabego wyciszenia. Przez sporą wysokość auto jest dość wrażliwe na podmuchy wiatru. Nie można jednak powiedzieć, że pojemna Kia jest autem ospałym, zwłaszcza ze 124-konną jednostką 1.6. Silnik należy do bardzo trwałych, podobnie jak mniejszy 1.4 i wysokoprężne konstrukcje CRDi. Przy dużych przebiegach w „benzyniakach” może się zacząć rozciągać łańcuch rozrządu.
NASZ SKLEP
Kia Venga opinie użytkowników
Zalety
„Świetny jest system rozkładania tylnych foteli i możliwość ich przesuwania”
„Widoczność bardzo dobra. Może trochę za dużo tych słupków, ale można się przyzwyczaić”
„124 KM w silniku 1.6 przy tak małej masie dobrze radzą sobie z autem. W trasie przydaje się 6. bieg”
„Ustawny i pojemny bagażnik z podwójną podłogą. Dodatkowo całkowicie płaska podłoga z tyłu”
Wady
„Przy prędkościach autostradowych silnik 1.4/90 KM ma wysokie obroty (3500 obr./min. przy 120 km/h), a wtedy robi się głośno i wzrasta zużycie paliwa”
„Kia jest wykonana bardzo oszczędnie i z marnych materiałów. Wszędzie ten sam twardy plastik”
„Klimatyzacja nie radzi sobie z wychładzaniem tak obszernego wnętrza”
Kia Venga podsumowanie
Choć to udane i przestronne auto, musi ustąpić miejsca nowym crossoverom marki. Około 25 tysięcy złotych powinno wystarczyć na zakup przyzwoitego (nawet krajowego) egzemplarza, który raczej nie przysporzy problemów. Części do silników nie należą do najtańszych, na szczęście dostaniemy je bezproblemowo.
