Strona główna Na czasie Cenniki Ford Mustang (2022). Opis wersji i cennik

Ford Mustang (2022). Opis wersji i cennik

1 czerwca 2022

Ford Mustang jest samochodem marzeń niejednego fana motoryzacji. Ceny tego modelu zaczynają się od 264 200 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Ford Mustang 6. generacji jest pierwszym, który oficjalnie trafił do sprzedaży w Europie. Opisywany model zadebiutował w polskich salonach w 2015 roku, a trzy lata później na rynku pojawiła się jego odświeżona wersja. Obecnie gama Mustanga obejmuje dwie wersje – GT z silnikiem 5.0 V8 o mocy 450 KM oraz Mach 1 z 5.0 V8 o mocy 460 KM. Obie jednostki mogą być łączone z 6-biegową ręczną skrzynią lub 10-stopniowym automatem.

Ford Mustang (2022) – wymiary, pojemność bagażnika

Ford Mustang Fastback mierzy 478,4 cm długości, 191,6 cm szerokości (208,0 cm z lusterkami) i 138,1 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 272,0 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 408 litrów.

Ford Mustang Convertible mierzy 478,4 cm długości, 191,6 cm szerokości (208,0 cm z lusterkami) i 139,4 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 272,0 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 332 litry.

Ford Mustang (2022) – dane techniczne, silniki, osiągi, zużycie paliwa

Pod maską Forda Mustang znajdziemy wolnossący silnik benzynowy 5.0 V8, który występuje w dwóch wariantach mocy (450 KM w odmianie GT i 460 KM w Mach 1) oraz może być łączony z 6-biegową ręczną skrzynią lub 10-stopniowym automatem. Wszystkie wersje mają tylny napęd. Poniżej prezentujemy dane techniczne Forda Mustang Fastback, w nawiasach podane parametry modelu Mustang Convertible (o ile się różnią; wersja 5.0 Ti-VCT V8/460 KM jest dostępna wyłącznie z nadwoziem Fastback).

Silniki benzynowe:

5.0 Ti-VCT V8 (450 KM, 529 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 (5,1) s, prędkość maksymalna: 250 km/h, średnie zużycie paliwa: 11,8 (12,0) l/100 km
5.0 Ti-VCT V8 (450 KM, 529 Nm) z 10-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 (4,8) s, prędkość maksymalna: 250 km/h, średnie zużycie paliwa: 11,2-11,3 (11,5-11,6) l/100 km
5.0 Ti-VCT V8 (460 KM, 529 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 4,8 s, prędkość maksymalna: 267 km/h, średnie zużycie paliwa: 11,7 l/100 km
5.0 Ti-VCT V8 (460 KM, 529 Nm) z 10-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 4,4 s, prędkość maksymalna: 249 km/h, średnie zużycie paliwa: 12,4 l/100 km

Nowy Ford Mustang (2022) – wersje wyposażenia i ceny

Podane ceny dotyczą aut z nadwoziem Fastback oraz silnikami 5.0 Ti-VCT V8/450 KM (GT) i 5.0 Ti-VCT V8/460 KM (Mach 1). Ford Mustang Convertible został wyceniony na 281 200 zł (GT). Dopłata do 10-biegowego automatu wynosi 10 000 zł (wszystkie wersje). Ford Mustang jest objęty 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Mustang GT– od 264 200 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:

