Strona główna Tagi Zużycie paliwa

Tag: Zużycie paliwa

audi rs 6 masa własna

Rzeczywiste masy własne samochodów – nawet 290 kg nadwagi!

Dowód sobie, waga sobie. Producenci chwalą się, że nowe samochody często są lżejsze od poprzedników. Okazuje się, że po doposażeniu ich masa własna rzadko pokrywa się z deklaracjami.
skoda-karoq-komputer-pokładowy.

Rzeczywiste zużycie paliwa nowych samochodów | Edycja 2019, część II

Oto druga część raportu zużycia paliwa samochodów, które nasi dziennikarze przetestowali i opisali w 2018 roku. Czas na wyniki aut sportowych, SUV-ów, minivanów oraz pick-upów.
seat ateca 2.0 tdi zużycie paliwa

Rzeczywiste zużycie paliwa nowych samochodów | Edycja 2019, część I

Testy na polskich drogach zamiast laboratorium – oto raport zużycia paliwa samochodów przetestowanych i opisanych w 2018 roku przez naszych dziennikarzy. Nowe auta w rzeczywistych warunkach spalają nawet o połowę więcej paliwa niż deklaruje producent.
Najoszczędniejsze auta używane - otwierające

60 najoszczędniejszych aut używanych: średnio spalają mniej niż 6 l/100 km!

Zużycie paliwa wraz z poziomem awaryjności to kluczowe parametry decydujące o wyborze samochodu używanego. Oto testowe wyniki zużycia paliwa w 60 używanych autach wartych maksymalnie 30 tys. zł.
Ile przejedziemy za 100 zł - otwierające

Ile kilometrów przejedziemy za 100 zł?

100 zł – wydaje się dużo, ale w niektórych autach taka kwota wystarcza na zaledwie 150-200 kilometrową jazdę. Jakimi samochodami przejedziemy najwięcej za 100 zł?
Czy komputery oszukują na spalaniu - otwierające

Komputery pokładowe: czy oszukują na spalaniu? Jeśli tak, to o ile?

Kierowcy nie zawsze wierzą zapewnieniom samochodowej elektroniki i często obwiniają producentów o zaniżanie wyników spalania przez komputery pokładowe. Na przykładzie 22 aut (nowych i używanych) sprawdziliśmy, czy te oskarżenia mają swoje uzasadnienie.
Zużycie paliwa - box, rowery, przyczepa

Jak rowery, boks dachowy i przyczepa kempingowa wpływają na spalanie auta?

Współczesne samochody w mniejszym lub większym stopniu odczuwają dodatkowy „balast” na pokładzie. Czy jadąc z wakacyjnym ekwipunkiem (rowerami na dachu/haku, boxem dachowym, przyczepą kempingową) trzeba się liczyć z dużym wzrostem zużycia paliwa?
Spalanie na autostradzie - 140 kmh

Jaka prędkość na autostradzie jest najbardziej ekonomiczna?

Przy dużych prędkościach samochód zaczyna więcej palić, a jazda staje się nie tylko mniej bezpieczna, ale i nerwowa. Porównaliśmy spalanie w trzech identycznych samochodach i oceniliśmy, jaka prędkość na autostradzie najlepiej łączy szybki czas dojazdu z umiarkowanym zużyciem paliwa.
Dane fabryczne a rzeczywiste - otwierające

Jak bardzo dane producenta różnią się od rzeczywistych?

Producenci przeważnie podają parametry samochodu interpretując je na swoją korzyść. Przyjrzyjmy się, jak oszukują klientów na pomiarach pojemności bagażnika, ładowności, zużycia paliwa i przyspieszenia.
Rzeczywiste spalanie aut - otwierające

Rzeczywiste spalanie nowych aut – część II

Zaniżone wartości średniego spalania dotyczą nawet aut, po których można się spodziewać większego apetytu na paliwo. W drugiej części poznamy rzeczywiste wyniki SUV-ów i aut segmentów niszowych.
Rzeczywiste spalanie aut - otwierające

Rzeczywiste spalanie nowych aut – część I

Testy nie kłamią – nowe auta w rzeczywistych warunkach spalają nawet o połowę więcej paliwa niż deklaruje producent. Oto raport spalania 237 modeli opisanych w tygodniku „Motor”. W pierwszej części – zestawienie aut miejskich, kompaktowych, klasy średniej, wyższej i luksusowej.
Spalanie

Rzeczywiste a oficjalne zużycie paliwa cz. 2 – RAPORT

W drugiej części raportu sprawdzono SUV-y oraz pięć nieco niszowych już segmentów: auta luksusowe, sportowe, elektryczne, minivany, pick-upy. Także tutaj nie brakuje rezultatów spalania podawanych na wyrost.
Rzeczywiste zużycie paliwa

Rzeczywiste a oficjalne zużycie paliwa cz. 1 – RAPORT

Zawarte w katalogach wyniki zużycia paliwa prawie zawsze różnią się od tych uzyskiwanych w normalnej jeździe. Niestety, na niekorzyść użytkownika samochodu. Oto część 1 naszego raportu, obejmująca auta małe i miejskie, kompaktowe, klasy średniej i klasy wyższej.

FACEBOOK

NEWSLETTER



NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE