Tag: Silnik

Oto ranking prostych, bezawaryjnych silników benzynowych w nowoczesnych samochodach miejskich i kompaktowych.

Jednostka napędowa właściwie eksploatowanego i serwisowanego auta właściwie nie wymaga czyszczenia przez cały okres eksploatacji pojazdu. Mycie silnika można jednak przeprowadzić, pamiętając jednak o kilku kwestiach.

Coraz ciężej znaleźć używany samochód większego segmentu z nieskomplikowanym i bezawaryjnym silnikiem. Jakich jednostek napędowych szukać w limuzynach klasy średniej i SUV-ach? Oto ranking 8 polecanych silników benzynowych.

Wożenie ze sobą przenośnego urządzenia do awaryjnego rozruchu umożliwi szybkie naładowanie akumulatora i uruchomienie silnika auta w każdym miejscu i o każdej porze. Która ładowarka do baterii samochodowych okaże się lepsza – booster czy powerbank?

Koncern Volkswagen przeszedł długą drogę, by z nadmiernie biorących olej silników TSI uczynić konstrukcje praktycznie bezawaryjne. Ale to się udało. Oto przegląd generacji silnika TSI EA888.

Bardzo duże zużycie oleju w jednostkach 2.0 TSI/TFSI o oznaczeniu EA888 (Gen. 2) może prowadzić do ich zatarcia. Podpowiadamy, jak rozwiązać ten problem możliwie jak najniższym kosztem.

Ingerencja w elektronikę nowoczesnego samochodu pozwala podnieść moc silnika nawet o kilkanaście procent. Czy to jednak jest dla niego "zdrowe"? Jakie silniki dobrze reagują na chiptuning? Z jakimi jednostkami lepiej nie ryzykować?

Samochód klasy średniej z dwulitrowym silnikiem diesla jest jednym z najbardziej pożądanych pojazdów używanych. Oto szczegółowe porównanie czterech najpopularniejszych diesli 2.0 (TDCi, CDTI, TDI i dCi) o mocy około 140 KM. Radzimy, który silnik wybrać.

Silnik 1.6 HDi jest jednym z najpopularniejszych i najtrwalszych diesli w swojej klasie. Które auta z nim warto wybrać? Jednostka wysokoprężna 1.6 HDi, zadebiutowała w 2002 roku i występowała w kilkudziesięciu różnych modelach aut. Uchodzi za silnik zapewniający dobre osiągi przy niskim zużyciu paliwa, a przy tym mający wysoką kulturę pracy i niezawodność.