Używane Suzuki S-Cross (od 2021 r.) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Niezbyt nowoczesny, ale solidny, niezawodny i sprawny w każdych warunkach, a do tego oszczędny? Suzuki S-Cross spełnia wszystkie te kryteria. Jakie są opinie o tym modelu i czy warto się nim zainteresować?

Na rynku wręcz przelewa się od ofert kompaktowych crossoverów i nawet w ofercie jednego producenta znajdziemy kilka propozycji. Także Suzuki może zaoferować kilka modeli w tym stylu, a jednym z nich od 2021 roku jest S-Cross. To następca lubianego modelu SX-4 S-Cross, który poza uszczupleniem nazwy doczekał się również zmian stylistycznych. Z drugiej strony, jeśli spojrzymy na propozycję Suzuki oraz niektórych konkurentów możemy dojść do wniosku, że japońska marka wciąż tkwi w przeszłości. Ale czy to wada? Dla niektórych pewnie tak, ale wciąż jest wielu kierowców, którzy na takie auta spoglądają z sentymentem i chętnie wybierają trochę spokojniejszego stylistycznie i prostszego w obsłudze S-Crossa. Czy model z drugiej ręki jest wart uwagi? Poznajmy bliżej Suzuki S-Crossa zaczynając od stylistyki nadwozia.

Suzuki S-Cross – nadwozie, wymiary

Suzuki S-Cross to nowoczesny i funkcjonalny crossover, który łączy w sobie zalety samochodu miejskiego i terenowego. Tak, to nie przesada z tym drugim określeniem, bowiem w ofercie są wersje z napędem AllGrip i całkiem przyzwoitymi właściwościami terenowymi. Rzecz jasna nie mówimy o konkurencie dla Wranglera czy Bronco, ale dojazd na biwak, na działkę po nierównym terenie lub błotnistej drodze nie będzie problemem. Po zmianach nadwozie S-Crossa ma atrakcyjny wygląd, choć oczywiście miłośnicy ekstrawagancji i nowoczesności muszą poszukać czegoś ciekawego u konkurentów. Jeśli chodzi o wygląd, w oczy rzucają się przede wszystkim duże klosze lamp przednich z ciekawym układem wewnętrznym oraz duży grill z chromowaną poprzeczką i logo. W zderzak wkomponowano kierunkowskazy oraz lampy przeciwmgielne. Nie zabrakło również licznych nakładek z tworzywa sztucznego m.in. na nadkolach i progach. Tył z kolei zdominowany jest przez duże, przezroczyste klosze lamp połączone ze sobą czarną blendą. Suzuki S-Cross mierzy 4300 mm długości, 1785 mm szerokości oraz 1585 mm wysokości. Rozstaw osi to 2600 mm.

Używane Suzuki S-Cross – wnętrze, bagażnik

Wnętrze Suzuki S-Crossa to połączenie japońskiej funkcjonalności i klasyki. Nie ma tu może elegancji Alfy Romeo MiTo ani solidności Volkswagena Polo, ale za to jest praktyczne i wygodne. Wiele elementów wykonano z plastiku o różnych fakturach, są też elementy połyskujące m.in. wokół ekranu systemu info-rozrywki, ale całość dobrze do siebie pasuje. Kierownica ma ciekawy design z dodatkowymi przyciskami na dole. Panel klimatyzacji jest prosty i estetyczny, a pod nim znajduje się półka na drobiazgi, port USB oraz przyciski do sterowania poziomem podgrzewania foteli. Zegary mają ładną stylistykę i są czytelne, w centralnej części umieszczono ekran komputera pokładowego, po bokach zaś staromodne bagnety do podstawowych ustawień.

Fotele wyglądają wygodnie, mają rozbudowane boczki, dzięki czemu świetnie trzymają w zakrętach i podczas jazdy po nierównościach. Jest także obszerny podłokietnik z pojemnym schowkiem. Nie można narzekać na miejsce z tyłu – jest go wystarczająco dużo. Środkowy pasażer nie będzie zbyt często spotykanym zjawiskiem, ale jeśli już się pojawi, może marudzić na środkowy tunel – jest dość wysoki i szeroki. Bagażnik ma pojemność 430 litrów, a po złożeniu oparć kanapy – 1665 litrów. Niestety w bagażniku nie znajdziemy żadnych udogodnień, ani jednego haczyka na torbę, choć warto docenić dodatkowe złącze 12V. Po złożeniu oparć podłoga jest praktycznie płaska, co dobrze wpływa na funkcjonalność i rodzinny charakter S-Crossa.

