Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando doskonale trafia w potrzeby osób poszukujących pakownego i niedrogiego minivana. Jak jest z awaryjnością reprezentanta nieoferowanej już marki? Oto opinie o używanym Chevrolecie Orlando.

Kilkanaście lat temu Chevrolet sporo namieszał na polskim rynku za sprawą udanych, wykorzystujących technikę Opla modeli oferowanych w wyjątkowo atrakcyjnych cenach. Jednym z pogromców europejskich producentów został Chevrolet Orlando – kompaktowy, ale obszerny minivan, którego można było kupić już za 60 tys. zł. Konkurencyjna pod względem finansowym była jedynie Dacia Lodgy, ale Chevrolet Orlando punktował mocniejszymi silnikami, lepszym wykończeniem i stylistyką lekko podchodzącą pod crossovera. Dobrą passę amerykańskiego auta przerwała decyzja Chevroleta o wycofaniu się z Europy. Stało się to w 2014 roku, lecz Orlando pozostawał w produkcji jeszcze przez następne 4 lata. Zniknięcie marki wywołało wśród właścicieli kupionych w Polsce Chevroletów zasłużone obawy o późniejsze serwisowanie swoich samochodów. O to na szczęście nie musimy się martwić: do tej pory istnieje 46 autoryzowanych stacji obsługi marki Chevrolet, często zlokalizowanych obok placówek zajmujących się Oplami.

Chevrolet Orlando
Minivan Chevroleta przerasta konkurentów długością (465 cm; rywale mają ok. 450 cm). Punktuje tym samym ilością miejsca w środku, ale standardowa konfiguracja z 7 miejscami niekorzystnie wpłynęła na pojemność bagażnika.

Przez zaledwie 3 lata Chevrolet sprzedał na tyle dużo Orlando, że do dzisiaj chętni na niego mają niezłe pole manewru pośród aut z drugiej ręki. Czy jest się czego obawiać? Jakich Chevroletów szukać, by się nie zawieść? Poznajmy opinie właścicieli na co dzień użytkujących Orlando.

CHEVROLET Orlando LTZ 2.0d 163KM 6MT 7-os WE913FA 10-2013
Chevroleta, jako budżetowego odpowiednika Opla, cechuje zaledwie przeciętne wyciszenie karoserii. Szkoda – to właśnie w długotrwałych trasach minivany przydają się najbardziej.

Używany Chevrolet Orlando – wnętrze

Jak na z założenia tanie auto kokpit Chevroleta Orlando zaskakuje na plus. Zaprojektowano go z odrobiną finezji i zadbano o dobry montaż elementów wykonanych, niestety, głównie z twardego plastiku. Uwagę zwraca część centralna z licznymi przyciskami: kryje ona przydatny schowek z opcjonalnymi gniazdami AUX i USB (przydatne przy konieczności naładowania telefonu). Uwaga! Zdarzają się Chevrolety Orlando bez klimatyzacji (wersja LS), ale trzeba mieć sporego pecha, by na takiego trafić. W większości samochodów znajdziemy automatyczną klimatyzację i czujniki parkowania, a niektóre wyposażono nawet w kamerę cofania i nawigację.

CHEVROLET Orlando LTZ 2.0d 163KM 6MT 7-os WE913FA 10-2013
Wielki ekran z nawigacją to wyróżnik najbogatszych specyfikacji (LT+ i LTZ). LTZ z zewnątrz poznamy po chromowanym wykończeniu dolnej linii okien.

Chevrolet nie poszedł śladami innych kompaktowych minivanów i zaproponował nie oddzielne fotele drugiego rzędu, a tradycyjną kanapę. Jej oparcia można regulować, a po złożeniu uzyskujemy równą powierzchnię o objętości 1490 l. Przednie fotele wyglądają skromnie, ale wystarczają do pokonywania długich tras. Trzeci rząd siedzeń stanowił wyposażenie standardowe. Jest całkiem użyteczny nawet dla niewysokich, dorosłych osób: dzieciom nie powinno tam brakować miejsca. Obligatoryjna konfiguracja z dodatkowymi fotelami źle wpłynęła na bagażnik: stał się płytki, a przez to niezbyt pojemny (466 l).

Używany Chevrolet Orlando – silniki

Skromnie, ale konkretnie. Chevroleta Orlando można było kupić najpierw z benzynowym 1.8 i wysokoprężnym 2.0 D (163 KM), później dołączyła jego 130-konna odmiana i turbodoładowany 1.4 o podobnej mocy co 1.8, czyli 140 KM. Turbodiesle opracowała firma VM Motori. Mają układ rozrządu napędzany łańcuchem i filtr cząstek stałych, będący właściwie jedyną słabą stroną tego dynamicznego i trwałego silnika. Wielu kierowców bardziej zainteresuje fakt, że Orlando sprzedawano w wersji z fabrycznym LPG. Poza montowaną w salonach instalacją firmy BRC posiada ona wzmocnione gniazda zaworowe. Co ciekawe, nie ma większych przeciwwskazań do „zagazowania” jednostki 1.4 T. Ma trochę większy zapas momentu obrotowego i pozwala sprawniej przyspieszać zapakowanemu po brzegi minivanowi Chevroleta.

