Według danych producenta Audi e-tron 55 quattro z 2019 roku na jednym ładowaniu przejedzie do 417 km. Przekonajmy się, jaki jest rzeczywisty zasięg tego elektrycznego SUV-a.
Produkcja Audi e-tron ruszyła na początku września 2018 roku. Początkowo ten pierwszy w pełni elektryczny SUV spod znaku czterech pierścieni był dostępny w dwóch odmianach: 50 quattro (313 KM, zasięg do 341 km) oraz 55 quattro (408 KM, zasięg do 417 km). Pod koniec 2019 r. koncern z Ingolstadt przestawił drugą wersję nadwoziową e-trona – model Sportback z opadającą linią dachu, a w ubiegłym roku do oferty dołączyła sportowa odmiana oznaczona literą S (503 KM).
W teście przeprowadzonym przez redaktora portalu InsideEVs udział wzięło Audi e-tron 55 quattro z 2019 roku. Niemiecki SUV z tego rocznika jest wyposażony w akumulator o pojemności 83,6 kWh netto (od roku modelowego 2020 użyteczna pojemność baterii wzrosła do 86,5 kWh) i według danych fabrycznych zapewnia do 417 km zasięgu. Ponadto testowany egzemplarz miał zwykłe lusterka (opcjonalne kamery pozwalają obniżyć zużycie energii) oraz 21-calowe felgi. Próbę przeprowadzono we wrześniu ubiegłego roku, a temperatura otoczenia wahała się między 18-23°C.
Jadąc z prędkością 70 mil na godzinę (ok. 113 km/h), testowane Audi e-tron uzyskało średnie zużycie energii na poziomie 27,0 kWh/100 km, a na pełnym ładowaniu przejechało 303 km.
testowałem Auto , przyspieszałem jak chciałem i zasięg od razu maleje do 187 km, także myślę, że góra 210 km, ale hamulce przy tej masie to porażka, po prostu przypomniała mi się moja stara chu……….a honda civic VII z silnikiem 1,6
testowałem Auto , przyspieszałem jak chciałem i zasięg od razu maleje do 187 km, także myślę, że góra 210 km, ale hamulce przy tej masie to porażka, po prostu przypomniała mi się moja stara chu……….a honda civic VII z silnikiem 1,6