Strona głównaTagiBMW serii 1

Tag: BMW serii 1

Żarówki BMW serii 1 F20 (ksenon) (2011–2019) – jakie potrzebne do wymiany?

Jesteś posiadaczem samochodu BMW serii 1 F20 (ksenon)? Poniżej znajdziesz pełen spis żarówek, jakie są przeznaczone do tego modelu.

Żarówki BMW serii 1 E82 Coupe (2007–2013) – jakie potrzebne do wymiany?

Jesteś posiadaczem samochodu BMW serii 1 E82 Coupe? Poniżej znajdziesz pełen spis żarówek, jakie są przeznaczone do tego modelu.

Żarówki BMW serii 1 E82 Coupe (ksenon) (2007–2013) – jakie potrzebne do wymiany?

Jesteś posiadaczem samochodu BMW serii 1 E82 Coupe (ksenon)? Poniżej znajdziesz pełen spis żarówek, jakie są przeznaczone do tego modelu.

Żarówki BMW serii 1 E88 Cabriolet (2008–2013) – jakie potrzebne do wymiany?

Jesteś posiadaczem samochodu BMW serii 1 E88 Cabriolet? Poniżej znajdziesz pełen spis żarówek, jakie są przeznaczone do tego modelu.

Używane BMW serii 1 E87 (2004-2011) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Seria 1 to kompakt jedyny w swoim rodzaju. Nie przypadnie jednak każdemu do gustu. Poznajmy opinie na temat używanego BMW serii 1 E87.

Kompakty z największymi silnikami w historii. Kiedyś to było!

Nawet 3.5 V6 w seryjnie produkowanym kompakcie zamiast montowanego obecnie silnika o pojemności kartonu mleka? Takie rozwiązania przeminęły i nie wrócą. Szkoda!

Używane BMW serii 1 E87 (2004-2011) – który silnik wybrać?

Tym modelem BMW z powodzeniem weszło w świat aut kompaktowych. Z jakim silnikiem warto kupić używane BMW serii 1 pierwszej generacji (E87)?

BMW serii 1 (2024). Opis wersji i cennik

BMW serii 1 (F40) zadebiutowało w salonach sprzedaży w 2019 roku. Ceny tego modelu zaczynają się od 129 900 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

21 najmniej awaryjnych niemieckich 10-letnich aut według ADAC (2022)

Niemieckie auta uchodzą za najlepsze z dostępnych na rynku wtórnym. Na podstawie raportu ADAC prezentujemy 10-letnie niemieckie auta, które są najmniej awaryjne i zostały najwyżej ocenione.

BMW 1M Coupe z silnikiem V8 – samochód marzeń Clarksona?

Pod maską tego BMW 1M Coupe zainstalowano wolnossący silnik V8 z M3 E92. Dowiedz się więcej o tym aucie i zobacz test.

Brytyjski Autocar wybrał najlepsze hot hatche 2021 roku

Redakcja tygodnika Autocar przygotowała ranking 10 najlepszych hot hatchy mijającego roku. Sprawdź, które modele znalazły się na podium.

Brytyjski Autocar wybrał najlepsze kompakty 2021 roku

Redakcja tygodnika Autocar przygotowała zestawienie 10 najlepszych samochodów kompaktowych mijającego roku. Sprawdź, które modele zostały wyróżnione.

BMW 128ti – test Pertyn Ględzi

BMW 128ti to 265-konny hot hatch, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,1 s. Zachęcamy do obejrzenia szczegółowej recenzji tego auta.

Używane BMW serii 1 (F20; 2011-2019) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Na ostatnie BMW serii 1 z napędem na tył może sobie pozwolić coraz więcej użytkowników. Oto opinie o używanym BMW serii 1 drugiej generacji (F20/F21).

Skoda Octavia RS TDI kontra VW Golf GTD i BMW 120d na 1/4 mili

Nowa Skoda Octavia RS z 200-konnym silnikiem 2.0 TDI stanęła do wyścigu z VW Golfem GTD oraz BMW 120d. Sprawdź, kto wygrał to starcie.

Nowe BMW 128ti – pierwszy test 265-konnego hot hatcha

Czy nowe BMW 128ti namiesza w segmencie szybkich hatchbacków? Obejrzyj test bawarskiego hot hatcha i poznaj odpowiedź na to pytanie.

Najlepsze kompakty 2020 roku. Ranking tygodnika Autocar

Dziennikarze tygodnika Autocar wybrali 10 najlepszych samochodów kompaktowych mijającego roku. Sprawdź, które modele znalazły się na podium.

Nowe BMW 128ti – czym się wyróżnia? Ile kosztuje?

Nowe BMW 128ti ma 265 KM, przedni napęd i przyspiesza do „setki” w 6,1 s. Poznaliśmy polski cennik tego modelu.

Używane BMW serii 1 I (E87) i BMW serii 1 II (F20) – którą generację wybrać?

Kompaktowe BMW zasłynęło świetnym wyważeniem i precyzyjnością prowadzenia. Którą generację używanego BMW serii 1 wybrać, by w pełni czerpać słynną radość z jazdy?

BMW serii 1, Mazda 3 – PORÓWNANIE

W najnowszej odsłonie seria 1 zamieniła tylny napęd na przedni i przestała wyróżniać się na tle pozostałych kompaktów charakterystyczną sylwetką z długą maską i cofniętą kabiną. Porównaliśmy „jedynkę” z „trójką”, czyli Mazdą 3 – kompaktem z popularnej półki, któremu wyjątkowo blisko do klasy premium.

NEWSY

Polecane

Wybór redakcji