Chevrolet Orlando
2-litrowy turbodiesel, poza możliwymi kłopotami z zapychającym się filtrem DPF, powinien zapewnić raczej przewidywalną eksploatację.

Używany Chevrolet Orlando – opinie użytkowników

 Zalety 

„Bardzo obszerny samochód. Nie muszę odsuwać fotela do końca, mimo że mam prawie 2 metry wzrostu”

„Silnik (2.0 D) świetnie się zbiera i nie łapie zadyszki nawet przy komplecie pasażerów”

„Deska wygląda świetnie. Mam podstawową wersję wyposażenia i nie sprawia ona wrażenia gorzej wykonanej. Dobry stosunek jakość-cena”

„Ilość miejsca pod maską pozwala na samodzielne dokonywanie drobnych napraw. Bez obaw mogę np. wymienić żarówki”

 Wady 

„System multimedialny trochę przestarzały. Miewa problemy z parowaniem telefonów lub nieustannie je rozłącza”

„Manualna klimatyzacja nie jest w stanie odpowiednio schłodzić tak wielkiego wnętrza”

„Złożone siedzenia w bagażniku zajmują strasznie dużo miejsca. Trudno zapakować 5-osobową rodzinę”

„Mając benzynowego 1.8 trzeba dwa razy przemyśleć każde wyprzedzanie, zwłaszcza przy załadowanym aucie”

Używany Chevrolet Orlando – awaryjność, typowe usterki

Z uwagi na sporą popularność Chevroleta Orlando wśród taksówkarzy, wiele aut z silnikami wysokoprężnymi boryka się z niedomaganiami filtra DPF albo wymaga już wymiany sprzęgła z kołem dwumasowym. Na szczęście obecnie nie brakuje już zamienników, choć kosztują sporo (łącznie ok. 3 tys. zł + robocizna). Układ sprzęgła ma jeszcze jedną, mniej istotną wadę w postaci luzu na pedale, sporadycznie psują się też wysprzęgliki. W benzynowym 1.8 należy pamiętać o terminach wymiany paska rozrządu (pozostałe silniki mają łańcuch). Właściciele Chevroletów Orlando często spotkali się z wyświetleniem na desce rozdzielczej komunikatu „Code 84”: przeważnie pojawia się on przy usterce któregoś z elementów układu turbodoładowania. Więcej na ten temat można poczytać na forach poświęconych Chevroletom: chevroletteampoland.com lub chevi.webd.pl.

Chevrolet Orlando - lewarek
Nie warto na siłę szukać Chevroleta Orlando z automatyczną skrzynią biegów. Jej trwałość i charakterystyka pracy pozostawiają wiele do życzenia.

Używany Chevrolet Orlando – sytuacja rynkowa

W ogłoszeniach znajdziemy używane Orlando z lat sprzedawania w Europie, czyli 2010-2014. Ceny bezwypadkowych aut startują od 20 tys. zł, samochody z ciekawszym wyposażeniem kosztują 25-30 tys. zł., najmłodsze Chevrolety (głównie 1.4 T i 1.8) – nawet pod 40 tys. zł. Rozkład pomiędzy benzynowymi Orlando a dieslami przedstawia się niemal identycznie. Co trzeci benzynowy samochód ma założoną instalację gazową.

CHEVROLET Orlando LTZ 2.0d 163KM 6MT 7-os WE913FA 10-2013
Kamera cofania – rzadki, ale przydatny gadżet w Orlando.

Używany Chevrolet Orlando – podsumowanie

Nieskomplikowany, obszerny, przyzwoicie wyposażony i niedrogi. Chevrolet Orlando to wobec tego idealny minivan? Ma ku temu predyspozycje, ale dyskwalifikuje go jedna z kluczowych cech rodzinnych aut, mianowicie… bagażnik, który w Chevrolecie jest zaledwie przeciętny. Szkoda, bo jako jeden z niewielu kompaktowych minivanów mogących bez większych wyrzeczeń przewieźć 7 osób.

Polecamy uwadze nasze artykuły o innych używanych Chevroletach:

Używany Chevrolet Cruze (2009-2016) – opinie

Używany Chevrolet Captiva (2006-2015) – opinie

10 używanych Chevroletów: technologia Opla w niższej cenie!

CHEVROLET Orlando LTZ 1.8 141KM 5MT 7-os WE1155V 02-2011

Chevrolet Orlando – wymiary, pojemność bagażnika
Dł./szer./wys.465/184/163 cm
Rozstaw osi276 cm
Pojemność bagażnika101/466/1490 l
Chevrolet Orlando – dane techniczne, osiągi, spalanie
Silnik1.4 T1.82.0 D2.0 D
Pojemność1362 cm³1796 cm³1998 cm³1998 cm³
Paliwobenz., turbobenz.turbodieselturbodiesel
Maks. moc140 KM141 KM130 KM163 KM
Maks. moment200 Nm176 Nm315 Nm360 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h11,0 s11,6 s11,5 s10,3 s
Prędkość maks.200 km/h195 km/h185 km/h195 km/h
Śr. zużycie paliwa6,2 l/100 km7,9 l/100 km5,1 l/100 km5,3 l/100 km

Używany Chevrolet Orlando – galeria

Oceny czytelników
[Głosów: 8 Średnia: 4]

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here