Tag: Peugeot

Testujemy Peugeota 508 kombi, czyli SW, z bazowym silnikiem benzynowym 1.6 turbo. Choć to najsłabsza jednostka tego typu w gamie, ma aż 181 KM.

Kontrowersyjna stylizacja spycha kompaktowego SUV-a Peugeota na drugi plan rynku wtórnego. Czy warto kupić ten niszowy model? Oto opinie o używanym Peugeocie 3008.

W świecie motoryzacji niewiele samochodów zdołało podbić serca klientów całego świata. Wyróżniliśmy 15 modeli, które osiągnęły status globalny. Spotkasz je niemal wszędzie!

Dziś oficjalnie rozpoczął się proces połączenia Fiat Chrysler Automobile z grupą PSA. Jaka przyszłość czeka marki tworzące ten nowy koncern?

C5 Aircross, Kuga, Tucson, Qashqai, Grandland X, 3008, Ateca, Karoq, Tiguan - test porównawczy 9 wszechstronnych kompaktowych SUV-ów. I zaskakujący zwycięzca.

Kierowcy-seniorzy zwykle preferują inne auta niż młodsi użytkownicy aut. Wytypowaliśmy 10 modeli, które powinny przypaść do gustu starszym kierowcom.

Od wczoraj można zamawiać nowego Peugeota 2008. Pierwsze auta trafią do klientów w marcu 2020 roku. Ceny tego modelu startują od 79 900 zł.

Redaktorzy tygodnika Autocar wskazali 10 najlepszych aut miejskich mijającego roku. Sprawdź, które modele znalazły się na podium zestawienia.

UOKiK poinformował o nowych akcjach serwisowych. Sprawdź, czy Twoje auto jest na liście.

To już pewne: niedługo dojdzie do połączenia grupy PSA i Fiat Chrysler Automobiles. Dowiedz się więcej na ten temat.

Ostatnio UOKiK opublikował powiadomienia o kolejnych akcjach serwisowych. Sprawdź, czy Twoje auto jest na liście.

Grupa PSA zapowiedziała, że w 2020 r. do sprzedaży trafią w pełni elektryczne Peugeot Expert, Citroen Jumpy i Opel Vivaro. To nie koniec „elektryzujących” nowości tego producenta.

Peugeot rozszerza swoją ofertę o 3 hybrydy plug-in: 508 Hybrid, 508 SW Hybrid i 3008 Hybrid4. Francuska marka ujawniła polskie cenniki nowych modeli. Najtańszy kosztuje 169 400 zł.

Hyundai i30, Peugeot 308 i VW Golf grają w tej samej – kompaktowej lidze. Z pozoru wydają się podobne, ale w rzeczywistości bardzo mocno się od siebie różnią. Czym konkretnie?

Obecnie w świecie motoryzacji najważniejsza wcale nie jest wielkość sprzedaży nowych aut, tylko zyskowność. Okazuje się jednak, że oferowanie drogich aut z segmentu premium nie gwarantuje najwyższych dochodów.