UżywaneOpinieUżywane Volvo XC70 II (2007-2016) - opinie, dane techniczne, typowe usterki

Używane Volvo XC70 II (2007-2016) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Jeśli ktoś poszukuje auta o terenowych aspiracjach z dużym bagażnikiem, ale nie chce popularnego SUV-a, Volvo XC70 II jest jedną z niewielu ciekawych propozycji. Jakie są opinie o tym modelu?

Wierzcie lub nie, ale wciąż są ludzie, którzy potrzebują pojazdu terenowego z pokaźnym bagażnikiem, ale nie chcą dużego SUV-a. Potrzebują czegoś z napędem na cztery koła, co poradzi sobie w trudnych warunkach pogodowych lub na błotnistej, wyboistej drodze, ale nie chcą auta, które jest modne i tylko udaje terenowe. Zwykłe kombi nie byłoby zatem odpowiednie, ale używane Volvo XC70 z pewnością tak. XC70 bazuje na zwykłym kombi (Volvo V70), ale ma podwyższony prześwit, obszerne czarne plastikowe okładziny nadwozia, masywne opony i opcjonalny napęd na cztery koła. Posiada również system kontroli zjazdu ze wzniesienia – podobny jak w modelach Land Rover – który pozwala na powolne i kontrolowane zjeżdżanie ze stromych wzniesień. Poznajmy to ciekawe auto trochę bliżej.

Volvo XC70 II tył
Podobieństw do V70 jest mnóstwo, ale szerokie nakładki i wyraźnie wyższe zawieszenie mocno wpływa nie tylko na stylistykę, ale i użyteczność auta w trudniejszych warunkach.

Używane Volvo XC70 II – nadwozie, wymiary

Druga generacja jest dużo bardziej nowoczesna i w niektórych konfiguracjach robi świetne wrażenie. Z przodu XC70 II prezentuje charakterystyczną dla marki Volvo kratę chłodnicy oraz duże, wyraziste reflektory. Z boku uwagę przyciągają proste linie i delikatnie podniesiona linia okien, co nadaje pojazdowi dynamiczny wygląd. Tył jest równie elegancki, z wyraźnie zaznaczonymi lampami i srebrnymi elementami m.in. z zderzaku. Zwieńczeniem całości są praktyczne relingi dachowe oraz chromowane ramki wokół okien. Volvo XC70 II jest również przygotowany do jazdy w trudniejszym terenie, z prześwitem wynoszącym 210 mm oraz kątami natarcia, rampowym i zejścia odpowiednio 19.2, 19.8 i 24.0 stopnia. Głębokość brodzenia oceniona na 300 mm pozwala na pokonywanie płytkich przeszkód wodnych. Jeśli chodzi o gabaryty, szwedzkie uterenowione kombi mierzy 4838 mm długości, 1870 mm szerokości (bez lusterek bocznych) i 1604 mm wysokości. Rozstaw osi to 2815 mm.

Volvo XC70 II przód
Mimo licznych nakładek z tworzywa sztucznego, XC70 wciąż zachowuje elegancję i stateczny wygląd.

Używane Volvo XC70 II – wnętrze, bagażnik

Wnętrze Volvo XC70 II jest przykładem skandynawskiego wzornictwa, które łączy w sobie minimalizm, funkcjonalność i komfort. Kabina jest przestronna i wykończona materiałami wysokiej jakości, co zapewnia uczucie luksusu i trwałości. Fotele są wygodne i dobrze wyprofilowane, z możliwością szerokiej regulacji, co pozwala na idealne dopasowanie pozycji do potrzeb kierowcy i pasażerów. Deska rozdzielcza jest ergonomicznie zaprojektowana, z czytelnymi wskaźnikami i intuicyjnie rozmieszczonymi elementami sterującymi. Ciekawie prezentują się zegary przed kierowcą, posiadające srebrne ramki i wyświetlacze wewnątrz, jak również nietypowa konsola środkowa z wolną przestrzenią z tyłu, która w tamtych czasach prezentowała się futurystycznie i nietypowo.