19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, wzór 10-ramienny Premium, z wykończeniem Gloss Black, z oponami 255/40 R19 (przód) i 275/40 R19 (tył)
Przednie zawieszenie – wzmocnione sprężyny oraz wzmocniony stabilizator przechyłów nadwozia
Tylne zawieszenie – niezależne, ze wzmocnionym stabilizatorem przechyłów nadwozia
Klimatyzacja dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury (DEATC)
Poduszki powietrzne – poduszki czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera z przodu, poduszka kolanowa dla kierowcy
Poduszki powietrzne – poduszki kurtynowe (dostępne tylko do wersji Fastback)
Ford Active Glove Box – system aktywnej ochrony kolan pasażera siedzącego z przodu
System ABS z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD)
Układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA)
Układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach (HSA)
Układ kontroli trakcji (TA)
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
Pre-Collision Assist – system wspomagający kierowcę w unikaniu lub zmniejszaniu skutków kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszymi (wykorzystuje kamerę przednią)
Forward Collision Warning
Advanced Emergency Braking
Lane Keeping Aid – system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu
Tempomat
Adaptive Cruise Control – tempomat adaptacyjny
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
Układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym (EPAS)
Układ kierowniczy – system wyboru trybu wspomagania: Normal, Komfort, Sport
Aktywny układ wydechowy z możliwością wyboru trybu pracy
Drive mode – system wyboru trybu jazdy: Normalny, Sportowy, Torowy, Wet&Snow, MyMode
Track Apps – informacja na wyświetlaczu między zegarami o: sile odśrodkowej w zakręcie, czasie przyspieszenia, drodze hamowania
Launch control – program maksymalnego przyspieszenia ze startu zatrzymanego (dostępny tylko dla wersji ze skrzynią manualną)
Line lock – system elektronicznej blokady przednich hamulców (niezależnie od tylnych)
Czujniki parkowania z tyłu
Kamera ułatwiająca parkowanie tyłem
Ford MyKey – funkcja programowania i przypisania do kluczyka ograniczenia: prędkości maksymalnej i maksymalnej głośności systemu audio oraz możliwość zablokowania dezaktywacji systemów wspomagających bezpieczeństwo
Ford Power – przycisk rozrusznika
Ford KeyFree – system centralnego zamka z kluczem elektronicznym, umożliwia otwarcie drzwi i uruchomienie pojazdu bez tradycyjnego kluczyka
Wycieraczki automatyczne, z czujnikiem deszczu
Auto High Beam – system automatycznego sterowania światłami drogowymi
Reflektory automatyczne – włączające się automatycznie w zależności od poziomu natężenia światła
Reflektory w technologii LED
Światła do jazdy dziennej w technologii LED, zintegrowane z reflektorami głównymi
Przednie światła przeciwmgielne
Tylne światła w technologii LED
Górna krata wlotu powietrza w stylizacji GT
Dolna krata wlotu powietrza ze spojlerem w stylizacji GT
Pokrywa silnika z dwoma wlotami powietrza
Obudowy lusterek bocznych lakierowane w kolorze nadwozia
Tylny zderzak z dyfuzorem
4 końcówki układu wydechowego z wykończeniem chromowanym
Przednia szyba z dodatkową warstwą akustyczną
Kierownica podgrzewana, wykończona skórą
Manetki do zmiany biegów przy kierownicy (dostępne tylko ze skrzynią automatyczną)
Uchwyt dźwigni zmiany biegów wykończony skórą
Uchwyt hamulca ręcznego wykończony skórą
Górna część deski rozdzielczej z wykończeniem w kolorze ciemnego aluminium
Konsola środkowa z 2 uchwytami na napoje
Tapicerka ze skóry perforowanej (3 kolory do wyboru)
Przednie fotele – styl sportowy
Przednie fotele – elektryczna regulacja położenia w 6. kierunkach
Tylna kanapa ze składanym i dzielonym oparciem
ISOFIX z top-tether – system bezpiecznego mocowania fotelików dziecięcych na siedzeniach w 2. rzędzie
Pedały z metalowymi nakładkami
Dywaniki podłogowe welurowe, z przodu
Oświetlenie wnętrza diodami LED z elementami nastrojowego oświetlenia
Lusterko wsteczne ściemniające się automatycznie
Lusterka boczne sterowane, podgrzewane i składane elektrycznie, ze zintegrowanymi kierunkowskazami i lampkami oświetlającymi podłoże z projekcją logo 'Mustang’
Elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi
12-calowy kolorowy, wielofunkcyjny wyświetlacz na tablicy zegarów z możliwością zmiany wyglądu w zależności od wybranego trybu jazdy
Radioodtwarzacz CD/MP3 z DAB+ i Ford SYNC 3, zawiera: 8-calowy kolorowy ekran dotykowy, rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku polskim oraz funkcją wzywania pomocy, 9 głośników, 2 gniazda USB, zdalne sterowanie na kierownicy
FordPass Connect z modemem GSM, zawiera: zdalne zamykanie/otwieranie zamków drzwi, funkcję lokalizacji pojazdu, status systemów pokładowych, informację o ruchu drogowym przez kanał GSM (Live Traffic), Wi-Fi hotspot, aktualizację map nawigacji przez Wi-Fi, zdalne uruchamianie silnika dla wersji ze skrzynią automatyczną
Zestaw głośnomówiący z Bluetooth
Obsługa Apple CarPlay i Android Auto

Mustang Mach 1 – od 320 200 zł, obejmuje wyposażenie wersji Mustang GT oraz dodatkowo:

19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, wzór MACH 1, lakierowane w kolorze Magnetic Grey, z oponami 255/40 R19 (przód) i 275/40 R19 (tył)
Zawieszenie MagneRide – zawieszenie aktywne o dynamicznej charakterystyce pracy
Przednie zawieszenie – rozpórka kielichów amortyzatorów
Sportowa manualna skrzynia biegów Tremec 3160 z dodatkową chłodnicą oleju i systemem dostosowania obrotów silnika podczas redukcji przełożenia
Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym
Chłodnica mechanizmu różnicowego tylnej osi
Chłodnica oleju silnikowego
Układ dolotowy z przepustnicą o średnicy 87 mm
Drive mode – system wyboru trybu jazdy: Normalny, Sportowy, Torowy, Wet&Snow, MyMode oraz dodatkowy tryb 1/4 Mili
Górna krata wlotu powietrza w stylizacji Mach 1
Dolna krata wlotu powietrza ze spojlerem w stylizacji Mach 1
Pasy pośrodku maski oraz wzdłuż dolnej części boków nadwozia
Obudowy lusterek bocznych lakierowane w kolorze Magnetic Grey
Przedni zderzak w stylizacji Mach 1, ze splitterem
Tylny zderzak z dyfuzorem w stylizacji Mach 1
Tylny spojler w stylizacji Mach 1
4 końcówki układu wydechowego w stylizacji Mach 1
Uchwyt manualnej dźwigni zmiany biegów w stylizacji Mach 1
Górna część deski rozdzielczej z unikalnym wykończeniem w Spindrift
Konsola środkowa z wykończeniem winylowym oraz przeszyciami w kontrastującym kolorze
Tapicerka częściowo skórzana Lux Ebony
Przednie fotele – podgrzewane i wentylowane
Nakładki na progi przednich drzwi z logo Mach 1
Dywaniki podłogowe o podwyższonej jakości welurowe, z przodu
System nawigacji satelitarnej CD/MP3 Ford SYNC 3, DAB+ i systemem nagłośnienia B&O, zawiera: 8-calowy kolorowy ekran dotykowy, rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku polskim oraz funkcją wzywania pomocy, system nagłośnienia B&O (12 głośników, w tym subwoofer, wzmacniacz 1000W), 2 gniazda USB, zdalne sterowanie na kierownicy, mapy Europy z widokiem 3D, menu tekstowe i komunikaty głosowe nawigacji w języku polskim