Tag: Audi Q7

Audi Q7 drugiej generacji zadebiutowało na rynku w 2015 roku. Ceny tego modelu zaczynają się od 323 300 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Audi Q7 otworzyło nowy rozdział w historii rodzinnych SUV-ów. Wielkie, komfortowe, luksusowe, nawet 7-osobowe i rewelacyjnie wyposażone. Druga generacja prezentuje się znacznie lepiej, ale niesie ze sobą ten sam ładunek wszechobecnego przepychu. Jakie są opinie o tym aucie?

Czy używane Audi Q7 z potężnym silnikiem V12 TDI pokona elektryczne Audi e-tron Sportback w wyścigu na prostej? Pora to sprawdzić.

Dwa hybrydowe SUV-y plug-in wszechstronne do potęgi – z jednej strony Audi Q7 i Ford Explorer to wymarzone pojazdy rodzinne. Z drugiej potrafią być bardzo szybkie, a nawet… ekologiczne.

Na szczycie gamy silnikowej Audi Q7 pierwszej generacji znajdowała się 6-litrowa jednostka V12 TDI. Zobacz, jak przyspiesza ten 500-konny SUV.

Minęło 15 lat od debiutu Audi Q7, a to wciąż samochód bardzo drogi w zakupie i utrzymaniu. Jakie są opinie właścicieli używanych Audi Q7 I?

Audi SQ7 z silnikiem V8 4.0 TFSI ma 507 KM i przyspiesza do „setki” w 4,1 sekundy. Ta sama jednostka trafi pod maskę Audi SQ8. Dowiedz się więcej.

Do gamy odświeżonego Audi Q7 dołączą wkrótce dwie nowe wersje z napędem hybrydowym typu plug-in. Poznaj szczegóły i ceny.

Audi ujawniło kalendarz swoich rynkowych debiutów na 2019 rok. Wśród nowości będą m.in. modernizacje Q7 i A4 oraz zupełnie nowa odsłona kompaktowego A3.

Mimo mniej szlachetnego pochodzenia Volkswagen Touareg nie ma poczucia niższości. W najnowszym wydaniu twardo stawia czoła rywalom klasy premium: Audi Q7 i Mercedesowi GLE.

Aktualne Q7 w ogóle nie ma benzynowych silników - zamiast tego producent proponuje hybrydę plug-in na bazie jednostki wysokoprężnej oraz trzy tradycyjne diesle (nawet w SQ7, które generuje aż 435 KM i 900 Nm momentu obrotowego). 

Audi jest marką premium, lecz trafia w potrzeby wielu grup klientów, także tych, dla których liczy się oszczędna jazda. Zobaczmy, do jakich silników najlepiej założyć instalację gazową.

Tygodnik "Motor" przeprowadził analizę najpopularniejszych przedstawicieli segmentów aut w Polsce. Przez pierwsze trzy kwartały 2016 roku zarejestrowano u nas 303 tysiące nowych samochodów osobowych.