Peugeot 308 (2022). Opis wersji i cennik

Peugeot 308 w najnowszym wydaniu zadebiutował na rynku w ubiegłym roku. Ceny tego modelu zaczynają się od 100 300 zł. Poznaj dostępne wersje i silniki.

Peugeot 308 trzeciej generacji ujrzał światło dzienne w marcu zeszłego roku, a kilka miesięcy później poznaliśmy model 308 SW. Francuski kompakt w aktualnej odsłonie prezentuje się znacznie bardziej atrakcyjnie od nieco zbyt konserwatywnie zaprojektowanego poprzednika i po raz pierwszy jest oferowany z trzema rodzajami napędu – benzynowym, wysokoprężnym oraz hybrydowym typu plug-in. Na liście wyposażenia nowego Peugeota 308 znajdziemy m.in. zaawansowane systemy wspomagania prowadzenia oraz nową wersję Peugeot i-Cockpit z intuicyjnym w obsłudze systemem multimedialnym i-Connect Advanced z dostępem do Internetu.

Peugeot 308 (2022) – wymiary, pojemność bagażnika

Peugeot 308 mierzy 436,7 cm długości, 185,2 cm szerokości (206,2 cm z lusterkami) i 144,1 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 267,5 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 412 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1323 l. Wersje hybrydowe oferują nieco mniejszy kufer, odpowiednio: 361-1271 l.

Peugeot 308

1 z 2

Peugeot 308 SW mierzy 463,6 cm długości, 185,2 cm szerokości (206,2 cm z lusterkami) i 144,2 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 273,2 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 608 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1634 l. Wersje hybrydowe oferują nieco mniejszy kufer, odpowiednio: 548-1574 l.

Peugeot 308 SW

1 z 2

Peugeot 308 (2022) – dane techniczne, silniki, osiągi, zużycie paliwa

Gama silnikowa obejmuje 2 jednostki benzynowe i 1 wysokoprężną oraz 2 hybrydy plug-in. Wszystkie wersje mają przedni napęd. Poniżej prezentujemy dane techniczne Peugeota 308, w nawiasach podane parametry modelu 308 SW (o ile się różnią).

Silniki benzynowe:

• 1.2 PureTech (110 KM, 205 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,5 (10,8) s, prędkość maksymalna: 198 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,5 (5,6) l/100 km
• 1.2 PureTech (130 KM, 230 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,6 (9,8) s, prędkość maksymalna: 210 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,5-5,6 (5,6-5,7) l/100 km
• 1.2 PureTech (130 KM, 230 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 (9,9) s, prędkość maksymalna: 210 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,6-5,9 (5,7-5,9) l/100 km

Silniki wysokoprężne:

• 1.5 BlueHDi (130 KM, 300 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 (10,7) s, prędkość maksymalna: 207 km/h, średnie zużycie paliwa: 4,3-4,5 (4,4-4,5) l/100 km
• 1.5 BlueHDi (130 KM, 300 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 (10,9) s, prędkość maksymalna: 207 km/h, średnie zużycie paliwa: 4,5-4,7 l/100 km

Napęd hybrydowy:

• 1.6 PureTech Hybrid (180 KM, 360 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 (7,7) s, prędkość maksymalna: 225 km/h, średnie zużycie paliwa: 1,2 l/100 km, zasięg w trybie elektrycznym: do 60 km
• 1.6 PureTech Hybrid (225 KM, 360 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 (7,6) s, prędkość maksymalna: 235 km/h, średnie zużycie paliwa: 1,2 l/100 km, zasięg w trybie elektrycznym: do 59 km

Nowy Peugeot 308 (2022) – wersje wyposażenia i ceny

Podane ceny dotyczą aut z silnikami 1.2 PureTech/110 KM (Active Pack) oraz 1.2 PureTech/130 KM (w Allure i Allure Pack – z manualną skrzynią biegów, a w GT i GT Pack – z przekładnią automatyczną). W wersji Active Pack 130-konny wariant benzynowy został wyceniony na 105 300 zł, a dopłata do 8-biegowego automatu wynosi 9500 zł (Active Pack, Allure i Allure Pack). Wysokoprężna odmiana 1.5 BlueHDi/130 KM ze skrzynią manualną kosztuje odpowiednio: 112 500 zł (Active Pack), 122 200 zł (Allure) oraz 125 600 zł (Allure Pack), a z przekładnią automatyczną – 122 000 zł (Active Pack), 131 700 zł (Allure), 135 100 zł (Allure Pack), 145 200 zł (GT) oraz 154 100 zł (GT Pack). Hybrydowy wariant 1.6 PureTech Hybrid/180 KM został wyceniony na 164 700 zł (Allure), 168 100 zł (Allure Pack), 178 200 zł (GT) oraz 187 100 zł (GT Pack), a mocniejsza odmiana 1.6 PureTech Hybrid/225 KM – na 185 100 zł (GT) oraz 194 000 zł (GT Pack). Dopłata do modelu 308 SW wynosi 5000 zł (Active Pack, Allure i Allure Pack) lub 6000 zł (GT i GT Pack). Peugeot 308 jest objęty 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Active Pack – od 100 300 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:

