Tag: hybrydy plug-in

Choć hybrydy cieszą się sporą popularnością, to stan naszej wiedzy na ich temat nadal jest mizerny. Potwierdzają to wyniki ostatniego badania.

Głównie z powodu przepisów na rynku pojawia się coraz więcej hybryd typu plug-in. Porównaliśmy cztery kompaktowe SUV-y z takim napędem, żeby sprawdzić, jak sprawdzają się zimą i wybrać najlepszy z nich.

Pewna babcia z Minnesoty przejechała swoim Mitsubishi Outlander PHEV prawie 260 000 km w zaledwie 2 lata. Sprawdź, jak przebiegała eksploatacja tego auta.

Peugeot 508 PSE debiutuje na polskim rynku. To hybryda plug-in o mocy aż 360 KM. Sprawdź szczegóły.

Niskie temperatury wymuszają na nas zmianę nawyków związanych z eksploatacją auta. Ekspert Seata radzi, jak korzystać z samochodu hybrydowego zimą.

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ma aż 306 KM i przejedzie nawet 75 km w trybie elektrycznym. Ceny tego modelu startują od 228 900 zł. Poznaj szczegóły oferty.

Hybryda hybrydzie nierówna. Obok znanego z Toyot i Lexus „tradycyjnego” napędu hybrydowego coraz więcej producentów oferuje hybrydy plug-in z możliwością ładowania z gniazdka – w tym Skoda w Superbie. Na przykład Toyoty Camry Hybrid i Skody Superb iV wskazujemy różnice pomiędzy oboma źródłami napędu oraz sprawdzamy ich zalety i wady.

Gama Audi A3 powiększa się o drugą, mocniejszą hybrydę plug-in – 45 TFSI e. Dowiedz się więcej na temat tego modelu.

Jeep Compass 4xe jest dostępny w dwóch wariantach napędu hybrydowego. Ceny tego modelu startują od 188 500 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Już niedługo na rynku zadebiutuje nowy Hyundai Tucson z napędem hybrydowym typu plug-in. Dowiedz się więcej na temat tego auta.

Hybrydowy Jeep Renegade 4xe już w standardzie oferuje bogate wyposażenie. Ceny tego modelu startują od 172 000 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Do gamy największego SUV-a Seata dołącza wersja z napędem hybrydowym typu plug-in. Dowiedz się więcej na temat Tarraco e-Hybrid.

Ford Explorer to największy SUV w europejskiej gamie marki. Ceny tego modelu startują od 366 000 zł. Sprawdź dane techniczne i poznaj dostępne wersje.

Do 2030 r. z oferty Bentleya znikną modele z silnikami spalinowymi. To oznacza koniec słynnych jednostek V8 i W12.

Z jednej strony pełna bezobsługowość, z drugiej – możliwość pokonania kilkudziesięciu kilometrów tylko „na prądzie” i perspektywa znacznie większych oszczędności na paliwie. Porównujemy zalety i wady tradycyjnego napędu hybrydowego z hybrydami plug-in.