Używane Suzuki Ignis II (2003-2008) – opinie, dane techniczne, typowe usterki

Trudno jednoznacznie i trafnie zakwalifikować Suzuki Ignisa do jakiegokolwiek segmentu. Z jednej strony bardzo kompaktowe wymiary, wysokie nadwozie typu MPV, do tego napęd na cztery koła i nieco wyższe zawieszenie. Jakie są opinie o tym aucie?

Jeśli ktoś szuka auta miejskiego, zwinnego, niedużego i niedrogiego w eksploatacji, ale nie może zdecydować się na konkretny wariant czy model, powinien zdecydowanie zwrócić uwagę na Suzuki Ignisa II. Nie jest to typowe auto miejskie pokroju Peugeota 106 czy Toyoty Aygo, choć ma naprawdę skromne gabaryty. Ale które auto w tym segmencie oferuje wyższe zawieszenie, przestronne nadwozie i napęd na cztery koła? To prawdopodobnie największa zaleta tego auta i znakomity wyróżnik. Oczywiście nie dla każdego napęd na cztery koła będzie zaletą czy elementem, który jest istotny podczas zakupu, ale z drugiej strony, dla osób mieszkających poza miastem lub poszukujących bezpiecznego napędu, może to być argument przesądzający o zakupie.

Używane Suzuki Ignis II – wymiary, nadwozie

Trudno powiedzieć o Suzuki Ignisie, że jest to auto urodziwe i atrakcyjne wizualnie. Mimo to ma swój niepowtarzalny charakter i jeśli ktoś jest zwolennikiem marki lub japońskich samochodów, nie powinien narzekać i z pewnością znajdzie w tym modelu coś, co mu się spodoba. Charakterystyczna, pudełkowata sylwetka co prawda nie wpływa pozytywnie na dynamiczną linię auta, ale ma inną zaletę – sporo przestrzeni nad głową w środku. Poza tym w oczy rzuca się wyraźnie wyższy niż w standardowych autach prześwit, co w połączeniu z napędem 4×4 daje nieco więcej pewności w trudniejszych warunkach. Oczywiście auto nie nadaje się do jazdy w terenie, ale nierówna nawierzchnia pod miastem, mocne opady śniegu na peryferiach czy też jazda po nieutwardzonych polnych bądź leśnych drogach – żaden problem. Tam, gdzie zwykłe auta miejskie nie dadzą rady, Suzuki Ignis II poradzi sobie bez problemu. Wymiary auta w konwencjonalnej odmianie 5-drzwiowej to 3770 mm długości, 1605 mm szerokości oraz 1565 mm wysokości. Rozstaw osi to 2360 mm.

POPULARNE

Jakiej marki samochód byś najchętniej kupił(-a)? [SONDA]

Używane Suzuki Ignis II – wnętrze, bagażnik

Już na starcie trzeba zaakceptować fakt, że Suzuki Ignis II nie zapewni zbyt wiele przestrzeni, komfortu czy wyposażenia. We wnętrzu jest tzw. motoryzacyjne minimum socjalne, czyli klimatyzacja, radio, elektryczne szyby (opcjonalne z przodu) i… w zasadzie to wszystko z luksusów. Jest prosto, twardo, spartańsko, stylistyka jest umowna, a przestrzeń wygospodarowano m.in. zmniejszając grubość boczków drzwi. Wobec tego Suzuki Ignis II to auto dla kogoś, kto nie oczekuje zbyt wiele. Na plus należy z pewnością zaliczyć sporo miejsca nad głową dzięki wspominanej już, pudełkowatej sylwetce. Na szerokość jest nieco gorzej, ale czwórka średnio rosłych pasażerów poradzi sobie bez problemu.

Jeśli z przodu usiądzie kierowca i/lub pasażer średniego wzrostu, na kanapie z tyłu również zmieszczą się 3 osoby, a miejsca na nogi (pod fotelami jest sporo przestrzeni) nie zabraknie. Jest co prawda dość wyraźnie zaznaczony tunel środkowy, ale jak na ten segment, jest nieźle. Tylna kanapa jest podzielona w stosunku 60/40, a w drzwiach znajdują się standardowe kieszenie z uchwytami na butelki, są uchwyty na kubki, schowek pod deską rozdzielczą, kieszeń w oparciu siedzenia i schowek pod przednim siedzeniem pasażera. Przestrzeń bagażowa ma 665 mm długości i 1119 mm szerokości przy rozłożonych tylnych siedzeniach i oferuje ponad 1000 litrów przestrzeni bagażowej po złożeniu tylnych siedzeń. Jest nieźle. Przy konfiguracji 5-osobowej, bagażnik jest raczej skromny, choć na spore zakupy wystarczy. Trudno oczekiwać czegoś więcej.

