Francuski producent przedstawił właśnie odświeżonego Peugeota 508. Sprawdź, jakie zmiany wprowadzono w tym modelu przy okazji liftingu.
Peugeot 508 drugiej generacji zadebiutował w 2018 roku i jest jednym z najodważniej stylizowanych samochodów klasy średniej na rynku. Francuskie auto doczekało się właśnie modernizacji, w ramach której zyskało jeszcze bardziej drapieżny wygląd, a także otrzymało odświeżone wnętrze. Przekonajmy się, co dokładnie zmieniło się w nowym Peugeocie 508.
Pierwszym, co rzuca się w oczy, jest przeprojektowany przód nadwozia z zupełnie nowymi reflektorami oraz grillem, którzy upodobnił opisywany model do Peugeota 408. Uwagę zwracają także światła dzienne w kształcie potrójnego śladu pazurów zamiast dotychczasowych „kłów”. Gama odświeżonego 508 została również wzbogacona o nowy wzór 18-calowych felg oraz trzy dodatkowe kolory nadwozia (Biały Okenite, Niebieski Eclipse i Szary Titane).
Zmiany przeprowadzone w kabinie są znacznie bardziej dyskretne niż na zewnątrz. Na wyposażeniu auta znalazł się nowy system multimedialny Peugeot i-Connect Advanced z 10-calowym ekranem dotykowym, a cyfrowy zestaw wskaźników zyskał nowe tryby wyświetlania. Ponadto, podobnie jak w nowszych modelach marki, na tunelu środkowym nie znajdziemy już tradycyjnej dźwigni automatu – zastąpił ją niewielki przełącznik. Usprawniono także funkcję masażu w przednich fotelach, dodając trzy nowe tryby, a na liście opcji pojawiły się nowe wzory tapicerki.
Peugeot 508 po liftingu będzie oferowany w pięciu wersjach silnikowych. W gamie znajdziemy po jednym silniku benzynowym i wysokoprężnym oraz trzy hybrydy plug-in. Wszystkie jednostki napędowe są łączone wyłącznie z 8-biegowym automatem.
- PureTech 130 EAT8 – trzycylindrowy silnik benzynowy 1,2 l o mocy 130 KM, 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów EAT8, napęd na przednie koła
- BlueHDi 130 EAT8 – czterocylindrowy silnik wysokoprężny 1,5 l o mocy 130 KM, 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów EAT8, napęd na przednie koła
- Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 – czterocylindrowy silnik benzynowy 1.6 PureTech o mocy 150 KM oraz 110-konny silnik elektryczny, 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów e-EAT8, napęd na przednie koła
- Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 – czterocylindrowy silnik benzynowy 1.6 PureTech o mocy 180 KM oraz 110-konny silnik elektryczny, 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów e-EAT8, napęd na przednie koła
- Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8 – czterocylindrowy silnik benzynowy 1.6 PureTech o mocy 200 KM oraz 110-konny silnik elektryczny z przodu i 113-konny z tyłu, 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów e-EAT8, napęd na wszystkie koła
Klienci będą mieli do wyboru trzy poziomy wyposażenia – Allure, GT oraz Peugeot Sport Engineered. Rynkowy debiut odświeżonego modelu jest planowany na czerwiec 2023 roku. Peugeot 508 jest produkowany w zakładach w Miluzie we Francji.