Volvo XC70 II kokpit przedlift
Zarówno przed, jak i po liftingu wnętrze to typowo skandynawska, odrobinę surowa, ale bardzo przytulna i elegancka stylistyka.
Volvo XC70 II kokpit polift
Po liftingu poprawiła się jakość materiałów i pojawiło się kilka nowoczesnych elementów, ale styl został zachowany.

Bagażnik Volvo XC70 II jest jednym z najbardziej funkcjonalnych w swojej klasie. Jego minimalna pojemność wynosi 575 litrów, co pozwala na wygodne przewożenie codziennych zakupów lub bagażu na krótkie wypady. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika zwiększa się do imponujących 1600 litrów, co czyni go idealnym kompanem na dłuższe podróże lub przewożenie większych przedmiotów. Szerokość pomiędzy nadkolami wynosi 1223 mm, a wysokość bagażnika to 724 mm, co ułatwia załadunek i rozładunek większych przedmiotów.

Volvo XC70 II fotele
Obszerne, wygodne, z szerokim zakresem regulacji – podróże w tych fotelach to czysta przyjemność.
Volvo XC70 II kanapa
Z tyłu również miejsca nie brakuje i gdyby nie wyraźnie zaznaczony tunel środkowy, nawet trójka pasażerów mogłaby podróżować wygodnie na dłuższy dystans.
Volvo XC70 II bagażnik
Bagażnik jest bardzo pojemny i ma regularne kształty.
Volvo XC70 II bagażnik
Po złożeniu oparć podłoga jest niemal płaska, a pojemność wzrasta nawet do 1600 litrów.

Używane Volvo XC70 II – silniki

Volvo XC70 drugiej generacji to idealny wybór dla tych, którzy lubią szwedzką markę, ale nie podoba im się obecna strategia, tj. tylko 2-litrowe silniki czterocylindrowe oraz napędy elektryczne. Oferta jednostek w XC70 II była bardzo szeroka i obejmowała zarówno silniki sześciocylindrowe, jak i bardzo lubiane pięciocylindrowe. Nie brakowało także propozycji z zakresu silników wysokoprężnych. Przykładowo bazową wersją z silnikiem Diesla był model z motorem 2.0 D3 (lub D4 po liftingu) o mocy 163 KM i momencie obrotowym 400 Nm. W tej odmianie napęd przekazywany był na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni manualnej.

Volvo XC70 II silnik 24d
Silnik wysokoprężny 2.4 dostępny był w kilku wersjach o różnych mocach, ale w każdym przypadku zapewniał niezłą dynamikę i niskie spalanie.

Bardzo ciekawą propozycją była również jednostka 2.4 D5 o mocy 215 KM z napędem AWD i automatyczną skrzynią biegów. Moment obrotowy 440 Nm zapewniał elastyczność, dobre osiągi i niezłe spalanie – średnio około 6,4 l/100 km. Dla zwolenników benzyny przygotowano silnik 2.4 T5 oraz topowe 3.0 T6 o mocy 304 KM i momencie obrotowym 440 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tym rodzinnym kombi zajmowało 6,9 sekundy, choć odbywało się to kosztem zużycia paliwa – średnio prawie 11 l/100 km.

Volvo XC70 II silnik 30T
Trzylitrowy silnik benzynowy to klasyka gatunku dla miłośników dużych jednostek, ale warto pamiętać, że może być kosztowny w utrzymaniu.

Używane Volvo XC70 II – opinie użytkowników

 Zalety 

„Ponadczasowa i bardzo elegancka stylistyka, szczególnie w bogatszych wersjach”.

„Świetne wyposażenie i bardzo solidnie wykonane wnętrze”.

„Sporo wersji silnikowych do wyboru, w tym 5- i 6-cylindrowe”.

„Zaskakująco dobre właściwości terenowe (jak na kombi)”.

