Dane techniczne

Jeśli benzynowy Tucson, to wyłącznie 1.6 z turbo lub bez (4x4 tylko z tym pierwszym), z kolei gamę diesli stanowią jednostki 1.7 (tylko napęd na przód) i 2.0 CRDi. 7-biegowy automat DCT: tylko z 1.6 T-GDI i 141-konnym 1.7 CRDi.

Niewielki crossover Hyundaia dostępny jest wyłącznie z dwiema benzynowymi jednostkami turbo: 1.0 i 1.6 T-GDI (odpowiednio 120 i 177 KM). Słabsza odmiana łączy się z 6-biegową skrzynią manualną i ma napęd na przód, mocniejsza - już 4x4 i 7-stopniowy automat. 

Reprezentanta klasy średniej koreańskiej marki napędzają dwa wolnossące silniki benzynowe i jeden diesel w dwóch wersjach mocy. Tylko topowy 1.7 CRDi łączy się z 7-biegowym automatem (165-konny 2.0 GDI ma 6 biegów), brak możliwości wyboru napędu 4x4.

Ioniq to samochód z wyłącznie alternatywnymi źródłami napędu. Może być całkowicie elektryczny, hybrydowy lub jako hybryda plug-in. Poszczególne wersje różnią się między sobą stylizacją pasa przedniego.

W Elantrze wybór ogranicza się do jednego wolnossącego benzyniaka 1.6 o mocy 128 KM, za to z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. 

Trzy wersje nadwoziowe (hatchback 5d, kombi Wagon, sedan Fastback), silniki głównie z turbo, lecz tylko przedni napęd. Topowego N i N Performance da się zestawić wyłącznie z manualną skrzynią. 

Brak diesli, za to 84-konnego 1.2 można fabrycznie zasilić LPG. Mocniejsze silniki mają 6 biegów, ale tylko jeden (1.4/100 KM) można połączyć ze skrzynia automatyczną.

W najmniejszym Hyundaiu producent nie przewidział silników wysokoprężnych, tylko dwie proste i oszczędne jednostki benzynowe. Można je zestawić zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. 

10 cylindrów w układzie V, 5,2-litra pojemności, wersja z dachem lub bez. 70 KM pomiędzy „zwykłym" R8 a R8 plus daje 0,3 s różnicy w przyspieszeniu do 100 km/h. 

TT napędzają silniki 4-cylindrowe o pojemności 1.8-2.0, w tym także 184-konny diesel, którego można zestawić z quattro. W TTS (310 KM) jest możliwość wyboru rodzaju przekładni, TT RS z kolei jako jedyne ma 5 cylindrów. 

Aktualne Q7 w ogóle nie ma benzynowych silników - zamiast tego producent proponuje hybrydę plug-in na bazie jednostki wysokoprężnej oraz trzy tradycyjne diesle (nawet w SQ7, które generuje aż 435 KM i 900 Nm momentu obrotowego). 

Standardowo Q5 napędza jeden silnik benzynowy (252-konny 2.0 TFSI) i 2.0 TDI w dwóch wariantach mocy (163 i 190 KM) - wszystkie standardowo łączą się z napędem quattro. Pod maską SQ5 umieszczono 3.0 V6 stosowanego również w S5.

Najmniejszy SUV Audi może mieć napęd 4x4, ale tylko z najmocniejszymi silnikami (2.0 TFSI i 2.0 TDI) i w połączeniu z siedmiobiegowym automatem. 

Podstawowy silnik w Q3 (1.4 TFSI) może mieć wyłącznie przedni napęd - ten na obie osie zarezerwowano tylko dla 180-konnego 2.0 TFSI i obu diesli. Wszystkie jednostki oprócz najsłabszego 1.4 TFSI można zestawić z automatyczną lub manualną skrzynią biegów.

Flagową limuzynę Audi można kupić w dwóch wariantach rozstawu osi. Obie odmiany napędzają te same silniki, łączone z 8-biegową skrzynią Tiptronic i  napędem 4x4 (3.0 V6 TFSI i TDI). 

Po jednym silniku benzynowym i wysokoprężnym. Oba mają 3 litry pojemności i 6 cylindrów w układzie V, a także napęd 4x4. Diesel łączy się ze skrzynia Tiptronic, benzynowy - z S tronic.

Gamę uterenowionego Audi A6 okrojono do jednego diesla w trzech wersjach mocy: 218, 272 (automatyczna, 7-biegowa skrzynia S tronic) i 320 KM (8-stopniowa przekładnia Tiptronic). Wszystkie standardowo mają napęd 4x4.

Bazowe A6 mają 4-cylindrowe silniki w układzie rzędowym (1.8/2.0 TFSI, 2.0 TDI), mocniejsze diesle to 3.0 w układzie V6. W S6 i RS 6 pojawiają się jednostki 8-cylindrowe o pojemności 4 litrów. RS 6 jest dostępne tylko jako Avant, podobnie jak wzmocniona do 605 KM odmiana Performance. 

Trzy wersje nadwoziowe (2-drzwiowe coupe, 2-drzwiowe cabrio, 5-drzwiowy liftback), silniki z A4, 6 cylindrów - w topowych dieslach 3.0 TDI, S5 i RS 5 (wyłącznie jako coupe). 

Wszystkie uterenowione Audi A4 mają napęd 4x4 i dwulitrowe silniki: 2.0 TFSI/252 KM (tylko z S-tronic) i 2.0 TDI 150 KM (tylko skrzynia manualna) oraz 190 KM (do wyboru obie przekładnie).