Używane Subaru Forester II (2002-2008) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Forester jest dla fanów Subaru idealnym materiałem na samochód rodzinny. Wszechstronny, wygodny, dobrze wyposażony, a do tego ze słynnym napędem na cztery koła i silnikiem typu bokser. Jakie są opinie o Foresterze II?

Wielu fanów modeli Subaru z napędem na cztery koła cieszyło się z wiadomości o Foresterze w 1997 roku. Po wprowadzeniu na rynek szybko przyciągnął legion zwolenników, a Subaru chętnie wykorzystało ten impet, wypuszczając zaktualizowany model w 2002 roku. Nowy model był raczej ewolucją poprzedniego niż rewolucją i kompletnie nowym podejściem. Podążał za tym samym motywem, ale skrupulatnie rozpatrzono narzekania skierowane przeciwko wcześniejszemu modelowi. Jedną z powtarzających się skarg był zbyt słaby i ociężały silnik 2.0, dlatego też Subaru szybko się zreflektowało i w nowego generacji zaoferowało większy silnik 2.5. Innym minusem, który czasem był punktowany i podkreślany, była niezadowalająca odporność i solidność nadwozia. W odpowiedzi pojawiła się nowa, mocniejsza karoseria, która nie tylko zwiększyła przestrzeń w kabinie, ale również zapewniła lepszą ochronę przed uderzeniami bocznymi. Co jeszcze się zmieniło i na co warto zwrócić uwagę?

POPULARNE

Kia Sorento (2025). Opis wersji i cennik

Używane Subaru Forester II – wymiary, nadwozie

Pierwszy Subaru Forester był nieco surowy, staroświecki nawet wówczas mocno ekscentryczny wizualnie, ale to była jego ogromna zaleta, która nadawała mu niepowtarzalnego charakteru. Druga generacja co prawda odziedziczyła charakterystyczne kształty, przetłoczenia i odrobinę surowego klimatu, ale stała się znacznie nowocześniejsza i zaczęła przypominać konkurentów. Z jednej strony miłośnicy marki nieco kręcili nosem twierdząc, że japoński producent ugiął się pod naciskiem komercji, ale z drugiej chęć zdobycia zupełnie nowej grupy klientów, którzy wcześniej nie rozważali wyboru auta marki Subaru, była zdecydowanie silniejsza. Tak czy inaczej zmiany generacyjne wyszły „leśnikowi” („forester” to po angielsku „leśnik”) na dobre, bo mimo zachowania podobnych proporcji i kilku charakterystycznych elementów m.in. wyraźnych przetłoczeń na nadkolach i oraz zaznaczonych paneli w dolnej części drzwi, samochód stał się po prosty atrakcyjny wizualnie i zaczął stanowić alternatywę np. dla Toyoty RAV4, a nawet niemieckich propozycji z segmentu premium. Duże klosze lamp przednich, prosty, ale elegancki grill z poziomymi poprzeczkami, długa maska i niemal poziomo poprowadzona linia dachu. Z jednej strony to typowo rodzinny SUV, ale ze sporą ilością sportowo-rajdowych cech. Auto mierzy 4485 mm długości, 1735 mm szerokości i 1590 mm wysokości. Rozstaw osi to 2525 mm.

Używane Subaru Forester II – wnętrze, bagażnik

Wnętrze jest do bólu japońskie i pragmatyczne. Nie ma w nim miejsca na zbędne dodatki, upiększające elementy czy gadżety, które w znaczący sposób nie poprawiłyby komfortu czy też funkcjonalności. Miłośnikom tej marki bardzo się to podoba, ale jeśli ktoś szuka przyjemnego i miłego dla oka wnętrza, powinien przejrzeć ofertę włoskich lub francuskich konkurentów. Tu liczy się spokój i wygoda na długich dystansach, jak również ergonomia. Szeroki panel centralny mieści zestaw audio, wysuwany uchwyt na kubek, pokrętła klimatyzacji i niewielki, zamykany schowek. Wyżej, nad nawiewami znajduje się niewielki zegarek elektroniczny i przydatny schowek. Jest sporo dużych przycisków odpowiedzialnych za najważniejsze i najczęściej używane funkcje. Estetycznie, ale skromnie i z odrobiną sportowego ducha.