1 z 4

Używane Suzuki Ignis II – silniki

Oferta silnikowa jest tak samo skromna, jak całe auto. Do wyboru są dwa silniki. Słabszy i częściej spotykany to 1.3 16V o mocy 83 KM, dostępny w różnych konfiguracjach napędu, tj. ze skrzynią manualną lub z automatem, bądź napędem na przód lub 4×4. Nie jest to auto dla dynamicznych kierowców, bowiem moc 83 KM i moment obrotowy 110 Nm zapewniają sprint od 0 do 100 km/h w kilkanaście sekund (dane w sieci wahają się między 14 a 15 sekundami w zależności od wersji napędu). Prędkość maksymalna to 155 km/h. Nie brzmi to zachęcająco, ale dla pasjonata marki do jazdy po mieście w zupełności wystarczy. W wersji z napędem na cztery koła oraz w wersji ze skrzynią automatyczną jednostka ta ma nieco wyższą moc.

Alternatywą jest silnik 1.5 16V w wersji Sport o mocy 99 lub nawet 109 KM i momencie obrotowym 140 Nm. W mocniejszej odmianie auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w całkiem przyzwoite 8,9 sekundy i osiąga 185 km/h. Jak na takie maleństwo, osiągi całkiem zacne.

Używane Suzuki Ignis II – opinie użytkowników

Suzuki Ignis II - modele bliźniacze

1 z 2

Używane Suzuki Ignis II – awaryjność, typowe usterki

Co prawda Suzuki Ignis II nie jest problematycznym i awaryjnym autem, ale niewielki wybór na rynku wtórnym, skromna popularność tego auta na naszym rynku w dniu jego rynkowego istnienia, oraz charakter samochodu – auto miejskie z podstawowymi zdolnościami terenowymi – trudno znaleźć sztukę w dobrym stanie. Niektórzy korzystali z tego auta jak z woła roboczego, inni dość śmiało sprawdzali właściwości terenowe, więc trzeba dokładnie sprawdzić nadwozie i podwozie nie tylko pod kątem uszkodzeń, ale również pojawiających się ognisk rdzy. Poza tym na pewno warto sprawdzić działanie napędu oraz automatycznej skrzyni biegów – wszystko powinno działać płynnie i bez szarpnięć i/lub niepokojących dźwięków. Ze względu na niewielką popularność auta, dostęp do części i serwisu, który potrafi się zająć tym autem, może być utrudniony.

Używane Suzuki Ignis II – gdzie jest numer VIN?

Numer VIN w modelu Suzuki Ignis II znajduje się za szybą czołową w lewym dolnym rogu oraz w centralnej części przegrody czołowej pod maską. VIN znajdziemy również na plakietce pod maską w okolicy gniazda mocowania prawego amortyzatora.

Używane Suzuki Ignis II – sytuacja rynkowa, ceny

W dniu publikacji na serwisie OTOMOTO.pl umieszczonych było około 50 ogłoszeń dotyczących Suzuki Ignisa II. Przykładowo model z 2004 roku w wersji Comfort oraz z przebiegiem 170 000 kilometrów to koszt około 9 000 złotych. Za około 15 000 złotych można znaleźć model z 2008 roku z silnikiem 1.3 w wersji GLX i z przebiegiem 180 000 kilometrów.

Używane Suzuki Ignis II – podsumowanie

Suzuki Ignis II znajduje się daleko poza głównym nurtem sektora małych samochodów, ale jest przyjemną, nietuzinkową wręcz propozycją, która okazuje się bardziej użyteczna, niż można by się spodziewać. Nie jest to auto rodzinne, ale pomieści cztery dorosłe osoby, w razie potrzeby przewiezie większy bagaż, a napęd na cztery koła dodaje pewności w trudniejszych warunkach. Warto poszukać zadbanego egzemplarza, bo jazda tym autkiem może być dość ciekawym doświadczeniem.

Polecamy inne nasze artykuły o używanych Suzuki:

Używane Suzuki Swift IV (2005-2010) – opinie użytkowników

Używane Suzuki SX4 (2006-2014) – opinie użytkowników

Używane Suzuki Ignis II – galeria

1 z 13