• 17-calowe felgi aluminiowe Calgary (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• 16-calowe felgi stalowe z kołpakami Bergen (dla 1.2 PureTech/110 KM)
• 16-calowe felgi aluminiowe Auckland (dla pozostałych wersji silnikowych)
• Zestaw naprawczy do opon
• Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
• Funkcja wstępnego przygotowania termicznego (schłodzenie / nagrzanie) aktywowana za pomocą aplikacji MyPeugeot lub na centralnym ekranie dotykowym (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• Poduszki czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, poduszki kurtynowe dla obu rzędów foteli
• Poduszka czołowa pasażera z możliwością dezaktywacji
• Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa fotela kierowcy i pasażera z napinaczami oraz ogranicznikami napięcia
• Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa tylnej kanapy trzypunktowe z czujnikami zapięcia, napinacze oraz ograniczniki napięcia dla dwóch skrajnych miejsc
• Mocowania fotelików dziecięcych IsoFix na dwóch skrajnych miejscach kanapy drugiego rzędu
• System stabilizacji toru jazdy ESP z funkcją Hill Assist
• System automatycznego awaryjnego hamowania (VAEB)
• System aktywnego monitorowanie pasa ruchu (LKA)
• System wykrywania zmęczenia kierowcy (DAA3)
• System rozpoznawania znaków drogowych (TSR)
• Tempomat i ogranicznik prędkości
• Pakiet Safety Plus – system automatycznego awaryjnego hamowania (AEBS3) wykorzystujący przednią kamerę oraz radar (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• Czujniki ciśnienia w oponach z pomiarem pośrednim
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• Elektryczny hamulec postojowy
• Czujniki parkowania z tyłu
• Dwa piloty zdalnego sterowania
• System bezkluczykowego uruchamiania pojazdu
• Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu
• Automatyczny włącznik świateł mijania
• Przednie reflektory oraz światła do jazdy dziennej w technologii LED
• Czarna osłona wlotu powietrza
• Czarna nakładka w dolnej części tylnego zderzaka
• Czarne błyszczące obudowy lusterek zewnętrznych
• Czarny błyszczący pas ozdobny pomiędzy tylnymi światłami
• Oznaczenia „Hybrid” z obu stron pojazdu (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• Akustyczna laminowana szyba przednia
• Kierownica skórzana wielofunkcyjna
• Kolumna kierownicy regulowana w pionie i poziomie
• Deska rozdzielcza z malowaną krawędzią i listwą ozdobną Traxx
• Podsufitka w jasnym odcieniu
• Tapicerka materiałowa Renze
• Fotele przednie z regulacją wysokości
• Fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego
• Tylna kanapa składana i dzielona w proporcjach 1/3 – 2/3
• Przedni centralny podłokietnik ze schowkiem
• Bezramkowe, elektrochromatyczne lusterko wsteczne (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• Lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane, ogrzewane i składane z oświetleniem powitalnym
• Szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie z funkcją anti-pinch
• Przełącznik trybu jazdy – Eco dla skrzyń manualnych / Eco i Sport dla skrzyń automatycznych
• Przełącznik trybów jazdy – Electric / Hybrid / Sport (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• Peugeot i-Cockpit – 10-calowy panel konfigurowalnych zegarów cyfrowych
• 10-calowy centralny ekran dotykowy
• Bezprzewodowy interfejs Mirror Screen (Apple Carplay / Android Auto)
• Dwa gniazda USB-C z przodu
• Gniazdo 12V z przodu
• Ładowarka pokładowa 3,7 kW, jednofazowa (dla 1.6 PureTech Hybrid)
• Przewód ładowania trybu 2 do gniazdka naściennego 230V – 8A, 1,8 kW, wtyk typu E/F (dla 1.6 PureTech Hybrid)

Peugeot 308

1 z 2

Allure – od 115 000 zł, obejmuje wyposażenie wersji Active Pack oraz dodatkowo:

