Tag: Silnik

Regularna kontrola stanu paska klinowego pozwoli uniknąć kosztownych konsekwencji będących skutkiem zerwania paska osprzętu. Jak rozpoznać, że pasek klinowy nadaje się już do wymiany? Czym grozi zerwanie paska osprzętu?

Popularny turbodiesel Volkswagena ma doskonałe osiągi i niedużo pali, ale potrafi napsuć krwi użytkownikom. Których wersji silnika 2.0 TDI lepiej się wystrzegać, a które można polecić?

Uszkodzona turbosprężarka może przyczynić się do zniszczenia silnika. Objawy awarii turbiny warto więc znać i nie należy ich lekceważyć. Oto najczęstsze z nich.

Dużą część samochodów trapią wycieki oleju silnikowego i płynów eksploatacyjnych. Podpowiadamy, jak na podstawie koloru, zapachu czy smaku ocenić, jaki co cieknie nam z auta.

Ile tak naprawdę można przejechać na rezerwie od momentu zapalenia się kontrolki i czy dystans podawany przez komputer jest prawdziwy? Sprawdziliśmy to.

Ubytki płynu chłodniczego mogą doprowadzić do powstania tzw. korków parowych, a nawet przyczynić się do przegrzania motoru i wypalenia uszczelki pod głowicą. Jakie są przyczyny wycieków płynu chłodzącego?

Interfejsem diagnostycznym można prześwietlić nawet 20-letnie auto. Do czego służą testery diagnostyczne? Jakie są rodzaje urządzeń do komputerowej diagnostyki auta?

Budząca obawy kontrolka „check engine” nie zawsze musi być powodem do paniki. Przedstawiamy przyczyny zapalenia się kontrolki awarii silnika i radzimy, jak się wtedy zachować.

Względy ekologiczne wymusiły u niektórych producentów wydłużenie okresu wymiany oleju silnikowego. Co ile należy zmieniać olej, by nie zaszkodzić jednostce napędowej? Rozwiewamy wątpliwości.

Niebieski to, po czarnym, białym i szarym, jeden z niepożądanych kolorów spalin wydobywających się z rury wydechowej auta. Dlaczego samochód kopci na niebiesko? Czym to grozi?

Za niespodziewane przerwanie pracy jednostki napędowej może odpowiadać wiele mniej lub bardziej poważnych czynników. Oto najczęstsze przyczyny gaśnięcia silnika podczas jazdy.

W nowszych samochodach z silnikiem Diesla dymienie na czarno oznacza już usterkę. Dlaczego auto kopci na czarno? Oto najczęstsze przyczyny.

Użytkownicy niektórych współczesnych aut nierzadko są skazani na częste dolewki oleju silnikowego. Wyjaśniamy, jakie są główne przyczyny brania oleju przez silniki.

Samochód może zaskoczyć swoją niedyspozycją w każdej chwili, niezależnie od tego, ile ma lat. Poniżej wymieniamy najczęstsze przyczyny, dlaczego auto nie chce odpalić.

Wizja uszkodzenia uszczelki pod głowicą spędza sen z powiek wielu kierowców. Podpowiadamy, jak znaleźć prawdziwą przyczynę awarii i podajemy orientacyjne koszty naprawy UPG.