Tag: Skoda Fabia

Obecnie trzeba się trochę naszukać, by znaleźć atrakcyjną Fabię II z drugiej ręki. Z jakim silnikiem najlepiej rozważyć miejską Skodę?

Minęło 20 lat od debiutu pierwszej generacji Fabii Combi. Do tej pory wyprodukowano prawie 1,5 miliona sztuk tego modelu Skody. Poznaj jego historię.

Skoda Fabia to prawdziwy bestseller w segmencie aut miejskich. Ceny tego modelu zaczynają się od 51 800 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Najpopularniejszy samochód miejski w Polsce nie traci zainteresowania na rynku wtórnym. Którą generację używanej Skody Fabii wybrać, by cieszyć się niedrogim i jednocześnie nowoczesnym samochodem?

Bestseller pośród aut miejskich na dobre zadomowił się na rynku wtórnym. Poznajmy opinie o aktualnie produkowanej, trzeciej generacji Skody Fabii.

Niewielkie rozmiary, funkcjonalne wnętrze oraz niskie koszty eksploatacji to przepis na udane auto miejskie. Oto zestawienie 10 polecanych modeli za 15-20 tys. zł.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak przystępują do tegorocznej rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Swoje zmagania zaczną od Rajdu Meksyku, w nowym samochodzie – Skodzie Fabii R5 evo.

Kierowcy-seniorzy zwykle preferują inne auta niż młodsi użytkownicy aut. Wytypowaliśmy 10 modeli, które powinny przypaść do gustu starszym kierowcom.

Jakie to uczucie, wybierać wart setki tysięcy złotych samochód rajdowy? Opowie nam o tym Toni Gardemeister, były kierowca Skody Motorsport a obecnie właściciel zespołu rajdowego TGS.

W ciągu 6 miesięcy "nasza" redakcyjna Skoda Fabia 1.0 TSI DSG przejechała ponad 40 tys. km. Czas na raport końcowy z testu.

Skoda od lat jest liderem na polskim rynku. W 2017 r. producent pochwalił się, że jego zakłady opuścił 20-milionowy samochód. Oto lista najchętniej kupowanych modeli Skody w Europie.

Oto porównanie trzech miejskich modeli. W każdym z nich pracuje inny automat: dwusprzęgłowy w Skodzie Fabii, CVT w Nissanie Micrze i klasyczny w Citroenie C3. Który okaże się najlepszym rozwiązaniem w mieście i na trasie?

Skoda Fabia po liftingu, z benzynowym silnikiem turbo 1.0 TSI o mocy 110 KM oraz opcjonalną dwusprzęgłową skrzynią DSG o 7 przełożeniach – sprawdzamy, jak jeździ, jakie ma zalety i wady oraz ile wynosi spalanie.

Fabia drugiej generacji stała się atrakcyjniejsza wizualnie i nie odbiega od konkurentów nowinkami technicznymi. Jak ten niegdyś polski bestseller sprawuje się po blisko 12 latach od debiutu?

Znajdź sześć detali, którymi różnią się obrazki - w taką grę można się pobawić, patrząc na Fabie sprzed i po liftingu. Ale ten model to prawdziwy przebój Skody i rewolucyjne zmiany nie były mu potrzebne.