Tag: Mazda 3

Kiedyś Volkswagen wyznaczał standardy wśród kompaktów, nazywanych zresztą przez wielu „klasą Golfa”. Dziś mało kto używa tego określenia, konkurencja wykonała ogromny postęp, a w segmencie nie brakuje modeli marek premium. Jak wypadnie najnowsza, ósma generacja Golfa na tle dwóch wymagających rywali – Mazdy 3 i Mercedesa klasy A?

W najnowszej odsłonie seria 1 zamieniła tylny napęd na przedni i przestała wyróżniać się na tle pozostałych kompaktów charakterystyczną sylwetką z długą maską i cofniętą kabiną. Przy okazji pojawiły się głosy, że w ten sposób BMW zrównało się z popularnymi modelami tego segmentu. Żeby to zweryfikować, porównaliśmy „jedynkę” z „trójką”, czyli Mazdą 3 – kompaktem z popularnej półki, któremu wyjątkowo blisko do klasy premium.

Nastawiony na sport kompakt Mazdy zwalczył dotychczasową wadę poprzednika - korozję. Co o używanej Maździe 3 drugiej generacji (BL) mają do powiedzenia właściciele? Można liczyć na japońską niezawodność?

Od tego roku Mazda 3 w bazowej wersji jest mocniejsza, ale także droższa. Sprawdź szczegóły nowej oferty japońskiego producenta.

Autocar wybrał 10 najlepszych rodzinnych hatchbacków 2019 roku. Sprawdź, jakie modele zostały wyróżnione przez brytyjskich dziennikarzy.

Włoscy dziennikarze sprawdzili na hamowni trzy wersje silnikowe nowej Mazdy 3. Czy ich parametry pokrywają się z danymi producenta? Sprawdźcie!

Od kilku lat jest organizowany międzynarodowy plebiscyt na Kobiecy Samochód Roku. Poznaliśmy już tegorocznych zwycięzców. Sprawdź, jakie auta wyróżniono.

Wysokie aspiracje – nowa Mazda 3 chce zawalczyć o klientów, którzy myśleli dotąd o zakupie auta marki premium. Sprawdzamy, jak "trójka" w wersji sedan wypada w porównaniu z kompaktowym Mercedesem klasy A.

Silnik 1.6 HDi jest jednym z najpopularniejszych i najtrwalszych diesli w swojej klasie. Które auta z nim warto wybrać? Jednostka wysokoprężna 1.6 HDi, zadebiutowała w 2002 roku i występowała w kilkudziesięciu różnych modelach aut. Uchodzi za silnik zapewniający dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa, a przy tym mający wysoką kulturę pracy i niezawodność.

Z pomocą nowej „trójki” Mazda równa w górę – i deklaruje, że zmierza w stronę segmentu premium. Ale czy naprawdę Mazda 3 może już powalczyć z Mercedesem klasy A i spółką?

W tym samochodzie wszystko jest nowe. Nie tylko konstrukcja, ale i cel – odebrać klientów segmentu premium. Czy Mazda 3 czwartej generacji (wewnętrzny symbol BP) ma na to szanse? Oto odpowiedź!

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: drugie życie BMW 530 MLE, nadjeżdżają odświeżony VW Passat oraz nowa Toyota Supra, plotki o aliansie BMW i Mercedesa.

Nowa Mazda 3 zdecydowanie pretenduje do walki o tytuł miss segmentu aut kompaktowych. Ale czynnik „wow” nie ogranicza się tylko do wyglądu – model jako pierwszy ma otrzymać nowatorski silnik benzynowy o zapłonie częściowo samoczynnym (SCCI).

Klienci mają do wyboru 3 silniki benzynowe (100-165 KM). Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni.

W latach 70. Golf stworzył nową klasę, zdominował ją i dał jej swoje imię. Jego siódmą generację właśnie poddano liftingowi. Czy dziś, gdy inni producenci potrafią właściwie tyle samo, VW może spać spokojnie? Oto porównanie 10 samochodów kompaktowych.