Używane Suzuki S-Cross – silniki

Oferta silnikowa, jak to bywa w Suzuki, jest skromna i mało zróżnicowana, choć dzięki temu wybór nie jest skomplikowany. Jest więc silnik 1.5 DualJet Strong Hybrid o mocy 116 KM oraz 1.4 BoosterJet generujący 129 KM. Obie jednostki to napędy hybrydowe, choć ta słabsza oferuje nieco więcej mocy płynącej z silnika elektrycznego (aż 33 KM). Osiągi są raczej kiepskie, ale Suzuki S-Cross nie ma za grosz ambicji sportowych. Liczy się płynność jazdy i skuteczność w trudnych warunkach pogodowych. Wybierając wersję z napędem AllGrip mamy nieco więcej pewności na drodze i podstawowe możliwości terenowe. Osiągi? Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12 sekund, a prędkość maksymalna to 175 km/h. Średnie spalanie wg. producenta to 5,2 l/100 km.

O wiele więcej werwy przy zachowaniu podobnego spalania (5,3 l/100 km) oferuje jednostka 1.4 BoosterJet o mocy 129 KM. Silnik elektryczny generuje tutaj tylko 13 KM, ale przyspieszenie od 0 do 100 km/h skraca się do 9,5 sekundy – o 2,5 sekundy krócej niż w słabszej wersji. Również prędkość maksymalna jest wyższa – 195 km/h.

Używane Suzuki S-Cross – opinie użytkowników

Używane Suzuki S-Cross – awaryjność, typowe usterki

Suzuki to marka, która słynie z prostoty, wytrzymałości i niezawodności swoich samochodów. S-Cross to model, który korzysta ze sprawdzonych rozwiązań technicznych – silniki i napęd na cztery koła ALLGRIP są używane również w innych modelach. Wnętrze S-Crossa nie jest wyszukane, ale solidne i dobrze wykończone. Jedynym mankamentem jest to, że przy większych przebiegach mogą się pojawiać nieprzyjemne odgłosy z elementów wykończenia. Poza tym S-Cross to nowy samochód, który nie ma żadnych typowych i częstych usterek.

Używane Suzuki S-Cross – gdzie jest numer VIN?

Numer VIN w Suzuki S-Cross znajduje się na w centralnej części przegrody czołowej oraz na słupku B z prawej strony, pod drzwiami pasażera. Numer VIN znajdziemy również na obudowie deski rozdzielczej z lewej strony (widoczny przez szybę).

Używane Suzuki S-Cross – sytuacja rynkowa, ceny

W dniu publikacji na serwisie OTOMOTO.pl umieszczonych było około 40 ogłoszeń modelu Suzuki S-Cross. Egzemplarz z 2021 roku z silnikiem 1.4, wyposażeniem Premium oraz skrzynią automatyczną, z przebiegiem 32 000 kilometrów kosztuje około 85 000 złotych. Ponad 100 000 złotych kosztują modele z 2023 roku z tym samym silnikiem, ale niższym wyposażeniem i przebiegiem kilkunastu tysięcy kilometrów.

Używane Suzuki S-Cross – podsumowanie

Suzuki S-Cross to świetna propozycja dla tych, którym zależy przede wszystkim na solidności, prostocie i niezawodności. Nie jest to auto, które zachwyca techniką, gadżetami czy stylistyką, ale przekonuje do siebie wygodą, pewnością prowadzenia i podstawowymi właściwościami terenowymi dzięki opcjonalnemu napędowi na wszystkie koła.

Polecamy inne nasze artykuły o używanych Suzuki:

Używane Suzuki SX4 S-Cross (2013-2021) – opinie użytkowników

Używane Suzuki Vitara (od 2015 r.) – opinie użytkowników

Używane Suzuki S-Cross – galeria