Tag: Volvo XC90

Producenci samochodów coraz więcej modeli oferują z napędami hybrydowymi – ale hybryda hybrydzie nierówna. Na przykładzie gamy nowych Volvo przybliżamy różnice pomiędzy miękkimi hybrydami oraz plug-inami.

Flagowy model Volvo – największy SUV XC90 – niedawno doczekał się delikatnego liftingu oraz nowych wariantów silnikowych. Testujemy szwedzkie auto napędzane zelektryfikowanym dieslem.

12-letni okres produkcji nie pozostawia złudzeń - Volvo XC90 I przypadło do gustu wielu osobom. Jak ten zaawansowany SUV sprawuje się po kilkunastu latach? Poznajmy opinie o używanym Volvo XC90 I.

Hybryda plug-in – łączy zalety auta spalinowego i elektrycznego? Ile takie auto w praktyce spala, jak często trzeba je ładować? Test Volvo XC90 T8

Nadają się i do codziennego przebijania się przez miejskie korki, i do komfortowej turystyki. Zimą bezpiecznie dowiozą rodzinę na narty w góry, a latem nad jezioro – wraz z żaglówką na przyczepie. SUV-y klasy wyższej to wyjątkowo uniwersalne samochody. Porównaliśmy pięć modeli tego segmentu, a wśród nich – nowego Mercedesa GLE.

Stoliki za 10 tys. zł, panoramiczny dach za 27 tys. zł czy lakier za blisko 42 tys. zł – producenci samochodów wręcz prześcigają się w wymyślaniu kolejnych udogodnień, ale nie chodzi tylko o komfort i bezpieczeństwo. Dodatkowe, opcjonalne wyposażenie to dla nich doskonałe źródło zarobku.

Zapraszamy na cotygodniowy przegląd wiadomości ze świata motoryzacji. Krótko i na temat – dla tych, którzy nie mają czasu na śledzenie branżowych mediów. W tym tygodniu: lifting Volvo XC90, Honda zamyka fabrykę w Wielkiej Brytanii, producenci boją się nowych ceł w USA, tablice rejestracyjne z emoji, Ford Mustang z klocków Lego.

Volkswagen Touareg w najnowszym wydaniu całkowicie zrywa z wizerunkiem poprzednika, stawiając na nowoczesność, jakość i nietuzinkowe rozwiązania. Na dodatek ma ambicje, aby jak równy z równym rywalizować z modelami segmentu premium. Dlatego jego formę sprawdzą Range Rover Velar i Volvo XC90.

Klienci mogą wybierać spośród: 2 jednostek benzynowych (250-310 KM), 2 wysokoprężnych (190-235 KM) oraz hybrydy (407 KM).

Oto nasze zestawienie 20 najgorszych aut używanych. Niektóre z nich przerażają ilością awarii, inne zaskakują nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi, które zupełnie się nie sprawdzają. Tych...