Tag: DPF

Na polskich drogach nie brakuje pojazdów emitujących toksyczne spaliny. NIK twierdzi, że skracają one nasze życie oraz narażają na ciężki przebieg COVID-19.

W Polsce wycinanie filtrów sadzy jest nielegalne, jednak brakuje przepisów na skuteczne karanie użytkowników pojazdów z usuniętym DPF. Niebawem może ulec do zmianie.

Niedrogi środek Liqui Moly teoretycznie ma wydłużyć żywotność filtra cząstek stałych. Jak działa w praktyce i czy spełnia swoje zadanie?

Przez ostatnie lata przekonywano nas, że dzięki filtrom cząstek stałych nowe auta są przyjazne środowisku. Okazuje się, że to nie do końca prawda!

Od regularnego wypalania filtra cząstek stałych w samochodzie zależy późniejsza trwałość tego elementu. Procedurę oczyszczania DPF można w łatwy sposób rozpoznać po charakterystycznych symptomach.

Zapchanie filtra cząstek stałych wcale nie musi kończyć się jego kosztowną wymianą. Za kilkaset złotych można przeprowadzić czyszczenie DPF specjalną chemią bez konieczności jego demontażu z samochodu. Czy taki sposób regeneracji filtra cząstek stałych okazuje się skuteczny?

W miarę eksploatacji filtr cząstek stałych wypełnia się sadzą. Niestety objawy zapchanego DPF nie są wyraźne, a przeoczenie ich może przyspieszyć degradację filtra.

Nagromadzoną w filtrze cząstek stałych (DPF) sadzę można usunąć tanio i bezpiecznie dla silnika. Na czym polega nowa metoda czyszczenia filtra DPF?

Wielu kierowcom filtr cząstek stałych (DPF) kojarzy się z podniesieniem kosztów eksploatacji. Tymczasem przy odrobinie uwagi i odpowiedniej jeździe może on długo działać bezawaryjnie.