Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde to trochę zapomniany hot hatch. Sprawdźmy, jak ten włoski kompakt poradził sobie na niemieckiej autostradzie bez ograniczeń prędkości.
Nie każdy jednak pamięta, że Giulietta była oferowana także w mocnej odmianie Quadrifoglio Verde. Wersja oznaczona czterolistną koniczynką została wyposażona w turbodoładowany, benzynowy silnik 1.75 TBi, który początkowo rozwijał 235 KM i 340 Nm, a po modernizacji z 2014 r. jego moc wzrosła do 240 KM. Nowszy wariant współpracuje z 6-biegową skrzynią dwusprzęgłową TCT i przyspiesza do „setki” w 5,9 s od startu, a maksymalnie może osiągnąć 244 km/h.
Testowany na kanale AutoTopNL egzemplarz to właśnie model po liftingu, który dodatkowo został poddany tuningowi mechanicznemu – moc podniesiono do 310 KM, a maksymalny moment obrotowy – do 400 Nm. Przekonajmy się, do jakiej prędkości rozpędziła się ta Giulietta na niemieckiej autostradzie:
