Marki WK 2017

Dramatyczny spadek reputacji Chevroleta: owszem, pojawiły się usterki, ale wycofanie się z Polski też ma tu znaczenie.

W zeszłym roku Alfa była przedostatnia. Udany kompakt Giulietta zdołał jednak poprawić jej opinię u kierowców.

W oczach klientów główne zalety Renault to atrakcyjne ceny zakupu i tania eksploatacja. Niezawodność oceniają nisko.

SUV-y Jeepa są mocne, szybkie i dużo palą. Jakościowo prezentują styl amerykański – brak przywiązania do drobiazgów.

Więcej kierowców niż rok temu oceniło Fiata jako niezawodnego. Pozycja nie zmieniła się. Najlepszy model: „pięćsetka”.

Najniżej sklasyfikowana marka niemiecka. Wynik fatalny: 4 miejsca w dół, 4 punkty procentowe gorzej niż rok temu.

Seat zajął najniższe miejsce spośród marek koncernu VW. Awarie są jednak właściwie te same, co w Volkswagenach...

Wynik procentowy bez zmian, ale pozycja o dwa miejsca wyżej niż rok temu. I tak jest dużo do poprawy...

Wśród nowoczesnych Peugeotów nie ma samochodów nieudanych. Czasy wadliwego „307” to już przeszłość.

Skoda wyżej od VW, i to z dużą różnicą? Odpowiedź jest prosta: nabywcy Skody wybierają prostsze, trwalsze silniki.

Spadek o pięć miejsc i aż o 4,2 punktu procentowego sprawia, że Mitsubishi to najsłabiej oceniana marka z Japonii

Odkąd poradzono sobie z korozją, pozycja Forda rośnie. W tym roku jest o oczko wyżej niż w zeszłym.

Bez większych wpadek jakościowych, ale do ideału daleko. Właściciele Nissanów narzekają na wykończenie wnętrz.

Trzy pozycje w górę: widać, że Mercedes skutecznie odrabia straty w reputacji spowodowane nieudanymi modelami.

Piętnaście lat temu byłoby nie do uwierzenia, żeby Hyundai został oceniony lepiej niż Mercedes. Dziś to wcale nie dziwi.

Spadek o dwa miejsca nie brzmi dobrze. Jednak to wciąż druga najwyżej klasyfikowana marka europejska.

Siódme miejsce dla koreańskiej marki to nagroda za tytaniczną pracę, jaką wykonano, by wprowadzić ją do pierwszej ligi.

Mimo problemów z wczesnymi dieslami, Subaru i tak utrzymało wysoką pozycję – jednak o oczko niższą niż rok temu.

Najwyżej sklasyfikowany producent europejski. Jego wynik polepszył się wobec ub.r. o 3,3 punktu procentowego.

Suzuki produkuje małe, proste i niezawodne samochody. W ofercie nie ma żadnego nieudanego modelu.