1 z 2

Pozycja za kierownicą jest również dobra, podobnie jak widoczność we wszystkich kierunkach. Przestrzeń z przodu zasługuje na pochwały, jednak z tyłu nie jest tak dobrze: miejsca na nogi jest trochę za mało i dość trudno zmieścić trzy dorosłe osoby na tylnym siedzeniu. Na szczęście nad głową przestrzeni jest wystarczająco dzięki niemal poziomo poprowadzonej linii dachu. Bagażnik jest wystarczająco duży, aby zaspokoić potrzeby większości rodzin, a dzielone i składane oparcia są bardzo pomocne. Jeśli chodzi o pojemność na papierze, jest to odpowiednio 387 i 1525 litrów. Są również dwa haczyki na zakupy, podwójna podłoga z miejscem na drobiazgi, prosta w obsłudze roleta – na funkcjonalność nie można narzekać.

1 z 4

Używane Subaru Forester II – silniki

Wybór jednostek napędowych jest zadowalający i oferuje dość szeroki zakres mocy – od 125 do aż 230 KM. Bazową pozycję stanowi silnik 2.0 X o mocy 125 KM i momencie obrotowym 186 Nm. Alternatywą jest 2.0 XT o mocy 177 KM i 245 Nm momentu obrotowego. Tutaj zaczynają się rozsądne osiągi, bowiem sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 8,3 sekundy, a prędkość maksymalna to 202 km/h przy średnim spalaniu około 9,8 l/100 km. Kolejny krok to już jednostki 2.5, w tym bazowa 2.5 o mocy 165 KM i momencie obrotowym 225 Nm. Szukający wrażeń powinni celować w wersję 2.5 16V Turbo o mocy nawet 230 KM (po 2004 roku) i momencie obrotowym 320 Nm. W tym modelu sprint do setki zajmuje zaledwie 6 sekund, a prędkość maksymalna to 220 km/h. Emocje z Imprezy STi przeniesione do rodzinnego Forestera? Oczywiście spalanie będzie wysokie – średnio około 10,7 l/100 km – ale wrażenia i przyjemność z jazdy są tego warte.

Używane Subaru Forester II – opinie użytkowników

Używane Subaru Forester II – awaryjność, typowe usterki

Subaru Forester II to auto z bardzo dobrą opinią wśród obecnych i byłych właścicieli. Jeśli auto jest zadbane i regularnie serwisowane (wraz z wymianami płynów eksploatacyjnych), może odwdzięczyć się długoletnią i bezproblemową eksploatacją. W modelach ze sporym przebiegiem mogą pojawić się wycieki oleju spod uszczelek, jak również z mocowania czujników oleju. Ubytek oleju w takim silniku może dość szybko doprowadzić do awarii. Niekiedy pojawiają się problemy z wypadaniem zapłonu oraz z uszkodzeniami katalizatora.

Używane Subaru Forester II – gdzie jest numer VIN?

Numer VIN w modelu Subaru Forester II znajduje się za szybą czołową w lewym dolnym rogu oraz pod maską na płycie grodziowej w środkowej części. Numer VIN można znaleźć również na nitowanej blaszce na prawym lub lewym kielichu amortyzatora.

Używane Subaru Forester II – sytuacja rynkowa, ceny

W dniu publikacji na serwisie OTOMOTO.pl umieszczonych było około 90 ogłoszeń dotyczących Subaru Forester II. Przykładowo model z 2007 roku z silnikiem 2.0 oraz z przebiegiem 300 000 kilometrów to koszt około 19 000 złotych. Za około 30 000 złotych można znaleźć model z 2008 roku z silnikiem 2.5 XT i z przebiegiem 250 000 kilometrów.

Subaru Forester II - lifting

1 z 2

Używane Subaru Forester II – podsumowanie

Subaru Forester II to zazwyczaj bardzo niedoceniane, ale niezwykle ciekawe auto w segmencie kompaktowych SUV-ów. To auto niczego nie udaje, nie jest leniwą bulwarówką czy miejskim autem udającym terenówkę. To dość surowy, ale odwdzięczający się rewelacyjną mobilnością w trudnym terenie, świetnie prowadzący się i zapewniający przyjemność z jazdy samochód dla świadomego kierowcy. Wysokie spalanie? Drogi serwis? Być może, ale bezproblemowa eksploatacja i wrażenia z jazdy są tego warte.

Polecamy inne nasze artykuły o używanych Subaru:

Używane Subaru Legacy IV (2003-2009) – opinie użytkowników

Używane Subaru Forester III (2008-2013) – opinie użytkowników

Używane Subaru Forester II – galeria

1 z 18