Współczesne pick-upy to wszechstronne auta, które sprawdzają się zarówno jako narzędzia pracy, jak i samochody rodzinne. Przygotowaliśmy zestawienie pick-upów dostępnych obecnie na polskim rynku.
Pick-upy są tradycyjnie kojarzone z rynkiem amerykańskim, jednak również w Polsce nie brakuje osób zainteresowanych zakupem tego typu samochodów. Wynika to głównie z korzystnych przepisów podatkowych (możliwość odliczenia VAT), ale nie bez znaczenia pozostaje fakt, że obecnie auta „z paką” nie są już spartańsko wykończonymi „wołami roboczymi”. Nowe pick-upy w droższych wersjach w zasadzie nie odbiegają poziomem wyposażenia ani jakością wykonania od SUV-ów, a do tego nadal oferują dużą ładowność i spore możliwości w terenie. Poniżej przygotowaliśmy listę 5 pick-upów z podwójną kabiną, które są aktualnie oferowane w Polsce. Wkrótce do tego grona powinny dołączyć także „zwykły” Ford Ranger oraz nowy Volkswagen Amarok.
Ford Ranger Raptor
silniki: benzynowy 3.0 V6 EcoBoost (292 KM, 491 Nm)
wymiary skrzyni ładunkowej (długość/szerokość/wysokość): 156,4/122,4/52,9 cm
cena: od 374 597 zł brutto (304 550 zł netto)
Nowy Ford Ranger ujrzał światło dzienne w listopadzie 2021 roku, a w lutym zeszłego roku poznaliśmy jego topową odmianę Raptor, która jako pierwsza trafiła do sprzedaży. Samochód w opisywanej wersji ma podwójną kabinę, a pod jego maską pracuje benzynowy motor 3.0 V6 z turbodoładowaniem, który osiąga 292 KM i współpracuje z 10-biegowym automatem. Wyróżnikami Forda Ranger Raptor są także terenowe opony, wyczynowe zawieszenie Fox oraz bogate wyposażenie seryjne.
wymiary skrzyni ładunkowej (długość/szerokość/wysokość): 157,1/153,0/49,0 cm
cena: od 170 909 zł brutto (138 950 zł netto)
Isuzu D-Max 3. generacji zadebiutowało na polskim rynku w 2020 roku. Model ten jest oferowany w wersjach z pojedynczą, wydłużoną i podwójną kabiną. Gama silnikowa ogranicza się do turbodiesla o pojemności 1,9 litra (163 KM), a klienci mają możliwość wyboru między 6-biegową skrzynią manualną oraz automatem o takiej samej liczbie przełożeń (w obu wariantach standardem jest napęd na wszystkie koła). Podana cena dotyczy samochodu z podwójną kabiną w podstawowej wersji wyposażenia.
silniki: wysokoprężny 3.0 V6 MultiJet (264 KM, 600 Nm)
wymiary skrzyni ładunkowej (długość/szerokość/wysokość): 153,1/144,2/44,5 cm
cena: od 328 000 zł brutto (266 667 zł netto)
Jeep Gladiator został oficjalnie pokazany podczas targów w Los Angeles w 2018 roku, jednak w polskich salonach sprzedaży na dobre zagościł dopiero w 2021 roku. Opisywany model występuje wyłącznie jako pick-up z podwójną kabiną. Pod maską tego auta znajdziemy turbodiesla 3.0 V6 o mocy 264 KM, który seryjnie jest łączony z 8-biegowym automatem i napędem 4×4 z reduktorem. Do wyboru dwie wersje wyposażenia – Sport (328 000 zł brutto) oraz Overland (376 100 zł brutto).
wymiary skrzyni ładunkowej (długość/szerokość/wysokość): 161,0/157,0/57,0 cm
cena: od 166 038 zł brutto (134 990 zł netto)
SsangYong Musso Grand został oficjalnie zaprezentowany podczas targów w Genewie w 2019 roku, a trzy lata później przeszedł lifting. Ten koreański pick-up ma pod maską wysokoprężny motor o pojemności 2,2 litra (202 KM), który może być łączony z ręczną skrzynią biegów (400 Nm) lub automatyczną (441 Nm). Wariant z przekładnią manualną jest seryjnie wyposażony w napęd na wszystkie koła, natomiast w przypadku wyboru automatu układ 4×4 wymaga dopłaty. Klienci mają do wyboru trzy wersje wyposażenia – Crystal (166 038 zł brutto), Quartz (186 948 zł brutto) oraz Sapphire (200 478 zł brutto).
silniki: wysokoprężne 2.4 D-4D (150 KM, 400 Nm) oraz 2.8 D-4D (204 KM, 500 Nm)
wymiary skrzyni ładunkowej (długość/szerokość/wysokość): 152,5/154,0/48,0 cm
cena: od 169 125 zł brutto (137 500 zł brutto)
Toyota Hilux w aktualnym wydaniu zadebiutowała w Europie w 2016 roku, a cztery lata później została odświeżona. Klienci mają do wyboru trzy wersje nadwoziowe – pojedyncza, półtorej i podwójna kabina, a także dwa turbodiesle – 2.4 D-4D o mocy 150 KM oraz 2.8 D-4D o mocy 204 KM. Podana cena dotyczy samochodu z podwójną kabiną w podstawowej wersji wyposażenia. Jeśli ktoś chce wykorzystywać Hiluxa również w roli samochodu rodzinnego, powinien zainteresować się topowymi wariantami Invincible oraz GR Sport.
