Tag: Peugeot

Peugeot 508 II to bardzo odważny projekt przedstawiający idealną równowagę pomiędzy elegancją a ekstrawagancją: opisywana generacja do dziś prezentuje się rewelacyjnie. Jakie są opinie o Peugeocie 508 II?

Zbyt późny debiut zepchnął tego udanego minivana na margines rynkowy. Jaki silnik warto wybrać w używanym Peugeocie 5008 I?

Spory wiek to w pewnym sensie atut 307: chętni na starsze, tanie auta przymykają bowiem oko na awaryjność. Z jakim silnikiem warto kupić używanego Peugeota 307?

Popularność i zainteresowanie automatami stale rośnie. Warto jednak znać najbardziej awaryjne automatyczne skrzynie biegów, by uniknąć problemów oraz wysokich wydatków na naprawy.

Obecna generacja Peugeota 2008 miała premierę w 2019 roku, ale wydaje się, jakby to auto dopiero co wyszło spod piór najlepszych stylistów. Jakie są opinie o tym aucie i czy warto rozważyć jego zakup?

Bardzo wielu kierowców obawia się motorów z trzema cylindrami. Niesłusznie, bo takie jednostki przyjemnie brzmią, mało palą i bez trudu potrafią pokonać 250 tys. km lub więcej!

W dobie szalejących cen samochodów (nowych i używanych) Polacy nadal stawiają na tanie auta, np. Peugeota 206. Z jakim silnikiem najlepiej rozważyć ten udany model?

Na rynku nie brakuje aut z mocnymi dieslami. Prezentujemy najlepsze jednostki V6, które oferują wysokie moce i dużą kulturę pracy, a palą niewiele więcej od czterocylindrowych diesli.

Obecna generacja Peugeota 208 miała premierę w 2019 roku, ale wydaje się, jakby to auto dopiero opuściło deski kreślarskie. Ma świetny design, zwinny charakter i nowoczesne wnętrze. Jakie są opinie o tym aucie i czy warto rozważyć jego zakup?

Jak jeździ Peugeot 3008 z bazowym silnikiem? Czy 3 cylindry i 1,2 l pojemności to nie za mało dla 4,5-metrowego SUV-a z automatem? Sprawdziliśmy to w praktyce.

Na celowniku zainteresowanych zakupem używanego auta są przede wszystkim produkty niemieckich marek premium - wynika z najnowszego raportu Otomoto.pl.

Francuski producent przedstawił właśnie odświeżonego Peugeota 508. Sprawdź, jakie zmiany wprowadzono w tym modelu przy okazji liftingu.

Na przestrzeni lat w motoryzacji jedno nie uległo zmianie - benzynowy, wolnossący silnik pozostał najprostszą, a zarazem najsolidniejszą formą motoru spalinowego. Prezentujemy najlepsze jednostki tego typu.

W 1993 roku na szczycie gamy Peugeota 205 była wersja GTi ze 120-konnym silnikiem. Sprawdź, ile wtedy trzeba było zapłacić za ten model w Polsce.

Wiele osób planuje zakup crossovera lub SUV-a - nierzadko z drugiej ręki, by zaoszczędzić. Z najnowszego raportu ADAC wyłowiliśmy 5-letnie uterenowione modele, które okazały się najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.