Tag: Silnik

Turbodziura jest jednym ze skutków ubocznych zastosowania w silniku turbosprężarki. Czym się objawia i czy da się ją wyeliminować?

Samochód nie pozostaje obojętny na utrzymujące się dłuższy czas mrozy. Niektóre odchylenia od normy ich pracy wynikają właśnie z niskiej temperatury otoczenia. Oto najczęstsze usterki pojawiające się na mrozach i znikające wraz z ociepleniem.

Samochody z wetkniętym kartonem przy chłodnicy stanowią coraz rzadszy, ale wciąż aktualny obrazek na polskich drogach. Czy zakrywanie „grilla” lub samej chłodnicy coś daje?

Praw fizyki nie da się oszukać – każdy samochód zużywa więcej paliwa w niekorzystnych, zimowych warunkach. Czy mimo wszystko da się ograniczyć spalanie podczas mroźnej aury?

Ponad 2-litrowe turbodiesle z rzędowym ustawieniem cylindrów to ostatni pomost pomiędzy umiarkowanym spalaniem a przyzwoitymi osiągami. Oto 8 najlepszych silników wysokoprężnych o pojemności 2.1-2.8.

Podczas mrozów wielu kierowców praktykuje uprzednie rozgrzanie silnika przed rozpoczęciem jazdy. Czy takie postępowanie nie szkodzi jednostce napędowej? Warto rozgrzewać silnik na postoju?

Poziom cieczy w zbiorniczku wyrównawczym można uzupełnić gotowym płynem chłodniczym lub stosując koncentrat. Którą opcję wybrać? Czy koncentrat nie zaszkodzi silnikowi?

W popularnych silnikach występują dwa kluczowe rodzaje turbosprężarek: ze stałą i zmienną geometrią łopatek. Czym się one różnią? Które turbo jest trwalsze, a które korzystniej wpływa na osiągi?

Zimowe warunki to wyzwanie nie tylko dla kierowcy, ale i samego auta. Podpowiadamy, co sprawdzić w silnikach benzynowych i dieslach, aby samochód bezproblemowo sprawował się w niskich temperaturach.

Ok. 2-litrowe turbodiesle wręcz idealnie pasują do samochodów klasy średniej i kompaktowych SUV-ów. Oto 10 najpopularniejszych propozycji na rynku wtórnym.

Problemy z samochodowym rozrusznikiem przeważnie „wychodzą” zimową porą. Kiedy rozrusznik nadaje się do wymiany lub regeneracji? Oto objawy uszkodzonego rozrusznika.

Koło dwumasowe jest jednym z najdroższych elementów we współczesnych samochodach. Oto lista 10 silników, w których dwumasowego koła zamachowego nie ma i dzięki temu unikniemy kosztownych wydatków.

Oleju na bagnecie może ubywać, ale równie dobrze przybywać. Oto najczęstsze przyczyny rosnącego poziomu oleju silnikowego i sposoby naprawy usterki.

Niewielkie silniki wysokoprężne o mocy ok. 100 KM umiejętnie łączą niedrogie serwisowanie ze znikomym spalaniem i wystarczającymi osiągami....

W dobie wciąż trwającej pandemii rośnie zainteresowanie samochodami możliwie najtańszymi w eksploatacji. Oto przegląd 6 najprostszych i najoszczędniejszych turbodiesli na rynku wtórnym.