Testy opon

Porównanie opony letniej budżetowej, chińskiej, bieżnikowanej, używanej i zimowej. Nie każdego stać na renomowane opony letnie. Okazuje się jednak, że można znaleźć "złoty środek" między ograniczonym budżetem a wymaganym bezpieczeństwem.

Współczesne SUV-y przeważnie mają napęd 4x4, ale rzadko zjeżdżają z asfaltu, dlatego ich oponom bliżej do tych stosowanych w autach osobowych niż terenowych. W teście tygodnika „Motor” dowiemy się, które ogumienie letnie zapewnia najlepszą stabilność na utwardzonej nawierzchni.

Pasują do auta osobowego, SUV-a, a nawet vana. Szukamy najlepszego ogumienia klasy premium w rozmiarze 225/55 R17. Oto test 6 opon letnich takich producentów jak Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Nokian i Pirelli.

Popularne „osiemnastki” znajdują zastosowanie w samochodach klasy średniej i kompaktowych hot hatchach. Testujemy 8 opon letnich R18 w najczęściej wybieranej konfiguracji – 225/40.

Dopracowane opony marek premium są nawet 2 razy droższe od produktów budżetowych z Azji. Czy wysoka cena ma swoje odzwierciedlenie w dobrej skuteczności w każdych warunkach drogowych? Oto test 7 opon zimowych w rozmiarze pasującym do aut kompaktowych.

Przez łagodne zimy Polacy coraz częściej rozważają zakup markowej opony wielosezonowej, takiej jak Opona całoroczna Goodyear Vector 4 Seasons . W teście tygodnika „Motor” sprawdzono jej skuteczność na śniegu i w warunkach letnich i porównano z oponami zimowymi.

O tym, że na współczesnych oponach wielosezonowych da się jeździć bezpiecznie przez cały rok, przekonało się wielu kierowców. Ale który model wybrać do swojego auta? Sprawdzamy właściwości 7 opon całorocznych w rozmiarze 215/60 R16.