 Wady 

„Dość wysokie koszty utrzymania i serwisowania (np. napęd i silnik 3.0)”.

„Nie jest to auto dla miłośników gadżetów i ciekawych rozwiązań”.

„Wysokie spalanie w mocniejszych wersjach benzynowych”.

„Bardzo wysoka cena dobrze zadbanych egzemplarzy”.

Volvo V70 bok
Dla porównania – Volvo V70 z profilu.
Volvo XC70 II bok
Volvo XC70 II ma zauważalnie wyższy prześwit i mnóstwo terenowych akcentów.
Volvo XC70 II Ocean Race
Jedną z ciekawszych odmian XC70 była wersja Ocean Race w pięknym, ciemnoniebieskim kolorze.

Używane Volvo XC70 II – awaryjność, typowe usterki

Volvo XC70 II to model znany z dobrej reputacji pod względem niezawodności, ale jak każdy samochód, może mieć pewne problemy. Występuje kilka popularnych i dość często powtarzających się usterek. Są to m.in. problemy z automatyczną skrzynią biegów – niektórzy kierowcy zgłaszali trudności z operowaniem biegami, szczególnie podczas zmiany przełożeń z 1 na 2 i z 2 na 3. W niektórych modelach tuleje wahacza przedniego zużywały się szybciej niż oczekiwano, co mogło prowadzić do stukania lub skrzypienia i wpływać na zużycie opon. Niektóre z późniejszych XC70 po faceliftingu były wyposażone w 18-calowe felgi aluminiowe o szlifie diamentowym, które mogą zacząć korodować, szczególnie, jeśli mają uszkodzenia od krawężników. W niektórych modelach XC70 wyprodukowanych między 14 marca 2012 a 30 stycznia 2015 roku, które mają manualną skrzynię biegów i zamontowany system start/stop, hamulec postojowy może zwolnić się bez ostrzeżenia. Dzieje się tak przy włączonym silniku i po przesunięciu dźwigni zmiany biegów, więc nie powinno się to zdarzyć, gdy samochód jest pozostawiony bez nadzoru. Warto przed zakupem sprawdzić u najbliższego dealera, czy konkretny egzemplarz kwalifikuje się do jednej z kilku akcji serwisowych.

Volvo XC70 II skrzynia biegów
Auto wyposażone w hak i automatyczną skrzynię biegów może być sygnałem do dokładnego sprawdzenia przekładni – częste obciążenie mogło ją uszkodzić.

Używane Volvo XC70 II – gdzie jest numer VIN?

Numer VIN w Volvo XC70 II znajdziemy na podszybiu w lewym dolnym rogu, jak również na tabliczce znamionowej pod tylnymi drzwiami, na słupku B po prawej stronie.

Volvo XC70 II numer VIN

Używane Volvo XC70 II – sytuacja rynkowa, ceny

W dniu publikacji na serwisie OTOMOTO.pl umieszczonych było około 100 ogłoszeń dotyczących Volvo XC70 II. Przykładowo model z 2010 roku z przebiegiem 300 000 kilometrów, z silnikiem wysokoprężnym 2.4 to koszt około 44 000 złotych. Za około 30 000 złotych kupimy egzemplarz z 2007 roku z przebiegiem 315 000 kilometrów z tą samą jednostką Diesla.

Volvo XC70 II przedlift
Volvo XC70 II przed liftingiem (2007-2013)
Volvo XC70 II polift
Volvo XC70 II po liftingu (2013-2016)

Używane Volvo XC70 II – podsumowanie

Jeśli ktoś szuka klasycznego, eleganckiego i reprezentatywnego kombi z ponadczasową stylistyką, który zapewni mnóstwo komfortu i przestrzeni oraz wygodę podczas dalekich podróży, szwedzka propozycja może być idealnym wyborem. Volvo XC70 drugiej generacji oprócz wielu zalet oferuje również niezłe właściwości terenowe, ale ceny zadbanych egzemplarzy mogą być dla wielu potencjalnych kupujących nieco za wysokie.

