Tag: Peugeot 508

Peugeot 508 II to bardzo odważny projekt przedstawiający idealną równowagę pomiędzy elegancją a ekstrawagancją: opisywana generacja do dziś prezentuje się rewelacyjnie. Jakie są opinie o Peugeocie 508 II?

Francuski producent przedstawił właśnie odświeżonego Peugeota 508. Sprawdź, jakie zmiany wprowadzono w tym modelu przy okazji liftingu.

Za Peugeotem 508 przemawiają udane diesle 2.0 HDi. A czy zwolennicy jednostek benzynowych też znajdą coś dla siebie? Który silnik wybrać w używanym Peugeocie 508 I?

Peugeot 508 PSE to najmocniejsze seryjnie produkowane auto w historii marki. Ceny tego modelu zaczynają się od 322 400 zł. Poznaj szczegóły oferty.

Peugeot 508 drugiej generacji zadebiutował na rynku od 2018 roku. Ceny tego modelu zaczynają się od 152 400 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Za 30 tys. zł kupimy ok. 10-letnie (lub minimalnie starsze) kombi klasy średniej. Czy to dobra alternatywa dla minivanów? Oto 10 polecanych używanych kombi.

W budżecie do 35 tys. zł bez trudu można znaleźć dobry używany samochód z każdego segmentu. Warto skupić się na popularnych modelach z dobrym wyposażeniem i udokumentowaną przeszłością.

Francuska limuzyna (lub kombi), w szczególności z silnikiem 2.0 HDi, jest jednym z najciekawszych aut klasy średniej. Oto opinie o używanym Peugeocie 508 I.

SUV-y i crossovery nie są w stanie odebrać sedanom bardzo ważnej kwestii - reprezentacyjnego charakteru. Oto przegląd 10 używanych samochodów klasy średniej z drugiej ręki za 30 tys. zł.

Peugeot 508 PSE to 360-konna hybryda plug-in, która na torze Nurburgring dotrzymuje kroku BMW M2. Zobacz nagranie.

Peugeot 508 PSE jest najmocniejszym seryjnie produkowanym autem w historii marki. Zobacz szczegółowy test tej 360-konnej hybrydy plug-in.

Obydwa Peugeoty klasy średniej nie zawojowały swojego segmentu i w Polsce sprzedawały się najwyżej umiarkowanie. Zobaczmy, jak radzą sobie na rynku wtórnym. Którego wybrać - używanego Peugeota 407 czy Peugeota 508 I?

Do pracy i na zakupy "na prądzie", a przed snem - do gniazdka. Sprawdzamy, co mają do zaoferowania dwa hybrydowe samochody plug-in klasy średniej: Peugeot 508 HYbrid 225 oraz Skoda Superb iV.

Testujemy Peugeota 508 kombi, czyli SW, z bazowym silnikiem benzynowym 1.6 turbo. Choć to najsłabsza jednostka tego typu w gamie, ma aż 181 KM.

Peugeot rozszerza swoją ofertę o 3 hybrydy plug-in: 508 Hybrid, 508 SW Hybrid i 3008 Hybrid4. Francuska marka ujawniła polskie cenniki nowych modeli. Najtańszy kosztuje 169 400 zł.