• 17-calowe felgi aluminiowe Calgary
• Air Quality System – czujnik jakości powietrza i automatyczny obieg zamknięty
• Pakiet Safety Plus – system automatycznego awaryjnego hamowania (AEBS3) wykorzystujący przednią kamerę oraz radar
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• Tylna kamera cofania
• Automatyczne światła drogowe
• Światła LED do jazdy dziennej z dynamicznym wzorem
• Osłona wlotu powietrza z chromowanymi elementami ozdobnymi
• Czarna błyszcząca nakładka w dolnej części tylnego zderzaka z chromowanymi nakładkami
• Szyby boczne tylne i szyba tylna przyciemniane
• Deska rozdzielcza z chromowaną krawędzią i materiałową listwą ozdobną Texa
• Tapicerka materiałowa Falgo, łączona z elementami ze skóry ekologicznej, z niebieskimi przeszyciami
• Oparcie tylnej kanapy z otworem do przewozu długich przedmiotów
• Tylna konsola z nawiewami dla pasażerów w drugim rzędzie
• Smart Multidrive – możliwość konfiguracji koloru oświetlenia LED deski rozdzielczej w zależności od wybranego trybu jazdy
• Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych
• Bezramkowe, elektrochromatyczne lusterko wsteczne
• 10-calowy centralny ekran dotykowy z programowalnymi wirtualnymi przyciskami i-Toggles
• Wbudowana nawigacja satelitarna
• Dwa gniazda USB-C w konsoli z tyłu dla pasażerów w drugim rzędzie

Peugeot 308 SW

1 z 2

Allure Pack – od 118 400 zł, obejmuje wyposażenie wersji Allure oraz dodatkowo:

• 17-calowe felgi aluminiowe Halong
• Rear Warning – system ostrzegania o zagrożeniach z tyłu
• Lane Change Assist (LCA) – dalekodystansowe ostrzeganie o pojazdach znajdujących się w martwych strefach
• Rear Cross Traffic Alert (RCTA) – ostrzeganie o obiektach (piesi, rowerzyści, samochody, motocykle) w martwych strefach podczas cofania
• System rozszerzonego rozpoznawania znaków drogowych (ETSR)
• Tempomat adaptacyjny – funkcja 30 km/h dla skrzyń manualnych / funkcja Stop&Go dla skrzyń automatycznych
• System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu
• Bezprzewodowa ładowarka telefonu komórkowego

GT – od 138 000 zł, obejmuje wyposażenie wersji Allure Pack oraz dodatkowo:

• 18-calowe felgi aluminiowe Kamakura
• Clean Cabin – czujnik jakości powietrza, czujnik obecności cząstek stałych i automatyczny obieg zamknięty
• Reflektory przednie Matrix LED z automatycznym dostosowaniem wiązek światła do warunków drogowych
• Tylne światła o dynamicznym kształcie
• Czarna lakierowana osłona wlotu powietrza z chromowanymi elementami ozdobnymi
• Zewnętrzne listwy progowe i dodatkowy spojler zderzaka przedniego
• Logo lwa na przednich bocznych elementach nadwozia
• Kierownica obszyta skórą licową, podgrzewana i wielofunkcyjna
• Deska rozdzielcza z chromowaną krawędzią, aluminiową listwą ozdobną oraz z zielonymi przeszyciami
• Podsufitka w kolorze czarnym
• Tapicerka Alcantara Fraxx, łączona z elementami ze skóry ekologicznej, z zielonymi przeszyciami
• Aluminiowe nakładki progów w drzwiach przednich
• Aluminiowe listwy ozdobne w panelach drzwi
• Sportowe aluminiowe nakładki na pedały
• Dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu
• Peugeot i-Cockpit 3D z konfigurowalnym wyświetlaczem
• Driver Sport Pack – dodatkowa personalizacja zegarów cyfrowych, wzmocniony usportowiony dźwięk silnika (możliwość dezaktywacji)

GT Pack – od 146 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji GT oraz dodatkowo:

• 18-calowe felgi aluminiowe Portland
• Pakiet Drive Assist Plus – tempomat adaptacyjny + system utrzymywania na pasie ruchu Lane Positioning Assist (LPA)
• VisioPark 360 stopni – kamery z przodu, z tyłu oraz w lusterkach bocznych
• Fotel kierowcy AGR, sterowany elektrycznie z pamięcią ustawień – regulacja wzdłużna, wysokości, pochylenia oparcia, pneumatyczna regulacja odcinka lędźwiowego i ręczna regulacja długości siedziska
• Fotel pasażera z ręczną regulacją wzdłużną, pochylenia oparcia, wysokości i pneumatyczną regulacją odcinka lędźwiowego
• Przednie fotele podgrzewane z funkcją masażu
• System nagłośnienia FOCAL Premium Hi-Fi

Więcej na temat Peugeota 308:

Peugeot 308 (2022) – pierwsza jazda