Polecamy inne nasze artykuły o używanych Volvo:

Używane Volvo V70 III (2007-2016) – opinie użytkowników

Używane Volvo XC60 I (2008-2017) – opinie użytkowników

Volvo XC70 II bok

Volvo XC70 II – wymiary, pojemność bagażnika
Dł./szer./wys. 483/187/160 cm
Rozstaw osi 281 cm
Pojemność bagażnika 575-1600 l
Volvo XC70 II – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki benzynowe)
Silnik 2.4 T5 3.0 T6 3.2
Pojemność 2497 cm³ 2953 cm³ 3192 cm³
Paliwo benz., turbo benz., turbo benzynowy
Maks. moc 254 KM 304 KM 243 KM
Maks. moment 360 Nm 440 Nm 320 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h 7,1 s 7,4 s 9 s
Prędkość maks. 210 km/h 225 km/h 215 km/h
Śr. zużycie paliwa 8,7 l/100 km 10,6 l/100 km 10,1 l/100 km
Volvo XC70 II – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki Diesla)
Silnik 2.0 D3 2.4 D5 2.4 D5
Pojemność 1984 cm³ 2400 cm³ 2400 cm³
Paliwo turbodiesel turbodiesel turbodiesel
Maks. moc 163 KM 205 KM 220 KM
Maks. moment 400 Nm 420 Nm 440 Nm
Przyspieszenie 0-100 km/h 10,2 s 8,9 s 8,2 s
Prędkość maks. 198 km/h 205 km/h 210 km/h
Śr. zużycie paliwa 6,4 l/100 km 7,5 l/100 km 5,8 l/100 km

Używane Volvo XC70 II – galeria

Volvo XC70 II przód Volvo XC70 II przód Volvo XC70 II przód Volvo XC70 II bok Volvo XC70 II tył Volvo XC70 II tył Volvo XC70 II tył

Volvo XC70 II kokpit
Jasne wykończenie wnętrza prezentuje się ładnie, pod warunkiem że było zadbane i utrzymane w czystości.
Volvo XC70 II zegary
Czytelne, minimalistyczne jak całe wnętrze i bardzo eleganckie zegary posiadają w centrum dwa proste wyświetlacze komputera pokładowego.
Volvo XC70 II ekran
Jak przystało na Volvo, nie zabrakło systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy.
Volvo XC70 II ekran
W wyższych wersjach wyposażenia montowano duży ekran w górnej części deski rozdzielczej.
Volvo XC70 II konsola środkowa
Sporo przycisków i pokręteł, ale wystarczy dłuższa chwila, aby zapamiętać układ i korzystać ze wszystkich funkcji bez problemów.
Volvo XC70 II skrzynia biegów
Prosta skrzynia biegów jest wytrzymała, ale kiepsko znosi częste holowanie ciężkich przyczep.
Volvo XC70 II tryby jazdy
Tryby jazdy pozwalają dostosować podstawowe parametry auta do indywidualnych preferencji.
Volvo XC70 II fotele
Nawet długie i dalekie podróże nie są problemem, gdy auto jest wyposażone w tak wygodne fotele.
Volvo XC70 II kanapa
Dla dwóch dorosłych osób kanapa w Volvo XC70 to niezwykle wygodne miejsce.
Volvo XC70 II bagażnik
Bagażnik jest bardzo pojemny, a praktyczne dodatki jak np. szyny montażowe znacząco poprawiają funkcjonalność.
Volvo XC70 II bagażnik
Niemal płaska podłoga i pojemność 1600 litrów w zupełności wystarczy do większości zastosowań.
Volvo XC70 II bagażnik
Pod podłogą znajdziemy również nieco przestrzeni na drobiazgi.
Nie przegap najnowszych artykułów! Obserwuj Wybór Kierowców na FACEBOOKU

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

NEWSY
Polecane
Wybór redakcji